Новгородский АСК - карточка оператора
 Новгородский АСК
| а/п базирования: | Новгород | | адрес: | РСФСР, Ленинградская область, Новгород
Россия, 173007, Великий Новгород ул. Добрыня, 8 |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1935.05 |
Новгородский аэроклуб |
Ленинградский областной аэроклуб |
|
| 1936.06 |
Новгородский аэроклуб |
Осоавиахим |
|
| 1958 |
Новгородская планерная станция |
СССР - ДОСААФ |
|
| 1969 |
Новгородский АСК |
СССР - ДОСААФ |
|
Комментарии:
Май 1935г. - в Новгороде открыт филиал Ленинградского областного аэроклуба Осоавиахима
15 июня 1936г. - Новгородский аэроклуб выделился в самостоятельную структурную единицу ОАХ
Апрель 1938г. - в Новгородском аэроклубе зарегистрированы первые два самолёта У-2
На март 1939г. Новгородский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром 1200х1200 метров, ангаров нет
Осень 1941г. - Новгородский аэроклуб ОАХ эвакуирован в Татарскую АССР, на базу Казанского и Чистопольского аэроклубов. Аэродромы Чепчуги, Самосырово, Николаевка
Май 1942г. - Новгородский аэроклуб расформирован, личный состав и материальная часть переданы в ВВС РККА
1958г. - в Новгороде образована планерная станция ДОСААФ
1969г. - на базе планерной станции образован Новгородский авиационный спортивный клуб ДОСААФ. Основной вид деятельности – парашютный спорт. Аэродром Борки
1995г. - Новгородский авиационно-спортивный клуб им. Героя Советского Союза И.А. Каберова |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 2
1
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 8 | | средний возраст ВС: | 45.4 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | 1 работает, 1 на хранении | 4 (1, 2, 1) | 45.4 г. | | У-2/По-2 | | 4 (4) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
strelec (c) ! Новгородская область - Прочее !
2018-08-18 | 
strelec (c) ! Новгородская область - Прочее !
2018-08-18 |
Михаил Кох (c) Великий Новгород - Борки
2016-10-03 | 
Павел Фетисов (c) Великий Новгород - Борки
2016-06-25 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Новгородский аэроклуб:информация о бывших бортах оператора Новгородский аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-05-19 09:38
Версия:
6 (от 2025-11-16 16:47)
Показов: 1605, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Новгородский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1935.05 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Ленинградский областной аэроклуб | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Май 1935г. - в Новгороде открыт филиал Ленинградского областного аэроклуба Осоавиахима
15 июня 1936г. - Новгородский аэроклуб выделился в самостоятельную структурную единицу ОАХ
Апрель 1938г. - в Новгородском аэроклубе зарегистрированы первые два самолёта У-2
На март 1939г. Новгородский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром 1200х1200 метров, ангаров нет
Осень 1941г. - Новгородский аэроклуб ОАХ эвакуирован в Татарскую АССР, на базу Казанского и Чистопольского аэроклубов. Аэродромы Чепчуги, Самосырово, Николаевка
Май 1942г. - Новгородский аэроклуб расформирован, личный состав и материальная часть переданы в ВВС РККА
1958г. - в Новгороде образована планерная станция ДОСААФ
1969г. - на базе планерной станции образован Новгородский авиационный спортивный клуб ДОСААФ. Основной вид деятельности – парашютный спорт. Аэродром Борки
1995г. - Новгородский авиационно-спортивный клуб им. Героя Советского Союза И.А. Каберова |
|
Оператор: Якутский АСК | статус: | действующий | | дата основания: | 1988 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1988г.? - в Якутске образован авиационный спортивный клуб ДОСААФ. Аэродром Покровск в селе Ой (Немюгюнцы)
1994г. - зарегистрирован Якутский авиационный спортивный клуб РОСТО
Сентябрь 2001г. - аннулирован СЭ в связи с переходом в Государственную авиацию (решение ОСЭ НР254/ОСЭ от 17 сентября 2001г., РД 040601 от 4 октября 2001г., Козий) |
|
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Прибалтийская особая авиагруппа ГВФ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1940.10.29 | | дата закрытия: | 1945.08 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
29 октября 1940г. - в связи с присоединением к СССР Прибалтики, в Риге было организовано Прибалтийское управление ГВФ, задачей которого было авиационное обеспечение территорий Эстонской, Латвийской и Литовской ССР.
Первоначально в состав управления вошли трофейные самолёты L-10 Electra, PZL-44 Wicher, D.H.89, L-14 "Super Electra", Persival Q.6 и три самолёта Junkers Ju 52/3m
27 июня 1941г. - эвакуация самолётов и имущества Прибалтийского управления ГВФ в Великие Луки
15 июля 1941г. - на базе Прибалтийского, Московского и Азово-Черноморско-Кавказского управлений ГВФ, Новосибирской и Уральской авиагрупп ГВФ и полностью 251-го АОСП Северного управления ГВФ, сформирована Прибалтийская особая авиагруппа ГВФ в базированием в Великих Луках (Приказ ГУ ГВФ №7 от 25 июня 1941г.), в составе пяти авиаотрядов:
- 1-й санитарный АО,
- 2-й санитарный АО,
- 3-й транспортный АО (один самолёт Г-2, два ПС-84, четыре ПР-5),
- 4-й санитарный АО,
- 5-й санитарный АО
Август 1941г. - в составе авиагруппы образован 6-й авиаотряд
Январь 1942г. - авиаотряды Прибалтийской авиагруппы развёрнуты в авиаэскадрильи
9 февраля 1942г. - в составе авиагруппы создана 7-я эскадрилья спецназначения (10 самолётов У-2, аэр. Едрово)
14 февраля 1942г. - в составе 6-й АЭ создан неотдельный отряд связи (11 самолётов У-2)
14 апреля 1942г. - для обслуживания Калининского фронта, на базе неотдельного отряда связи 6-й АЭ, образована 8-я эскадрилья связи (12 самолётов У-2)
Июнь 1942г. - в составе авиагруппы:
- 1-я АЭ (связь со штабом Северо-Западного фронта),
- 2-я АЭ (военно-санитарное управление Калининского фронта),
- 3-я АЭ (связь с партизанами и военно-санитарное управление Северо-Западного
фронта),
- 4-я АЭ (военно-санитарное управление Северо-Западного фронта),
- 5-я АЭ (военно-санитарное управление Калининского фронта),
- 6-я АЭ (политуправление Северо-Западного фронта, доставка почты и печати Северо-Западному и Калининскому фронтам),
- 7-я АЭ (бомбардировочная, в подчинении штаба ВВС Северо-Западного фронта,
- 8-я АЭ (связь со штабом Калининского фронта).
4 сентября 1942г. - Прибалтийская особая авиагруппа ГВФ реорганизована в 11-ю особую авиагруппу ГВФ. На базе 2-й, 5-й, 6-й и 8-й АЭ Прибалтийской ОАГ ГВФ сформирована 10-я Особая авиагруппа ГВФ (приказ ГУ ГВФ №63/с от 1 сентября 1942г.)
15 ноября 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями, 11-я особая авиагруппа ГВФ переформирована в 3-й отдельный авиаполк ГВФ. В оперативном подчинении 14-й ВА Калининского фронта (приказ ГУ ГВФ №110 от 4 ноября 1942г.)
Состав 3-го отдельного полка ГВФ:
- управление полка (5 самолётов),
- 1-я транспортно-бомбардировочная АЭ (16 самолётов),
- 2-я АЭ связи (23 самолёта),
- 3-я санитарная АЭ (22 самолёта)
Апрель 1943г. - на базе 1-й транспортно-бомбардировочной АЭ 3-го ОАП ГВФ и 1-й ТБАЭ 4-го ОАП ГВФ, на аэродроме Едрово сформирован 17-й ночной бомбардировочный авиаполк 213-й НБАД ВВС КА. Самолётный парк - 32 самолёта У-2 (приказ ГУ ГВФ №061 от 9 апреля 1943г.)
30 апреля 1943г. - из состава полка выделен санитарный авиаотряд (12 самолётов) для временной работы на Центральном фронте
8 июня 1943г. - для обеспечения действий партизанских бригад и вывоза раненых из полевых госпиталей, в составе 3-го ОАП ГВФ сформирована 1-я транспортная АЭ (аэр. Заборье)
30 июля 1943г. - в составе полка сформирована транспортно-бомбардировочная АЭ
14 ноября 1944г. - 3-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 30-й отдельный авиаполк ГВФ (Директива ГШ КА №ОРГ 10/333967 от 19 октября 1944г.)
Ноябрь 1944г. - 30-му отдельному авиаполку ГВФ присвоено почётное наименование "Рижский" (Приказ ВГК №0353 от 31 октября 1944г.)
7 декабря 1944г. - для ввода в строй прибывшего пополнения молодых пилотов, в полку создано тренировочное звено.
Самолётный парк полка: один С-47, один Ли-2, 12 С-2, 21 С-3, три СП и 22 По-2
Май 1945г. - самолётный парк полка: один С-47, 22 По-2, три СП, один С-2, 21 С-3
Лето 1945г. - 30-й Отдельный авиационный Рижский полк ГВФ расформирован, личный состав и материальная часть переданы в подразделения ГВФ |
|
Оператор: 105-й Гв. ОАП ГВФ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942.09.05 | | дата закрытия: | 1946.01 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Прибалтийская особая авиагруппа ГВФ | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
5 сентября 1942г. - для лучшего оперативного обслуживания действующих частей Калининского фронта, в Вышнем Волочке на базе 2-й и 5-й санитарных, 6-й транспортной и 8-й связной АЭ Прибалтийской особой авиагруппы ГВФ, сформирована 10-я особая авиагруппа ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №63/с от 1 сентября 1942г.)
25 ноября 1942г. - на базе 10-й особой авиагруппы ГВФ сформирован 2-й отдельный авиаполк ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0109 от 4 ноября 1942г.) В оперативном подчинении 3-й ВА Калининского фронта.
Состав 2-го ОАП ГВФ:
- управление полка,
- 1-я транспортно-бомбардировочная АЭ,
- 2-я АЭ связи,
- 3-я санитарная АЭ,
- транспортное авиазвено,
- ПАРМ
Апрель 1943г. - на базе 1-й транспортно-бомбардировочной АЭ 2-го ОАП ГВФ, в Калинине сформирован 16-й ночной бомбардировочный авиаполк 213-й НБАД ВВС КА. Самолётный парк - 32 самолёта У-2 (приказ ГУ ГВФ №061 от 9 апреля 1943г.)
24 августа 1943г. - 2-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 105-й отдельный Гвардейский авиаполк ГВФ (Приказ НКО №264 от 24 августа 1943г.)
Октябрь 1943г. - состав 105-го Гв.ОАП ГВФ:
- управление полка
- 1-я АЭ (15 самолётов У-2, обеспечение партизанских отрядов)
- 2-я АЭ (19 У-2)
- 3-я санитарная АЭ (21 У-2)
- Отдельное транспортное звено - один У-2 и семь Р-5
- ПАРМ
1 января 1944г. - состав 105-го Гв.ОАП ГВФ:
- управление полка
- 1-я транспортно-бомбардировочная АЭ (14 У-2)
- 2-я АЭ (12 У-2, 7 У-2СП, один У-2Л)
- 3-я санитарная АЭ (10 С-3, один С-2, 8 У-2С)
- тренировочное звено (три У-2)
- транспортное звено (шесть Р-5)
- ПАРМ
За успешное выполнение боевых заданий в боях за овладение городом Паневежис, полку присвоено наименование "Паневежский" (Приказ ВГК №0254 от 9 августа 1944г.)
Указом Президиума ВС СССР от 28 мая 1945г. полк награждён Орденом Александра Невского
1 июня 1945г. - состав 105-го Гв.ОАП ГВФ:
- управление полка
- 1-я АЭ (14 По-2)
- 2-я АЭ (18 По-2)
- 3-я АЭ (25 По-2)
- транспортный АО (три С-47 и один Ли-2)
- ПАРМ
Август 1945г. - полк перебазирован в Минск.
1 сентября 1945г. - состав самолётного парка 105-го Гв. ОАП ГВФ: один самолёт С-47, 28 По-2 и 9 По-2С
Сентябрь 1945г. - 105-й Отдельный Гвардейский авиационный Паневежский ордена Александра Невского полк ГВФ (52 самолёта) в оперативном отношении подчинён Белорусскому управлению ГВФ
Январь 1946г. - 105-й ОАП ГВФ вошёл в состав Белорусского управления ГВФ |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
