Томский АСК - карточка оператора
 Томский АСК
| статус: | действующая | | дата основания: | 1934.08 | | родительская компания: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Томск (Каштак), (Головино) | | адрес: | Западно-Сибирский край, Томск, ул. Маркса, Дом Обороны |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1934.08 |
Томский аэроклуб |
Осоавиахим |
|
| 1965.09 |
Томский АСК |
СССР - ДОСААФ |
|
Комментарии:
Август 1934г. - в Томске образован аэроклуб Осоавиахима
Май 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт У-2
На март 1939г. Томский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром 800х650 метров ВВС КА, ангар на 4 самолёта и десять учебных аудиторий
Ноябрь 1941г. - первые 8 самолётов и часть лётно-технического состава аэроклуба переданы в ВВС РККА. В дальнейшем процесс передачи продолжался до марта 1942г.
Август 1942г. - аэроклуб вместе с аэродромом и сооружениями передан Новосибирскому облисполкому для использования авиационными заводами (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
Сентябрь 1950г. - Томский аэроклуб возобновил работу в составе трёх отделений: парашютного, самолётного и планерного. Первоначальное базирование - аэродром ГВФ Каштак
Лето 1962г. - Томский аэроклуб ДОСААФ расформирован, аэродром аэроклуба закрыт из-за прохождения ЛЭП по территории аэродрома (решение ЦС ДОСААФ об упразднении Томского аэроклуба принято весной 1962г.)
Техника Томского аэроклуба передана в образованный Липецкий аэроклуб: шесть самолётов Як-18, шесть Як-12, три Zlin-326; планёры: девять КАИ-12, шесть Л-13, четыре А-13, два БРО-12.
Август 1965г. - введён в эксплуатацию аэродром Головино, построенный силами студентов, курсантов военного училища связи и молодёжи города Томска
8 сентября 1965г. - образован Томский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ. Из Кемеровского аэроклуба (реорганизуемого в УАЦ) поступил первый самолёт Як-12 и планер Бланик
Январь 1966г. - в Томском АСК началась подготовка спортсменов–лётчиков и спортсменов–парашютистов (продолжалась до 2008г.)
1993г. - Томскому АСК РОСТО присвоено имя В.И. Шамова |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 13
2
11 | | количество ВС за всю историю а/к: | 26 | | средний возраст ВС: | 43.9 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | 2 работает, 2 на хранении | 5 (3, 2) | 43.9 г. | | Як-55 | 1 на хранении | 1 (1) | | | Як-52 | 8 на хранении | 10 (10) | | | У-2/По-2 | | 10 (10) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
DP-BizavMen (c) Томск - Головино
2025-09-05 | 
DP-BizavMen (c) Томск - Головино
2025-09-05 |
DP-BizavMen (c) Томск - Головино
2025-09-05 | 
Никита (c) Томск - Головино
2016-08-10 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Томский аэроклуб:также в архиве обнаружены фотографии, принадлежащие этому оператору, но не указанные в реестре:информация о бывших бортах оператора Томский аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-08-04 08:19
Версия:
3 (от 2026-04-13 11:45)
Показов: 1635, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Томский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1934.08 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август 1934г. - в Томске образован аэроклуб Осоавиахима
Май 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт У-2
На март 1939г. Томский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром 800х650 метров ВВС КА, ангар на 4 самолёта и десять учебных аудиторий
Ноябрь 1941г. - первые 8 самолётов и часть лётно-технического состава аэроклуба переданы в ВВС РККА. В дальнейшем процесс передачи продолжался до марта 1942г.
Август 1942г. - аэроклуб вместе с аэродромом и сооружениями передан Новосибирскому облисполкому для использования авиационными заводами (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
Сентябрь 1950г. - Томский аэроклуб возобновил работу в составе трёх отделений: парашютного, самолётного и планерного. Первоначальное базирование - аэродром ГВФ Каштак
Лето 1962г. - Томский аэроклуб ДОСААФ расформирован, аэродром аэроклуба закрыт из-за прохождения ЛЭП по территории аэродрома (решение ЦС ДОСААФ об упразднении Томского аэроклуба принято весной 1962г.)
Техника Томского аэроклуба передана в образованный Липецкий аэроклуб: шесть самолётов Як-18, шесть Як-12, три Zlin-326; планёры: девять КАИ-12, шесть Л-13, четыре А-13, два БРО-12.
Август 1965г. - введён в эксплуатацию аэродром Головино, построенный силами студентов, курсантов военного училища связи и молодёжи города Томска
8 сентября 1965г. - образован Томский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ. Из Кемеровского аэроклуба (реорганизуемого в УАЦ) поступил первый самолёт Як-12 и планер Бланик
Январь 1966г. - в Томском АСК началась подготовка спортсменов–лётчиков и спортсменов–парашютистов (продолжалась до 2008г.)
1993г. - Томскому АСК РОСТО присвоено имя В.И. Шамова |
|
Оператор: Шахтинский АРЗ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1947.07 | | дата закрытия: | 2007 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Июль 1947г. - на месте бывшего Шахтинского аэроклуба ОАХ образованы Шахтинские авиационные ремонтные мастерские Осоавиахима (приказ ЦС ОАХ №147 от 3 июля 1947г.) Ремонт самолётов По-2, УТ-1 и УТ-2 и моторов ОАХ и ВВС
1968г. - на базе ремонтных мастерских образован Шахтинский
авиаремонтный завод ДОСААФ. В разные годы освоен ремонт самолётов Як-12, Як-18, Як-50, Як-52, Ан-2, планеров и авиадвигателей
1991г. - Шахтинский АРЗ ДОСААФ преобразован в ЗАО "Шахтинский авиационно-ремонтный завод РОСТО"
1993г. - освоен ремонт воздушных судов для гражданской авиации, начат ремонт самолетов Як-18Т. ШАРЗ получил Свидетельство эксплуатанта
2000г. - освоен ремонт мотора АШ-62ИР
2004г. - предприятие получило лицензию на ремонт авиационной техники двойного назначения, получены Гособоронзаказы на ремонт авиационной техники МО РФ
На базе завода создан Шахтинский АТСК РОСТО
2007г. - за выявленные факты нарушения сертификационных требований в части организации ИАО, обеспечения АБ и в связи с истечением 3-х месяцев приостановления действия СЭ, Свидетельство эксплуатанта аннулировано (решение комиссии ФСНСТ от 13 июля 2007г. ГК-21/6-1358 и РД131140 от 13 июля 2007г.) |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор: Новосибирский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1931.01 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Январь 1931г. - в Новосибирске образована Сибирская Лётная Школа Осоавиахима
Март 1931г. - в Школе зарегистрированы первые два самолёта У-1
1933г. - Сибирская Лётная Школа реорганизована в Западно-Сибирскую Лётную Школу им. Грядинского
Сентябрь? 1934г. - Западно-Сибирская Лётная Школа реорганизована в Новосибирский аэроклуб ОАХ
На март 1939г. Новосибирский аэроклуб 1-й категории ОАХ, зарегистрировано 27 самолётов У-2, ангар на 12 самолётов и двенадцать учебных аудиторий. Аэроклуб работает на аэродроме 1000х1000 метров совместно с аэропортом ГВФ, который постоянно добивается выселения аэроклуба со своего участка, мотивируя это большим объёмом работы
Ноябрь 1941г. - на базе Новосибирского аэроклуба, параллельно с продолжением обучения курсантов, началось формирование авиационной части ВВС СибВО (Постановление ГКО №858сс от 1 ноября 1941г.)
Март 1942г. - Новосибирский аэроклуб реорганизован в парашютно-планерный клуб, матчасть и личный состав аэроклуба направлены на фронт. Здание аэроклуба на время войны передано ГУ Геодезии и Картографии при СНК СССР
На 1 января 1943г. - в Новосибирском парашютно-планерном клубе ОАХ 5 самолётов
1949г. - на базе Новосибирского парашютно-планерного клуба вновь организован аэроклуб (самолёты УТ-2)
Март 1964г. - на базе Новосибирского аэроклуба на а/э Бердск (Центральный) образован Новосибирский учебный авиационный центр ДОСААФ для второго этапа подготовки лётчиков запаса для армейской авиации ВВС на вертолётах Ми-1 и Ми-4 (в дальнейшем на Ми-2). Дополнительно осуществлялась подготовка призывников по программе "парашютист" для ВДВ.
Сентябрь 1976г. - на базе УАЦ начал действовать планерный клуб (два Як-12 и четыре планера Л-13 "Бланик")
1 февраля 1992г. - Новосибирский УАЦ преобразован в областной аэроклуб РОСТО
Май 1992г. - Новосибирский областной аэроклуб ликвидирован (постановление Правительства России №340 от 12 мая 1992г.)
1994г. - Новосибирский авиационно-технический спортклуб вновь открыт
23 апреля 2019г. - на базе Новосибирского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ России образован Новосибирский учебный авиационный центр ДОСААФ России (самолёты Ан-2, буксировщик Вильга-35А, планеры Л-13 Бланик, Янтарь-стандарт и ЛАК-12) |
|
Россия (СССР) - ВВС
