Aerotec Airways - карточка оператора
 Aerotec Airways
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1989 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 5
0
5 | | количество ВС за всю историю а/к: | 24 |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Milan Cibulka (c) Ротенбург - Гёрлиц (Оберлаузиц)
2018-05-19 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Aerotec Airways:информация о бывших бортах оператора Aerotec Airways:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2024-02-21 09:29
Версия:
1 (от 2024-02-21 09:29)
Показов: 1269, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: ГДР - ВВС (NVA-LSK) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1956.03.01 | | дата закрытия: | 1990.10.03 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: FO FMTFK | статус: | закрытый | | дата основания: | 1981.12.01 | | дата закрытия: | 1990.10.02 | | входит в состав: | ГДР - ВВС (NVA-LSK) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Führungsorgan der Front- u. Militärtransportfliegerkräfte (FO FMTFK)
Командование войск фронтовой и военно-транспортной авиации |
|
Оператор: THG-34 | статус: | закрытый | | дата основания: | 1959.01.05 | | дата закрытия: | 1990.10.02 | | входит в состав: | ГДР - ВВС (NVA-LSK)
→ FO FMTFK | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Transporthubschraubergeschwader 34 (THG-34) „Werner Seelenbinder“
Hubschraubergeschwader 34 (HG-34) |
|
Оператор: Kdo LSK/LV | статус: | закрытый | | дата основания: | 1956.03.01 | | дата закрытия: | 1990.10.02 | | входит в состав: | ГДР - ВВС (NVA-LSK) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Kommando Luftstreitkraefte/Luftverteidigung (Kdo LSK/LV)
Air Force Staff, and the Air Force Command of the NPA |
|
Оператор: TFG-44 | статус: | закрытый | | дата основания: | 1957.07.07 | | дата закрытия: | 1990.10.02 | | входит в состав: | ГДР - ВВС (NVA-LSK)
→ Kdo LSK/LV | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Transportfliegergeschwader 44 (TFG-44) "Arthur Pieck"
Transportfliegerstaffel 29 (TFS-29) |
|
Оператор: ГДР - Армейская авиация (NVA-ArFK) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1956.03.01 | | дата закрытия: | 1990.10.02 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: KHG-5 | статус: | закрытый | | дата основания: | 1975.11.01 | | дата закрытия: | 1991.03 | | входит в состав: | ГДР - Армейская авиация (NVA-ArFK) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Kampfhubschraubergeschwader 5 (KHG-5) „Adolf von Lützow“
Kampfhubschraubergeschwader 57 (KHG-57)
Hubschraubergeschwader 54 (HG-54) |
|
Оператор: ГДР - Пограничные войска (NVA-ST) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1961.09.15 | | дата закрытия: | 1990.09.30 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: HS-16 | статус: | закрытый | | дата основания: | 1971.04 | | дата закрытия: | 1990.09 | | входит в состав: | ГДР - Пограничные войска (NVA-ST) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
16-я вертолетная эскадрилья Пограничных войск Восточной Германии "Альберт Кунц".
В своем составе имела вертолеты Ми-2, Ми-4 и Ми-8.
Базировалась в Зальцведеле, в октябре 1986г. - в Нордхаузене. |
|
Оператор: Германия - Пограничная служба (BGS) | статус: | действующий | | дата основания: | 1951.03.21 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: BGS-Fliegerstaffel Ost | статус: | действующий | | дата основания: | | | входит в состав: | Германия - Пограничная служба (BGS) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Германия - ВВС (Люфтваффе) | статус: | действующий | | дата основания: | 1956.01.08 | | коды: |
IATA: -
ICAO: GAF
внутр:
|
|
Оператор: LTGrp Briest | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 1994 | | входит в состав: | Германия - ВВС (Люфтваффе) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Lufttransportgruppe Briest (LTGrp Briest) |
|
Оператор: Aerotec Airways | статус: | закрытый | | дата основания: | 1989 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: OHS MF | статус: | закрытый | | дата основания: | 1986 | | дата закрытия: | 1990 | | входит в состав: | ГДР - ВВС (NVA-LSK) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Offiziershochschule der Luftstreitkräfte/Luftverteidigung für Militärflieger (OHS MF) „Otto Lilienthal“
|
|
Оператор: HAG-35 | статус: | закрытый | | дата основания: | 1981.11.05 | | дата закрытия: | 1990.10.02 | | входит в состав: | ГДР - ВВС (NVA-LSK)
→ OHS MF | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Hubschrauberausbildungsstaffel 35 (HAS-35)
Helicopter Training Squadron 35
Hubschrauberausbildungsgeschwader 35 (HAG-35) „Lambert Horn“
Helicopter Training Regiment 35
|
|
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: KHG-3 | статус: | закрытый | | дата основания: | 1976.12.01 | | дата закрытия: | 1991.03.26 | | входит в состав: | ГДР - Армейская авиация (NVA-ArFK) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Kampfhubschraubergeschwader 3 (KHG-3) „Ferdinand von Schill“ |
|
Оператор: Германия - Армейская авиация | статус: | действующий | | дата основания: | 1954 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: HFlgStff Ost | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991.04.01 | | дата закрытия: | 1994 | | входит в состав: | Германия - Армейская авиация | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Heeresfliegerstaffel Ost (HFlgStff Ost)
Army Aviation Squadron East |
|
Оператор: 80.HFlgStff | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991.04.01 | | дата закрытия: | 1994.03.31 | | входит в состав: | Германия - Армейская авиация | | основан на базе: | ГДР - Армейская авиация (NVA-ArFK)
→ KHG-5 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Heeresfliegerstaffel 80 (80.HFlgStff)
Army Aviation Squadron 80 (80.HFlgStff)
|
|
Оператор: Германия - ВМС | статус: | действующий | | дата основания: | 1956.01.02 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: MFlgHsGrp Parow | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991.04.01 | | дата закрытия: | 1994.07.01 | | входит в состав: | Германия - ВМС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Naval Helicopter Group Parow (MFlgHsGrp Parow)
Marinefliegerhubschraubergruppe Parow (MFlgHsGrp Parow) |
|
Оператор: ГДР - ВМС (NVA-VM) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1956.03.01 | | дата закрытия: | 1990.10.02 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Interflug | статус: | закрытый | | дата основания: | 1958 | | дата закрытия: | 1991 | | коды: |
IATA: IF
ICAO: IFL
внутр:
|
|
Оператор: Berliner Spezialflug | статус: | закрытый | | дата основания: | 1990.09.01 | | дата закрытия: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  S.A. Profesionales | статус: | действующий | | дата основания: | 1981 | | коды: |
IATA: 5S
ICAO: PSV
внутр:
|
|
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Красноярское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1938.08.29 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Управление Полярной Авиации
→ Енисейская авиагруппа | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Март 1929г. - организована аэростанция "Красноярск" имевшая двойное подчинение: по административным и кадровым вопросам – Управлению линии Москва – Иркутск, по организации эксплуатации участка, обеспечению и другим вопросам – Управлению Сибирских воздушных линий (СВЛ).
1933г. - аэростанция стала называться Красноярским аэропортом ГВФ 2-го класса. Подчиненность одновременно Воздушно-почтовой линии Москва – Иркутск и Восточно-Сибирскому УГВФ
29 августа 1938г. - на базе Енисейской авиагруппы УПА образована Енисейская авиагруппа ГВФ (Постановление СНК СССР «О передаче ГУ ГВФ Обской и части Енисейской (от Красноярска до Игарки) авиалиний ГУ СМП»)
1939г. - Енисейская АГ ГВФ в составе Красноярского транспортного гидроотряда. Весной 1939г. в Абакане был организован 217-й АО спецприменения и с 1 октября 1939г. в Енисейске – 231-й АО спецприменения МВЛ. Оба отряда вошли в состав Енисейской АГ ГВФ.
Июнь 1942г. - Енисейская АГ ГВФ была частично передана обратно в ведение ГУ Северного Морского Пути при СНК СССР.
В УПА ГУ СМП передали 6 Г-1, 13 МП-1, 6 СП, 1 самолёт Я-6. Всего 26 самолётов. В распоряжении ГУ ГВФ остались семь самолётов У-2СП, два У-2С-2, один У-2С-1, четыре Ш-2 и два П-5. Всего 16 самолётов.
Ноябрь 1945г. - Енисейская авиагруппа УПА ГУ СМП передаётся в ГВФ и на её базе создается Красноярское управление ГВФ (Постановление СНК СССР №2823 от 4 ноября 1945г.) Начиная работу, управление имело по одному самолёту С-47, Ю-52, МП-7 и десять самолётов По-2 (СП, С-2)
Март 1946г. - в Красноярске образован 26-й транспортный АО Красноярского УГВФ, в который вошли самолёты Ли-2, один МП-7, три Ю-52 и семь самолётов С-47 (к четырём, ранее имевшимся, добавились три С-47, переданные из 10-й Гв.АТД ГВФ).
1 июня 1946г. - в а/п Красноярск организовано санитарное авиазвено (пять самолётов)
Состав Красноярского УГВФ на март 1947г.:
26-й транспортный АО (Красноярск)
217-й АО спецприменений (Абакан)
256-й АО спецприменений (Енисейск)
273-й АО спецприменений (Кызыл)
Состав Красноярского УГВФ на январь 1949г.:
26-й транспортный АО (Красноярск)
217-й АО спецприменений (Абакан)
256-й АО спецприменений (Енисейск)
273-й АО спецприменений (Кызыл)
УТО (Мариинск)
Отдельное авиазвено (Кежма)
Отдельное авиазвено (Туруханск)
Отдельное авиазвено (Богучанск)
Отдельное авиазвено (Ванавара)
Отдельное авиазвено (Тура)
1 ноября 1949г. - в Норильске образован 36-й транспортный АО Красноярского УГВФ (Ли-2, С-47 и ТС-62)
Сентябрь 1952г. - в связи с пересмотром границ территориальных управлений ГВФ и сети авиаотрядов, в Красноярском ТУ ГВФ были образованы:
- 126-й АО (Красноярск)
- 127-й АО (Енисейск)
- 128-й АО (Норильск)
- 129-й АО (Туруханск)
- 130-й АО (Абакан)
- 131-й АО (Кежма)
- 132-й АО (Кызыл)
В состав управления вошли аэропорты - Красноярск, Нижняя Тунгуска, Соврудник, Байкит, Богучаны, Дудинка, Игарка, Ермаково, Мотыгино, Канск, Мариинск, Тутончаны, Ярцево (Приказ ГУ ГВФ №0179 от 8 августа 1952г.)
1956г. - сдан в эксплуатацию аэропорт Красноярск (Северный)
Сентябрь 1964г. - образовано Красноярское УГА
3 мая 1991г. - Красноярское УГА реорганизовано в концерн Красноярские авиалинии "Красноярскавиа" (Приказ МГА №292 от 18 декабря 1990г.) |
|
Оператор: Енисейский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1939.10.01 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1 октября 1939г. - в Енисейске образован 231-й АО спецприменения МВЛ Енисейской авиагруппы ГВФ. Обслуживал воздушную линию Енисейск – Соврудник
1 января 1940г. - в составе 231-го Енисейского АО: 10 самолётов У-2СП, пять У-2АП, один У-2 и один С-1
Июль 1942г. - в связи с расформированием Енисейской авиагруппы ГВФ, 231-й Енисейский АО передан в подчинение Восточно-Сибирскому управлению ГВФ, обслуживает местные линии Красноярского края
Сентябрь 1942г. - 231-й АО расформирован, в Енисейске образовано авиазвено Восточно-Сибирского управления ГВФ
9 марта 1946г. - в Енисейске организован 256-й АО спецприменений Красноярского управления ГВФ, в составе 15 самолётов: шесть С-2, семь По-2, два СП.
1 марта 1948г. - 256-й АО сокращён до отдельного авиазвена в а/п Енисейск (4 Ш-2 и 1 По-2).
1 ноября 1948г. - 256-й АО МВЛ восстановлен на базе Красноярского санзвена, с местом базирования в Красноярске (10 С-2 и По-2)
Май 1949г. - а/п Енисейск (лётное поле – 1270х110 метров, дерновая ВПП – 1270х110 метров, для всех самолётов, кроме Ил-12)
Сентябрь 1952г. - на базе 256-го АОСП Красноярского УГВФ, в Енисейске образован 127-й АО Красноярского ТУ ГВФ
10 апреля 1964г. - образован Енисейский ОАО Красноярского ТУ ГВФ, а/п Енисейск и 127-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №067 от 28 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Енисейский ОАО Красноярского УГА, 127-й ЛО (Як-12, Ми-1, Ми-4, Ан-2)
Позже поступили в эсплуатацию Ми-2, Ми-8, Ан-24, Як-40, Ан-26, Л-410УВП |
|
Оператор:  Енисейское АП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1995 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА
→ Енисейский ОАО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Енисейское авиапредприятие
Реорганизовано в АК "Енисейский меридиан" 21.12.95
Не путать с а/к Енисей. |
|
Оператор:  Concors | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 2005 | | коды: |
IATA: -
ICAO: COS
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор:  Aeroeste | статус: | действующий | | дата основания: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: ROE
внутр:
|
|
Оператор:  ООН | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: UN
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  MAS - Mombasa Air Safari | статус: | действующий | | дата основания: | 1970 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1970 - Rapid Air
1974 - Mombasa Air Services
1985 - Mombasa Air Safari |
|
Оператор:  Kush Air | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: KUH
внутр:
|
|
Оператор:  Liz Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 1989 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: CaribAir | статус: | закрытый | | дата основания: | 1962 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: B9
ICAO: CBC
внутр:
|
|
Оператор:  Omnipol | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  DHL Air | статус: | действующий | | дата основания: | 1982 | | коды: |
IATA: D0
ICAO: DHK
внутр:
|
|
Оператор:  Kin Avia | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Doren Air Congo | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Aeroglobo | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Blue Sky Carrier | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2000 | | коды: |
IATA: YM
ICAO: BSC
внутр:
|
|
Оператор:  SADI | статус: | закрытый | | дата основания: | 2002 | | дата закрытия: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Nacional de Aviación | статус: | действующий | | дата основания: | 2007 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Skyways Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2005 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Air Center West (Benair) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Taxi Aereo Cusiana | статус: | закрытый | | дата основания: | 2002 | | дата закрытия: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Searca S.A. (Колумбия) | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | коды: |
IATA: 1EH
ICAO: SRC
внутр:
|
|
Оператор:  LET - Aircraft Systems | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Trans Air Congo | статус: | действующий | | дата основания: | 1994 | | коды: |
IATA: Y9;Q8
ICAO: TSG
внутр:
|
|
Оператор: Egretta BMI (Bemoair Praha) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: BMI
внутр:
|
|
Оператор:  Cabo Verde Express | статус: | действующий | | дата основания: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CVE
внутр:
|
|
Оператор:  Air-Tec Africa | статус: | действующий | | дата основания: | 1999 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Djibouti Airlines (Puntavia) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 2010 | | коды: |
IATA: D8
ICAO: DJB;PTV
внутр:
|
комментарии:
1991 - Puntavia
1996 - Djibouti Airlines (Puntavia Airline de Djibouti) |
|
Оператор:  Central American Airways | статус: | закрытый | | дата основания: | 2008 | | дата закрытия: | 2011 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CRW
внутр:
|
комментарии:
| Авиакомпания закрыта после катастрофы Л-410 номер HR-AUQ |
|
Оператор: Metavia Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 1985 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: OW
ICAO: MNK
внутр:
|
|
Оператор: United Airlines (Кения) | статус: | действующий | | дата основания: | 1989 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  МККК - Красный Крест (ICRC) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
