Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Июнь 1934г. - одновременно с образованием Азово-Черноморско-Кавказского территориального управления ГВФ, при 18-м транспортном авиаотряде в Ростове-на-Дону созданы учебные курсы (приказ ГУ ГВФ от 1 июня 1934г.)
1935г.? - на базе учебных курсов образован тренировочный отряд №304 Азово-Черноморско-Кавказского управления ГВФ
1 января 1940г. - в составе УТО-304 один самолёт ПС-40, три П-5, два П-Зет, два УТ-1 и один УТ-2, шесть У-2
Декабрь 1941г. - УТО-304 вошёл в состав Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2025-09-08 17:55 Версия: 1 (от 2025-09-08 17:55) Показов: , сегодня: 4
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: Азово-Черноморско-Кавказское УГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1931.04
дата закрытия:
1941.12.01
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Апрель? 1931г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказская база сельскохозяйственной авиации Всесоюзного треста СХА, в зону обслуживания которой вошли территории Северо-Кавказского края (Адыгейская, Чеченская, Ингушская автономные области, Северная область, Дагестанская АССР)
Июль? 1932г. - Северо-Кавказская база реорганизована в Северо-Кавказское управление СХА
19 мая 1934г. - Северо-Кавказское управление СХА расформировано, его авиаотряды вошли в состав образованного Азово-Черноморско-Кавказского территориального управления ГВФ в центром в Ростове-на-Дону (постановление СНК Союза ССР №1180 от 19 мая 1934г.)
9 марта 1936г. - управление магистральной линией Москва-Баку передано от Московского ТУ ГВФ в Азово-Черноморско-Кавказское ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Азово-Черноморско-Кавказское территориальное управление ГВФ преобразовано в Азово-Черноморско-Кавказское управление ГВФ (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
1937г. - Азово-Черноморско-Кавказское управление ГВФ обслуживает воздушную линию Москва - Сочи, с участком особой трудности Белореченская - Сочи.
1 октября 1937г. - в составе АЧКУ ГВФ организовано Управление воздушной линии Москва - Баку (Приказ ГУ ГВФ №1041 от 1 октября 1937г.)
1 декабря 1941г. - на базе авиаотрядов Азово-Черноморско-Кавказского управления ГВФ, в Пятигорске сформирована Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ (приказ ГУ ГВФ №41 от 18 ноября 1941г.)
Оператор: УТО-304
статус:
закрытый
дата основания:
1934.06
дата закрытия:
1941.12.01
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Азово-Черноморско-Кавказское УГВФ
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июнь 1934г. - одновременно с образованием Азово-Черноморско-Кавказского территориального управления ГВФ, при 18-м транспортном авиаотряде в Ростове-на-Дону созданы учебные курсы (приказ ГУ ГВФ от 1 июня 1934г.)
1935г.? - на базе учебных курсов образован тренировочный отряд №304 Азово-Черноморско-Кавказского управления ГВФ
1 января 1940г. - в составе УТО-304 один самолёт ПС-40, три П-5, два П-Зет, два УТ-1 и один УТ-2, шесть У-2
Декабрь 1941г. - УТО-304 вошёл в состав Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ
Оператор: Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1941.12.01
дата закрытия:
1942.09.04
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 декабря 1941г. - на базе подразделений Азово-Черноморского управления ГВФ сформирована Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ (приказ ГУ ГВФ №41 от 18 ноября 1941г.)
Состав авиагруппы:
- штаб (Пятигорск),
- авиаотряд спецназначений (Минеральные Воды),
- 1-я АЭ (Ростов-на-Дону),
- 2-я АЭ (Армавир),
- 3-я АЭ (Краснодар, Керчь, Сочи),
- 4-я АЭ (Махачкала),
- 5-я АЭ (с 15 февраля 1942г. Белореченск)
- 20 аэропортов и две линейные АРМ (Минводы и Махачкала)
Самолётный парк: четыре ПС-40 и ПС-41, шесть К-5, два П-5, четыре Сталь-2, пять Як-6, 8 С-1 и С-2, 15 У-2АП, 12 У-2СП, 15 У-2, два УТ-1 и два УТ-2
5 декабря 1941г. - авиагруппа вошла в оперативное подчинение командующего ВВС 56-й Отдельной армии (Южный фронт).
28 января 1942г. - авиагруппа введена в состав действующей армии (в оперативное подчинение Закавказского фронта)
Март 1942г. - для обеспечения войск Крымского фронта из авиагруппы выделена оперативная группа штаба, АО спецназначений, АЭ №3,4,5 с базированием на Керченском полуострове. 1-я АЭ - Ростов-на-Дону (в оперативном подчинении 56-й Армии Южного фронта), 2-я АЭ - Армавир (в оперативном подчинении штаба СКВО). (приказ ГУ ГВФ №31 от 1 марта 1942г.)
Май 1942г. - 3-я, 4-я и 5-я АЭ и АОСП перебазированы в Пашковскую, аэропорты и ЛАРМ Северо-Кавказской ОАГ ГВФ переданы Украинскому УГВФ и Азербайджанской авиагруппе ГВФ
20 августа 1942г. - самолётный парк СК ОАГ ГВФ: четыре ПС-40 и ПС-41, пять К-5, четыре П-5, три Сталь-2, четыре Як-6, 7 У-2АП, 7 У-2СП, 23 У-2, три УТ-1, три УТ-2, один ПС-7 и один ПС-43
4 сентября 1942г. - Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ включена в состав Закавказской особой авиагруппы ГВФ, сформированной в Тбилиси и укомплектованной подразделениями Грузинского управления ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №58 от 19 августа 1942г.)
УТО-304 
upd!
