Витязь (Красноярск) - карточка оператора
 Витязь (Красноярск)
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1992 | | дата выдачи СЭ: | 1992.05.12 - номер 9 | | СЭ приостановлено: | 1994.02.18 | | СЭ аннулировано: | 1995.06.29 | | дата закрытия: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | 9 | | а/п базирования: | Красноярск | | адрес: | 111095 Москва, Кадашевский пер.,5 | | телефон: | 292-2160, 292-2014 |
Комментарии:
Авиатранспортная компания "Витязь"
Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации ЭВТ от 29.06.95
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 12 |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Витязь (Красноярск):Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
5 (от 2015-10-17 13:12)
Показов: 5119, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Витязь (Красноярск) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Авиатранспортная компания "Витязь"
Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации ЭВТ от 29.06.95
|
|
Оператор: Авиалинии Дагестана (South-East) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2012.01.01 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ Махачкалинский ОАО | | коды: |
IATA: N2
ICAO: DAG
внутр: ЮХ
|
комментарии:
1 апреля 1994г. - Государственному предприятию "Авиалинии Дагестана" выдано СЭ №329
Июль 1995г. - Махачкалинский ОАО переименован в Государственное предприятие Авиакомпания "Авиалинии Дагестана" (Приказ командира ОАО №84 от 28 июля 1995г.)
Март 1998г. - ГАП "Авиалинии Дагестана" переименовано в Государственное унитарное предприятие "Авиалинии Дагестана" (приказ генерального директора №42 от 6 марта 1998г.)
Июль 2002г. - ГУП "Авиалинии Дагестана" реоганизовано в Федеральное государственное унитарное предприятие "Авиалинии Дагестана" (приказ генерального директора №130 от 9 июля 2002г.)
ФГУП "Авиалинии Дагестана" реорганизовано путём преобразования в Открытое акционерное общество (ОАО) "Авиалинии Дагестана" (расп. Правительства РФ №1124-р от 26 августа 2004г., приказ ФА по управлению федеральным имуществом №157 от 20 мая 2005г. и распоряжение Территориального Федерального агенства по управлению федеральным имуществом №157-р по РД от 30 декабря 2005г._
СЭ №329 аннулирован 11 сентября 2007г., в связи с преобразованием из ФГУП в ОАО.
СЭ №513 - ОАО "Авиалинии Дагестана" - выдан 11 сентября 2007г.
Декабрь 2011г. - СЭ аннулирован в связи с нарушением установленных норм налёта, рабочего времени и времени отдыха лётных экипажей, невыполнением указаний уполномоченного органа в области ГА, данных в пределах его компетенции по устранению в установленный срок выявленных инспекционной проверкой недостатков, угрожающих безопасности полётов или авиационной безопасности, ухудшением основных производственных показателей и финансово-экономического состояния деятельности эксплуатанта, влияющих на безопасность полётов и права потребителей.
Во исполнение указа Президента РФ №422 от 9 апреля 2012г. "О передаче в собственность Республики Дагестан находящихся в федеральной собственности акций ОАО "Авиалинии Дагестана", распоряжением Правительства РФ №606 от 23 апреля 2012г., была осуществлена передача 100% акций ОАО "Авиалинии Дагестана" в собственность Республики Дагестан. |
|
Оператор: Алроса - Алмазы России | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МЦМ
→ Якуталмаз (МЦМ) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Алроса - Мирнинское АП | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | входит в состав: | Алроса - Алмазы России | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Якутское УГА
→ Мирнинский ОАО | | коды: |
IATA: 6R
ICAO: DRU
внутр: ЯМ
|
комментарии:
СЭ №230-Акционерное общество «Авиакомпания АЛРОСА»-выдан 20.11.2012
Закрытое акционерное общество «Авиакомпания АЛРОСА».
ОАО "Авиакомпания Алроса".
С 20.11.2012 - ЗАО Акционерная компания "АЛРОСА" (Мирнинское АП).
См. бизнес-авиакомпанию Алроса-Авиа (СЭ №380).
На 2023.12.09:
Ан-24РВ 46488
Ан-26-100 26668
Ан-38-100 41901 41903
Ми-8Т 24536 24256 25606 24257 22899 24417 24435
Ми-8МТВ-1 22284 24173 24176 25133
Ми-171 22444 22457
737 73267 73268 73264 73266 73265 |
|
Оператор:  Азербайджан - Правительство | статус: | действующий | | дата основания: | 1991 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: АзАл - Азербайджанские Авиалинии | статус: | действующий | | дата основания: | 1992.04 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Азербайджанское УГА | | коды: |
IATA: J2
ICAO: AHY
внутр:
|
комментарии:
14 декабря 1990г. - Азербайджанское УГА преобразовано в концерн АЗАЛ (Азербайджанские авиалинии).
Все лётные подразделения УГА были превращены в три авиакомпании:
- Азалтранс (базирование а/п Баку) - пассажирские и грузовые перевозки, сюда были переданы самолёты Ту-154, Ту-134, Як-40 и Ан-26 из 107-го, 339-го ЛО и Кировабадской ОАЭ, а также все регулярные маршруты.
- АзАл ПАНХ (базирование а/п Забрат) - обслуживание нефтепромыслов, геологоразведки, и т.п., в состав вошли вертолёты Ми-8 и Ми-2 из 108-го, 109-го и 323-го ЛО.
- АзАл Агро (базирование а/п Евлах) - обслуживание сельского и лесного хозяйства, сюда передали все Ан-2 из 108-го и 109-го ЛО.
Самостоятельными предприятиями в составе концерна стали аэропорты Баку, Забрат, Евлах и Гянджа, Центральное агентство воздушных сообщений, УТЦ, Ремонтно-строительное управление и Центр материально-технического снабжения.
На декабрь 1991г. флот концерна составил 112 самолётов - 12 Ту-154, 9 Ту-134, 14 Як-40, 74 Ан-2, 3 Ан-26; и 33 вертолёта - 15 Ми-8 и 18 Ми-2.
7 февраля 1991г. - открытие первой международной линии Баку - Стамбул
7 апреля 1992г. - образована национальная авиакомпания АзАл - Азербайджанские авиалинии (внутри страны официальное название Azǝrbaycan Hava Yolları, на международном уровне - Azerbaijan Airlines.
1992-94гг. - в АзАл поступили четыре Ту-154М и два Boeing 727-200 (ещё один самолёт в 1997г.)
1994-97гг. - приобретены четыре Boeing 707-300, Ан-12 (1995г.), Ил-76 (1997г.) и самолёт Conroy CL-44-0
1996г. - для работы на грузовых линиях создана дочерняя авиакомпания Azal Avia Cargo
2004г. - бакинский аэропорт «Бина» получил название «Международный аэропорт Гейдар Алиев»
Апрель 2008г. - государственный концерн Azǝrbaycan Hava Yolları был переименован в ЗАО. Авиакомпания Azerbaijan Airlines стала его составной частью. С эксплуатации сняты Як-40
2009г. - с эксплуатации сняты Ту-154 и Ту-134.
1 сентября 2017г. - Azerbaijan Airlines образовала дочернюю низкотарифную авиакомпанию Buta Airways |
|
Оператор: Туран Эйр | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2013 | | коды: |
IATA: 3T
ICAO: URN
внутр: 3Т
|
|
Оператор: ОмскАвиа (AirUnion) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994.01.12 | | дата закрытия: | 2009 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Западно-Сибирское УГА
→ Омский ОАО | | коды: |
IATA: N3
ICAO: OMS
внутр: Н3
|
комментарии:
12 января 1994г. - на базе Омского ОАО образовано Акционерное общество открытого типа "Авиакомпания "Омскавиа"
28 августа 1996г. - ОАО "Авиакомпания "Омскавиа"
Решением ФАВТ нр 2/ВД от 14 января 2009г. СЭ аннулирован.
Компания входила в альянс AirUnion (КрасЭйр, ДАЛ, Самара, СИАТ, Омскавиа). |
|
Оператор:  Eram Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 2005 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: YE
ICAO: IRY
внутр:
|
|
Оператор: Imair (Improtex) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2010 | | коды: |
IATA: IK
ICAO: ITX
внутр:
|
|
Оператор: Imair | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994.10 | | дата закрытия: | 2009.11 | | коды: |
IATA: IK
ICAO: ITX
внутр: ЙК
|
|
Оператор: Внуковские Авиалинии - ВАЛ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2001.05 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Внуковское ПО ГА | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: V5
ICAO: VKO
внутр: Ж5
|
комментарии:
СЭ №7 - "Внуковское ПО" - выдано в 1992 году, аннулировано в 1994 году в связи с реорганизацией.
СЭ №209 - ОАО "Внуковские авиалинии" - выдано 30.08.1993.
Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован). Решением Первого заместителя Министра транспорта РФ НР92/ОСЭ от 24.06.02 на основании заключения ДЛС в соответствии с п.5.8. гл.4 ФАП по сертификации. РД НР241000 от 24.06.02. ПавленкоАИ. |
|
Оператор: Русское Небо (Ист Лайн) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2014.12.24 | | коды: |
IATA: P7
ICAO: ESL
внутр: П7
|
комментарии:
Предыдущее название - "Ист-Лайн".
ЗАО "Авиакомпания "Русское небо".
В 1997 году компания получила разрешение выполнять рейсы под флагом Ориент-Авиа для вывоза пассажиров.
С 16.07.2008 введено внешнее управление.
http://www.favt.ru/favt_new/?q=dokumenty/reshenija_rosaviacii/dokument/4483 |
|
Оператор: Сибирь - S7 | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Западно-Сибирское УГА
→ Толмачёвский ОАО | | коды: |
IATA: S7
ICAO: SBI
внутр: С7
|
комментарии:
Публичное акционерное общество «Авиакомпания «Сибирь»
ОАО "Авиакомпания "Сибирь"
На январь 2024:
ERJ 02869 02868 02867 02859 02873 02862 02874 02871 02865 02872
02863 02866 02860
A319 73682 73681 73683
A320 73465 73429 73458 73421 73456 73402 73457 73434 73422 73460
73407 73406 73423 73183 73459 73418 73461 73431 73466 73492
73491 73405 73462 73424 73450 73453 73464 73451 73433 73448
73426 73428 73430 73425 73449 73463 73454 73419 73420 73403
73435 73423
A321 73443 73440 73416 73414 73490 73436 73441 73446 7344 73445
73442 73439 73437 73415
737F 73467 73468
737 73672 73665 73667 73671 73670 73664 73668 73669 73408 73412
73410 73489 73411 73359 73409 73447
GV-SP 10222 |
|
Оператор: Москва (Атлант-Союз) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.06.08 | | дата закрытия: | 2011.01.15 | | основан на базе: | Атлант-СВ (Украина) | | коды: |
IATA: 7B
ICAO: MOA
внутр: ЩВ, 7Б
|
комментарии:
ОАО "Авиационная компания "АТЛАНТ-СОЮЗ"
В 2010 году "Атлант-Союз" переименован в а/к "Москва". |
|
Оператор: Московия (Громов Эйр) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.01.20 | | дата закрытия: | 2014 | | коды: |
IATA: 3R
ICAO: GAI
внутр: 3Р
|
комментарии:
ОАО "Авиакомпаня Московия".
С 1.09.2014 года введено ограничение на выполнение регулярных пассажирских рейсов. |
|
Оператор: Заполярье | статус: | закрытый | | дата основания: | 2002 | | дата закрытия: | 2010 | | основан на базе: | Норильское ГУП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЯЖ
|
комментарии:
ГУП "Норильское авиапредприятие" после процедуры банкротства, в 2002г. было преобразовано в ЗАО "Алыкель", авиакомпании "Таймыр" и "Заполярье"
17 января 2002г. - создано ООО "Авиакомпания «Заполярье" (зарегистрировано администрацией Норильска №1422). В состав вошли:
- Норильское подразделение;
- Хатангское подразделение - а/п Хатанга;
- Шушенское подразделение - а/п Шушенское;
- Диксонское подразделение - а/п Диксон;
- Посадочная площадка Снежногорск.
Дочернее ООО "Авиакомпания "Заполярье" - СЭ №АОН-12 - выдано 18 февраля 2002г.
Дочернее ООО "Авиакомпания "Заполярье" - СЭ №450 - выдано 14 января 2003г.
Решением органа по сертификации нр 126/ОСЭ от 27 мая 2004г. аннулировано действие СЭ АОН, на основании заявления руководства эксплуатанта и ходатайства Красноярского МТУ, РД 271007 от 27 мая 2004г. (Павленко).
РД261240 Решением УНЛД от 2 марта 2005г. 42/ОСЭ вынесено предупреждение за наличие задолженности в пенсионный фонд.
Решением УНЛД от 26 сентября 2006г. № 252/ОСЭ разрешена эксплуатация нового типа ВС Ми-8.
Решением УНЛД от 12 марта 2007г. №34/УНЛД на основании акта инспекционного контроля БО за наличие задолженности в Пенсионный фонд РФ применена мера воздействия в виде предупреждения.
9 июля 2007г. - принято решение о ликвидации ООО «Авиакомпания «Заполярье» и назначена ликвидационная комиссия (протокол №20).
Решением ФСНСТ нр АВ17-242 от 6 августа 2007г. СЭ аннулирован
ЗАО "Авиакомпания "Заполярье" - СЭ №511 - выдано 6 августа 2007г.
Решением Арбитражного суда Красноярского края от 29 февраля 2008г. ООО «Авиакомпания «Заполярье» признано банкротом и в отношении него открыто конкурсное производство
СЭ аннулирован 15 сентября 2010г. в связи с ухудшением производственных и финансово-экономических показателей и невыполнением эксплуатантом указаний полномочного органа по устранению выявленных недостатков, угрожающих безопасности полётов. |
|
Оператор:  BAC - Bulgarian Air Charter | статус: | действующий | | дата основания: | 2000 | | коды: |
IATA: H6
ICAO: BUC
внутр:
|
|
Оператор:  ТуркменХоваЕллары (Ахал) | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Туркменское УГА | | коды: |
IATA: T5
ICAO: TUA
внутр: Т5
|
|
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор:  Helitaxi Colombia | статус: | действующий | | дата основания: | 1982 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Босния и Герцеговина - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
