Александровский (Сахалинский) аэроклуб - карточка оператора
 Александровский (Сахалинский) аэроклуб
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1935 | | дата закрытия: | 1938.11 | | родительская компания: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Александровск | | адрес: | Дальне-Восточный край, Александровск-Сахалинский |
Комментарии:
1934г. - в Александровске организована планерная школа Осоавиахима
1935г. - на базе планерной школы открыт Александровский аэроклуб им. М.В. Водопьянова ОАХ
13 марта 1936г. - в аэроклубе зарегистрированы первые самолёты У-2, в дальнейшем поступил самолёт Ш-2
Ноябрь 1938г. - по причине отсутствия финансирования со стороны сахалинских промышленных трестов и хозяйственных организаций, аэроклуб прекратил свою деятельность.
На март 1939г. Александровский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром 200х300 метров ("аэродром подлежит закрытию из-за отсутствия условий"), ангаров нет, одна учебная аудитория. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 3 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | У-2/По-2 | | 2 (2) | | | Ш-2 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Александровский (Сахалинский) аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-01-20 17:47
Версия:
3 (от 2025-02-17 19:34)
Показов: 1159, сегодня: 5
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Александровский (Сахалинский) аэроклуб | статус: | закрытый | | дата основания: | 1935 | | дата закрытия: | 1938.11 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1934г. - в Александровске организована планерная школа Осоавиахима
1935г. - на базе планерной школы открыт Александровский аэроклуб им. М.В. Водопьянова ОАХ
13 марта 1936г. - в аэроклубе зарегистрированы первые самолёты У-2, в дальнейшем поступил самолёт Ш-2
Ноябрь 1938г. - по причине отсутствия финансирования со стороны сахалинских промышленных трестов и хозяйственных организаций, аэроклуб прекратил свою деятельность.
На март 1939г. Александровский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром 200х300 метров ("аэродром подлежит закрытию из-за отсутствия условий"), ангаров нет, одна учебная аудитория. |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
