Биробиджанский аэроклуб - карточка оператора
 Биробиджанский аэроклуб
| а/п базирования: | Биробиджан | | адрес: | РСФСР, Дальневосточный край, Еврейская АО, Биробиджан |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1936.12 |
Аэроклуб ЕАО |
Осоавиахим |
|
| 1938 |
Биробиджанский аэроклуб |
Осоавиахим |
|
Комментарии:
Декабрь 1936г. - в Биробиджане образован аэроклуб Осоавиахима Еврейской Автономной области, аэродром 250х150 метров
Октябрь 1937г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт У-2 (в ноябре 1938г. - ещё три самолёта)
1938г.? - аэроклуб ЕАО ОАХ переименован в Биробиджанский аэроклуб ОАХ
Январь 1939г. - из-за отсутствия аэродрома аэроклуб переведён в техническую категорию (подготовка авиамехаников)
На март 1939г. Биробиджанский аэроклуб 3-й технической категории ОАХ, аэродром 250х150 метров, ангаров нет, имеет двенадцать учебных аудиторий
1940г.? - Биробиджанский аэроклуб ОАХ закрыт, материальная база передана (предположительно) аэроклубам Дальневосточного Краевого Совета ОАХ |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 5 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | У-2/По-2 | | 5 (5) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Биробиджанский аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2022-11-29 18:39
Версия:
4 (от 2025-10-10 13:29)
Показов: 1218, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Биробиджанский аэроклуб | статус: | закрытый | | дата основания: | 1936.12 | | дата закрытия: | 1940 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Декабрь 1936г. - в Биробиджане образован аэроклуб Осоавиахима Еврейской Автономной области, аэродром 250х150 метров
Октябрь 1937г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт У-2 (в ноябре 1938г. - ещё три самолёта)
1938г.? - аэроклуб ЕАО ОАХ переименован в Биробиджанский аэроклуб ОАХ
Январь 1939г. - из-за отсутствия аэродрома аэроклуб переведён в техническую категорию (подготовка авиамехаников)
На март 1939г. Биробиджанский аэроклуб 3-й технической категории ОАХ, аэродром 250х150 метров, ангаров нет, имеет двенадцать учебных аудиторий
1940г.? - Биробиджанский аэроклуб ОАХ закрыт, материальная база передана (предположительно) аэроклубам Дальневосточного Краевого Совета ОАХ |
|
Оператор: Хабаровский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1931.02 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
25 февраля 1931г. - в Хабаровске образована Дальневосточная (Хабаровская) краевая Лётная Школа им. И.С. Уншлихта Далькрайсовета Осоавиахима (Школа ликвидирована 26 апреля 1934г.)
1 мая 1934г. — Хабаровская Лётная Школа реорганизована в Хабаровский аэроклуб им. Героев лётчиков-челюскинцев Дальневосточного краевого Совета ОАХ.
В аэроклуб переданы 3 самолёта У-2. Организована парашютная секция
Октябрь 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы первые 7 самолётов У-2
Сентябрь 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт Ш-2
На март 1939г. Хабаровский аэроклуб 2-й категории, аэродром 600х800 метров ГВФ Красная Речка, ангар на 24 самолёта и девять учебных аудиторий
Декабрь? 1940г. — аэроклуб реорганизован в Хабаровскую школу военных пилотов первоначального обучения
Осень 1941г. - Хабаровская школа расформирована, материальная часть и личный состав направлены на фронт
1949г. - в Хабаровске возобновил работу аэроклуб ДОСАВ
1950г. - Хабаровский аэроклуб реорганизован в авиационный технический клуб (в связи с запретом лётной подготовки ближе 100 км от госграницы)
1953г. - Хабаровский авиатехклуб получил статус авиационно-технического спортивного клуба (начата подготовка курсантов авиатехнических специальностей для Вооружённых Сил)
1956г. - Хабаровский АТСК получил статус авиационно-спортивного клуба ДОСААФ
1959г. - аэроклуб перебазирован на полученный от ВВС Погранвойск аэродром Динамо
1961г. - поступили самолёты Як-12
1962г. - поступили самолёты Ан-2
2004г. — Хабаровский АСК — "Авис-Амур"
2011г. - Хабаровский краевой аэроклуб им. Лётчиков-Героев спасания челюскинцев ДОСААФ России |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
