Business Aviation Center - карточка оператора
 Business Aviation Center
| статус: | действующая | | коды: |
IATA: -
ICAO: BCV
внутр:
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 1
0
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 6 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Як-40 | 1 на хранении | 2 (2) | | | Л-410 | | 3 (1, 2) | | | Saab 340 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Олег Беляков (c) Жуляны - Музей авиации
2013-05-17 | 
Дмитрий Кочубко (c) Киев - Жуляны
2013-05-17 |
N.Demianchuk (c) Киев - Жуляны
2013-05-17 | 
Андрей Багиров (c) Жуляны - Музей авиации
2013-05-17 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Business Aviation Center:информация о бывших бортах оператора Business Aviation Center:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2011-02-03 22:39
Версия:
2 (от 2011-02-03 23:09)
Показов: 3893, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  СССР - МРП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1954.01.21 | | дата закрытия: | 1993 | | основан на базе: | СССР - МЭЭ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
21 января 1954г. - на базе предприятий и организаций радиотехнической, электровакуумной и телефонно-телеграфной промышленности Министерства электростанций и электропромышленности СССР было организовано Министерство радиотехнической промышленности СССР
14 декабря 1957г. - Государственный комитет при СМ СССР по радиоэлектронике
13 марта 1963г. - Государственный комитет по радиоэлектронике СССР
2 марта 1965г. - образовано Министерство радиопромышленности СССР, в задачи которого входило руководство промышленностью по производству изделий радиоэлектронной техники |
|
Оператор: НПО Взлёт (МРП) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1944.10 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | СССР - МРП | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Октябрь 1944г. - в Москве образовано ЦКБ-17 17-го ГУ НКАП (постановление ГКО №6639с от 1 октября 1944г. и приказ НКАП №605с от 13 октября 1944г.) Предприятие п/я 3820
Июль 1946г. - ЦКБ реорганизовано в НИИ-17 самолётной радиолокации 17-го ГУ МАП, образован опытный завод (приказ МАП №469сс от 20 июля 1946г.)
1955г. – НИИ-17 передан в подчинение Министерства радиотехнической промышленности СССР
20 апреля 1963г. - на базе разрозненных лётных подразделений предприятий ГКРЭ СССР (НИИ-17, ЦНИРТИ, КБ-1 и др.) в Солнцево образован научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) - Постановление СМ СССР № 385-136 от 30 марта 1963г. и приказ ГКРЭ СССР №181 от 20 апреля 1963г.
Центр являлся головным предприятием МРП по лётным испытаниям радиоэлектронного и оптического оборудования ЛА, в проведении радиолокационной и аэрофотосъёмки. Математическое и полунатурное моделирование, отработка технологии обработки данных, получаемых в ходе испытаний, разработка и изготовление уникального измерительного и испытательного оборудования.
1972г. - на основе НИЛИЦ и его лётно-испытательных баз образовано Научно-производственное объединение "Взлёт" (НПО "Взлёт") - приказ МРП СССР №310 от 24 мая 1972г.
НПО "Взлёт" стало единым научно-исследовательским лётно-испытательным центром радиопромышленности, головным предприятием в области разработок, создания и проведения лётных испытаний летающих лабораторий (ЛА)
11 ноября 1993г. - в результате приватизации НПО "Взлёт" образовано Акционерное общество открытого типа "Взлёт" (АООТ "Взлёт"), учредителем общества являлось Госкомимущество РФ |
|
Оператор:  Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор: РТ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1999 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Авиакомпания "РТ"
Аннулировано. В связи сокончанием срока действия, отсутствием ВС и авиационного персонала. (РД НР151250 от 15.11.99 Макаров.)
|
|
Оператор: Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2007 | | коды: |
IATA: G4
ICAO: GZD
внутр:
|
комментарии:
ООО "Авиакомпания имени Гризодубовой В.С.".
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 26.11.07 ГК-21/6-2360 на основании заключения о несоответствии в связи с истечением срока приостанолвения действия СЭ более 3-х мес. РД2611203 от 26.11.07 До 24.04.02 ООО Авиакомпания "ЭльфЭйр"
|
|
Оператор: Business Aviation Center | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: BCV
внутр:
|
|
Оператор:  Балкан | статус: | закрытый | | дата основания: | 1948.11 | | дата закрытия: | 2002.10 | | коды: |
IATA: LZ;AW
ICAO: LAZ
внутр:
|
комментарии:
27 декабря 1946г. - при Министерстве транспорта и связи Болгарии была создана Дирекция Воздушных сообщений Болгарии.
1948г. - началась эксплуатация советских Ил-12 на линии София-Москва смешанными советско-болгарскими экипажами, КВС - обязательно был пилот ГВФ.
3 ноября 1948г. - советская военная администрация и Дирекция Воздушных сообщений Болгарии создали совместное советско-болгарское авиапредприятие "Български въздушни линии ТАБСО" (Транспортно-авиационно българо-съветско общество).
СССР предоставлял самолёты, запчасти и наземную технику, а болгарская сторона - аэродромы, здания и персонал.
9 мая 1949г. - из СССР прибыли первые 8 самолётов Ли-2, авиакомпания начала работать 1 августа 1949г.
1954г. - СССР передал свою долю акций Болгарии. У компании сменилось название с "Български Въздушни Линии" на "Български Въздушен Транспорт" (Bulgarian Air Transport).
1956г. - в а/к поступили первые самолёты Ил-14
1962г. - поступили Ил-18
1967г. - поступили Ан-24
1 января 1968г. - авиакомпания сменила название на Balkan Bulgarian Airlines (Балкан - Български въздушни линии)
Ноябрь 1968г. - поступили Ту-134
Декабрь 1969г. - поступили в эксплуатацию Ан-12
1972г. - поступили Ту-154
1988г. - а/к Балкан присоединилась к Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)
1989г. - в результате реструктуризации, из а/к Балкан выделилась государственная авиакомпания Hemus Air, выполнявшая внутренние и региональные рейсы.
Лето 1991г. - а/к Балкан арендовала у Air France два Boeing 767-200ER, приобрела у а/к Oryx четыре Airbus A320.
Март 1995г. - флот а/к Балкан:
4 Airbus A320-200,
3 Ан-12,
14 Ан-24,
3 Boeing 737-500 и 2 767-200ER,
6 Ил-18,
5 Ту-134А-3,
15 Ту-154Б-2 и 7 Ту-154М
Март 2000г. - флот а/к Балкан:
3 Ан-12,
6 Ан-24Б и Ан-24РВ,
2 Boeing 737-300 и 3 737-500,
4 Ильюшин Ил-18 и Ил-18Д,
3 Л-410УВПС,
14 Ту-154Б и 10 Ту-154М
Октябрь 2002г. - кредиторы отклонили план реструктуризации и проголосовали за закрытие авиакомпании, которая была ликвидирована.
Правопреемником а/к Балкан стала а/к Bulgaria Air, объявленная национальным авиаперевозчиком и начавшая свою деятельность 4 декабря 2002г. |
|
Оператор:  Air Montenegro | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 1992 | | коды: |
IATA: -
ICAO: AMN
внутр:
|
|
Оператор: Hemus Air | статус: | действующий | | дата основания: | 1986 | | коды: |
IATA: DU
ICAO: HMS
внутр:
|
комментарии:
| Bulgarian Aviation Company |
|
Оператор:  Bellview Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: BX;B3
ICAO: BLV
внутр:
|
|
Оператор: Premium Air Shuttle - PAS | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: EMI
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Южные Авиалинии (Украина) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999.04.19 | | дата закрытия: | 2013.02.15 | | коды: |
IATA: YG
ICAO: OTL
внутр: ЮЖ
|
|
Оператор: Вега (Украина) | статус: | действующий | | дата основания: | 2005 | | коды: |
IATA: -
ICAO: WGA
внутр:
|
|
Оператор:  частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Харьковское АПО (ХГАПП) | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ Харьковское АПО (МАП) | | коды: |
IATA: G7
ICAO: WKH
внутр:
|
|
Оператор:  Kibris THY (Cyprus Turkish Airways) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1974 | | дата закрытия: | 2010 | | коды: |
IATA: YK
ICAO: KYV
внутр:
|
комментарии:
| Turkish sector of Nicosia |
|
Оператор: Черноморские Авиалинии (Five Airways) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2015.11.05 | | дата закрытия: | 2017 | | коды: |
IATA: -
ICAO: ODA
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Авиаэкспресс (Украина) | статус: | действующий | | дата основания: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: VXX
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Украинское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1930.10.29 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
29 октября 1930г. - в составе образованного Всесоюзного объединения ГВФ при Совете Труда и Обороны СССР, в Харькове организуется Украинское управление воздушных линий Всесоюзного объединения ГВФ.
Воздушные линии ВО ГВФ по Украинскому управлению:
1) Харьков — Сочи
2) Ростов — Минводы
3) Харьков — Одесса
4) Ростов — Минводы
5) Харьков — Симферополь
6) Артёмовск — Луганск — Шахты
7) Харьков — Сталино — Мариуполь — Бердянск
19 мая 1934г. - на базе подразделений Украинского управления СХА и Украинского УВЛ ВО ГВФ, образовано Украинское территориальное управление ГВФ с центром в Киеве (Постановление СНК СССР №1180 от 19 мая 1934г.)
9 марта 1936г. - магистральная линия Москва-Киев передана в ведение Украинского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Украинское территориальное управление ГВФ преобразовано в Украинское управление ГВФ (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
1 октября 1937г. - в составе Украинского управления ГВФ организовано Управление воздушной линии Москва - Киев - Одесса, с расформированием 16-го ТАО (Киев), работавшего на линии (Приказ ГУ ГВФ №1041 от 1 октября 1937г.)
Февраль 1940г. - в связи с присоединением к СССР западных областей, в составе Украинского управления ГВФ организованы авиалинии:
- Москва - Киев - Львов;
- Киев - Тарнополь - Станислав;
- Киев - Ровно - Луцк.
Во Львове организован авиаотряд спецприменений №250 со звеньями в городах: Дрогобыч, Станислав, Тарнополь, Луцк и Ровно (Приказ ГУ ГВФ №32 от 2 февраля 1940г.)
Июль 1941г. - на базе Украинского управления ГВФ, в Киеве и Харькове сформированы Киевская и Харьковская особые авиагруппы ГВФ (Приказ НКО №0047 от 9 июля 1941г.)
Часть самолётного парка и специалистов управления обеспечивали выполнение рейсовых полётов в тылу по обслуживанию нужд народного хозяйства
Март 1943г. - в Старобельске начали базироваться звенья транспортных самолётов ГВФ, в составе 67-го ТАО (базирование в Ростове-на-Дону), находившихся в распоряжении оперативной группы правительства УССР.
В составе Украинского управления ГВФ аэропорты: Ворошиловград, Старобельск, аэродромы Морозовская и Цимлянская.
25 октября 1943г. - Украинское управление ГВФ перебазировано в Харьков
На 1 января 1944г. на территории Украинской ССР были созданы три авиаотряда и семь авиазвеньев, задействовано 9 аэропортов.
Май 1944г. - самолётный парк Украинского УГВФ: 4 самолёта Ли-2, три С-47, два П-5, 118 По-2
Состав Украинского УГВФ на март 1947г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
Отдельное авиазвено (Ужгород)
Состав Украинского УГВФ на январь 1949г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
35-й транспортный АО (Одесса)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
224-й АО спецприменений (Ровно)
241-й АО спецприменений (Станислав)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
278-й АО спецприменений (Запорожье)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
УТО Украинского УГВФ (Киев)
Август 1952г. - Украинское управление ГВФ преобразовано в Украинское территориальное управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0207 от 16 августа 1952г.), в его составе образованы 17 авиаотрядов (номера с 86-го по 103-й АО).
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из РСФСР в состав Украинской ССР, из Северо-Кавказского ТУ ГВФ в Украинское ТУ ГВФ был передан 79-й АО (Симферополь)
1963г. - АО объединены с базовыми аэропортами, в Украинском ТУ ГВФ образованы 16 ОАО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Украинское ТУ ГВФ преобразовано в Украинское УГА |
|
Оператор: Ровенский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1944.04 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Апрель 1944г. - образовано Ровенское авиазвено Украинского управления ГВФ
1948г.? - в Ровно образован 224-й АО спецприменений Украинского УГВФ (По-2)
Сентябрь 1952г.? - Ровенская АЭ 94-го АО Украинского ТУ ГВФ (Ан-2, Як-12, Super Aero 45S)
Май? 1962г. - из авиаэскадрилий 88-го АО (Львов), 94-го АО (Винница), 98-го АО (Черновцы), в Ровно сформирован 91-й АО Украинского ТУ ГВФ
Июль 1963г. – образован Ровенский ОАО Украинского ТУ ГВФ, а/п Ровно и 91-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Ровенский ОАО Украинского УГА, 91-й ЛО. Позже были образованы отдельно базирующиеся Луцкая и Тернопольская АЭ. |
|
Оператор: Универсал-Авиа - ОГАП Украины | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2019 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: UNV
внутр: ЕЛ
|
комментарии:
Универсал-Авиа - Объединение государственных авиационных предприятий Украины, ГП, в составе:
Винницкая ГАК, Житомирское ГАП, Запорожское ГАП, Ивано-Франковское ГАП, Керчь, Киевское ГАП, Крымское ГАП, Луцкое ГАП, Николаевское ГАП, Полтавское ГАП, Ровенское ГАП, Сумское ГАП, Тернопольское ГАП, Ужгородское ГАП, Харьковское ГАП, Херсконское ГАП, Хмельницкое ГАП, Черкасское ГАП, Черниговское ГАП (Десна). |
|
Оператор: неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор:  Forty Eight Aviation | статус: | действующий | | дата основания: | 2010 | | коды: |
IATA: -
ICAO: WHB
внутр:
|
|
Оператор: South Sudan Supreme Airlines (South Supreme Airlines) | статус: | действующий | | дата основания: | 2013 | | коды: |
IATA: JU
ICAO: FDD
внутр:
|
|
Оператор: Air Urga | статус: | действующий | | дата основания: | 1993.08 | | коды: |
IATA: 3N
ICAO: URG
внутр:
|
комментарии:
| Собственники Air Urga — фонд Госимущества Украини (51%) и American International Consulting Corp (43.5%). |
|
Оператор:  ООН | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: UN
ICAO: -
внутр:
|
|
