Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2010-11-10 17:45 Версия: 2 (от 2019-06-20 21:38) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Jamahiriya Air Transport
статус:
действующий
дата основания:
1979
коды:
IATA: JV;6U;UQ
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1979г. - United African Airlines (UAA)
1987г. - Libyan Arab Air Cargo (Libyan Air Cargo)
Оператор: Libyan Arab Airlines
статус:
действующий
дата основания:
1964
коды:
IATA: LN
ICAO: LAA
внутр:
комментарии:
1964г. - Royal Libyan Airlines
1965г. - Kingdom of Libya Airlines
1969г. - Libyan Arab Airlines (Jamahiriya Libyan Arab Airlines)
Оператор: Балкан
статус:
закрытый
дата основания:
1948.11
дата закрытия:
2002.10
коды:
IATA: LZ;AW
ICAO: LAZ
внутр:
комментарии:
27 декабря 1946г. - при Министерстве транспорта и связи Болгарии была создана Дирекция Воздушных сообщений Болгарии.
1948г. - началась эксплуатация советских Ил-12 на линии София-Москва смешанными советско-болгарскими экипажами, КВС - обязательно был пилот ГВФ.
3 ноября 1948г. - советская военная администрация и Дирекция Воздушных сообщений Болгарии создали совместное советско-болгарское авиапредприятие "Български въздушни линии ТАБСО" (Транспортно-авиационно българо-съветско общество).
СССР предоставлял самолёты, запчасти и наземную технику, а болгарская сторона - аэродромы, здания и персонал.
9 мая 1949г. - из СССР прибыли первые 8 самолётов Ли-2, авиакомпания начала работать 1 августа 1949г.
1954г. - СССР передал свою долю акций Болгарии. У компании сменилось название с "Български Въздушни Линии" на "Български Въздушен Транспорт" (Bulgarian Air Transport).
1956г. - в а/к поступили первые самолёты Ил-14
1962г. - поступили Ил-18
1967г. - поступили Ан-24
1 января 1968г. - авиакомпания сменила название на Balkan Bulgarian Airlines (Балкан - Български въздушни линии)
Ноябрь 1968г. - поступили Ту-134
Декабрь 1969г. - поступили в эксплуатацию Ан-12
1972г. - поступили Ту-154
1988г. - а/к Балкан присоединилась к Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)
1989г. - в результате реструктуризации, из а/к Балкан выделилась государственная авиакомпания Hemus Air, выполнявшая внутренние и региональные рейсы.
Лето 1991г. - а/к Балкан арендовала у Air France два Boeing 767-200ER, приобрела у а/к Oryx четыре Airbus A320.
Март 1995г. - флот а/к Балкан:
4 Airbus A320-200,
3 Ан-12,
14 Ан-24,
3 Boeing 737-500 и 2 767-200ER,
6 Ил-18,
5 Ту-134А-3,
15 Ту-154Б-2 и 7 Ту-154М
Март 2000г. - флот а/к Балкан:
3 Ан-12,
6 Ан-24Б и Ан-24РВ,
2 Boeing 737-300 и 3 737-500,
4 Ильюшин Ил-18 и Ил-18Д,
3 Л-410УВПС,
14 Ту-154Б и 10 Ту-154М
Октябрь 2002г. - кредиторы отклонили план реструктуризации и проголосовали за закрытие авиакомпании, которая была ликвидирована.
Правопреемником а/к Балкан стала а/к Bulgaria Air, объявленная национальным авиаперевозчиком и начавшая свою деятельность 4 декабря 2002г.
Оператор: EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)
статус:
действующий
дата основания:
1932
коды:
IATA: MS,MU
ICAO: MSR
внутр:
Оператор: Россия (СССР) - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1910
коды:
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
комментарии:
К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.
Оператор: Malev Hungarian Airlines
статус:
закрытый
дата основания:
1946.03.29
дата закрытия:
2012
коды:
IATA: MS;MA
ICAO: MAH
внутр:
комментарии:
29 марта 1946г. - в Венгрии было создано советско-венгерское авиапредприятие Maszovlet (Magyar-Szovjet Légiforgalmi Társaságot).
Август 1946г. - венгерское авиапредприятие получило от СССР первые пять По-2Л и пять Ли-2 в пассажирском варианте. (Ещё по три Ли-2 поставлено в 1947г. и 1948г., пять Ли-2 - в 1950г. и три Ли-2 в 1951г.)
1950г. - перебазирование а/к Мазовлёт из аэропорта Будаёрш в а/п Будапешт (Ферихедь). Ныне Международный аэропорт имени Ференца Листа.
26 ноября 1954г. - ВНР приобрела долю СССР в Maszovlet и авиакомпания стала венгерским национальным предприятием, сменив название на Malév.
1957г. - в авиакомпанию поставлены первые Ил-14
1968г. - выведены из эксплуатации Ли-2
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: неизвестная авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.
Libyan Arab Airlines 
Балкан
Россия (СССР) - ВВС
EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines) 
Malev Hungarian Airlines 
Аэрофлот - МГА СССР 
неизвестная авиакомпания