Партнер АОН (Северский) - карточка оператора
 Партнер АОН (Северский)
| статус: | закрытая | | дата основания: | 2006 | | дата выдачи СЭ: | 2006.03.15 - номер АОН-16-06-024 | | СЭ аннулировано: | 2015 | | дата закрытия: | 2015 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | АОН-16-06-024 | | а/п базирования: | Северский | | адрес: | 350061 г.Краснодар, ул.Благоева, 1 | | телефон: | (861)2371278 (918)4766570 |
Комментарии:
СЭ №АОН-16-06-024 - ООО Авиационное предприятие "Партнер" - выдано 15.03.2006
АР. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 4 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | | 4 (4) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Партнер АОН (Северский):Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2015-11-12 23:29
Версия:
3 (от 2016-05-02 14:32)
Показов: 2527, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Северо-Кавказское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1944.11 | | дата закрытия: | 1991.05 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь 1943г. - в Ростове-на-Дону образовано авиазвено Украинского управления ГВФ
Июль 1944г. - в Ростове-на-Дону образован Северо-Кавказский отдельный отряд ГВФ
Ноябрь? 1944г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказское управление ГВФ
Состав Северо-Кавказского управления ГВФ на март 1947г.:
218-й АО спецприменений (Краснодар)
220-й АО спецприменений (летом или осенью 1945г. в а/п Краснодар (Пашковская) был образован 220-й АОСП (в декабре 1946г. расформирован)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
231-й АО спецприменений (Сочи)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
Отдельное авиазвено Ли-2 (Ростов-на-Дону)
1948г. - 218-й АОСП перебазирован в Пашковскую, в а/п Краснодар (Город) вновь образован 220-й АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ
Состав Северо-Кавказского управления ГВФ на январь 1949г.:
34-й транспортный АО (Ростов-на-Дону)
218-й АО спецприменений Краснодар (Пашковская)
220-й АО спецприменений Краснодар (Город)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
УТО Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Отдельное авиазвено (Пятигорск)
1 сентября 1952г. - Северо-Кавказское управление ГВФ реорганизовано в Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ. В связи с этим в состав СКТУ ГВФ от Московского управления ГВФ поступил Сталинградский АО №80
Сентябрь 1952г. - образовано Северо-Кавказское ТУ ГВФ в составе:
77-й и 78-й АО (Ростов-на-Дону),
79-й АО (Симферополь),
80-й АО (Сталинград),
81-й АО Краснодар (Город),
82-й АО (Грозный),
83-й АО (Ставрополь),
84-й АО Краснодар (Пашковский),
85-й АО (?)
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из состава РСФСР в состав Украинской ССР, Северо-Кавказское ТУ ГВФ передало Украинскому ТУ ГВФ аэропорт Симферополь и 79-й АО
Июнь 1958г. - состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
77-й АТО, 78-й АОСП и а/п вне класса Ростов-на-Дону,
80-й АОСП и а/п Сталинград (Воропоново)
81-й АОСП, транспортная АЭ и а/п 1-го класса Краснодар (Пашковский)
82-й АОСП и а/п Грозный
83-й АОСП и а/п Ставрополь,
231-й АТО и а/п 1-го класса Сталинград (Гумрак)
а/п 2-го класса Адлер
а/п 2-го класса Минеральные Воды
232-й АОСП и а/п Шахты
9-й УТО (Ростов-на-Дону)
3-я отдельная учебная АЭ (Ростов-на-Дону)
АРБ №411 (Минеральные Воды)
АРБ №412 (Ростов-на-Дону)
Флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ил-14 - 13 самолётов,
Ли-2 - 28,
Ан-2 - 73,
По-2 - 98,
Як-12 - 32,
Ми-4 - 1 вертолёт,
Ми-1 - 6.
1 ноября 1963г. - флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ту-124 - 11 самолётов,
Ан-10 - 11,
Ан-12 - 2,
Ил-28 - 4,
Ил-14 - 15,
Ли-2 - 14,
Ан-2 - 243,
Аэро-145 - 23,
Л-200Д - 36,
Як-12 - 107,
Ка-15/18 - 51 вертолёт,
Ми-4 - 19,
Ми-1 - 52.
15 сентября 1964г. - Северо-Кавказское УГА
1 мая 1991г. - Северо-Кавказское УГА преобразовано в авиатранспортный концерн «Южные авиалинии» — Югавиа (Приказ МГА СССР от 19 апреля 1991г.) |
|
Оператор: Волгоградский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1957.08 | | дата закрытия: | 1992.12 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ 2-й Волгоградский ОАО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Ноябрь 1952г. - в связи с возросшим потоком пассажирских и грузовых перевозок в а/п Сталинград (Воропоново), транспортное подразделение 80-го АО перебазировано в а/п Гумрак
Март 1957г. - из а/п Воропоново на базирование в а/п Гумрак были направлены три самолёта Ан-2 с экипажами, затем ещё два самолёта
8 августа 1957г. - на базе транспортной АЭ 80-го АО, базирующейся в а/п Гумрак, образован 231-й АО Северо-Кавказского ТУ ГВФ, объединённого с аэропортом 1-го класса Сталинград (Приказ ГУ ГВФ №058 от 26 июля 1957г.)
Приписные а/п МВЛ 231-го ОАО: Камышин, Усть-Бузулукская, Серафимович, Медведицкий.
Помимо Ли-2, в АО вошла АЭ Ан-2 (в количестве 12-15 машин), выполнявшая исключительно пассажирские, почтово-пассажирские рейсы МВЛ Сталинградской области и полёты по срочным санитарным заданиям. Поступили три первых самолёта Л-200 (Морава).
Позже была сформирована эскадрилья самолётов Л-200, в количестве 10-12 машин, которые обслуживали МВЛ Сталинградской и Ростовской областей, Краснодарского края.
1958г. - в 231-й ОАО поступили в эксплуатацию самолёты Ил-14
1 апреля 1961г. - инженерно-авиационная служба выделена из состава отряда, 231-й объединённый АО реорганизован в 231-й авиационный транспортный АО (приказ ГУ ГВФ № 61/л от 31 марта 1961г.)
15 июля 1961г. - инженерно-авиационная служба переименована в линейные эксплуатационно-ремонтные мастерские (ЛЭРМ)
10 ноября 1961г. - Сталинграду присвоено название Волгоград
Январь 1963г. - образован Волгоградский ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ, в составе 80-го ЛО, а/п Волгоград (Воропоново) и 231-го ЛО, а/п Волгоград (Гумрак). (Приказ №2/ОК от 14 января 1963г.)
Февраль 1963г. - 80-й ЛО и а/п Волгоград (Воропоново) были выделены из Волгоградского ОАО в самостоятельное подразделение Северо-Кавказского ТУ ГВФ.
Июнь 1964г. - для приёма Ан-10 и Ил-18, в а/п Гумрак введена в эксплуатацию новая ВПП, поступили в эксплуатацию самолёты Ту-124
Сентябрь 1964г. - Волгоградский ОАО Северо-Кавказского УГА, 231-й ЛО (Ли-2, Ан-2, Ил-14, Ту-124)
1 декабря 1967г. - ЛЭРМ а/п Гумрак преобразованы в авиационно-техническую базу (АТБ)
1971г. - введён в эксплуатацию новый пассажирский аэровокзал "Павильон-700"
23 марта 1972г. - выполнен первый производственный рейс на Як-40
25 марта 1972г. - выполнен первый производственный рейс на Ту-134
1974г. - аэропорту Волгоград (Гумрак) был присвоен 1-й класс.
Произошло объединение 1-го и 2-го Волгоградского ОАО,
80-й ЛО перебазировался из ликвидированного а/п Воропоново в а/п Гумрак, все Ан-2 из 231-го ЛО были сведены в 80-й ЛО
Сентябрь 1976г. - Ту-124 выведены из эксплуатации
Состав 80-го и 231-го ЛО Волгоградского ОАО на 1985г.:
Ту-134 - 10 самолётов,
Як-40 - 10,
Ан-2 - 75.
Январь 1987г. - первый производственный рейс на Як-42 (по декабрь 1991г. было получено 10 Як-42)
20 октября 1987г. - 80-й и 231-й ЛО Волгоградского ОАО преобразованы в 1-й и 2-й ЛО Волгоградского АП (приказ МГА №201 от 21 августа 1987г. и приказ Северо-Кавказского УГА №014 от 20 октября 1987г.)
Декабрь 1992г. - Волгоградский объединённый авиаотряд разделён на два государственных предприятия: "Аэропорт Волгоград" и Авиакомпанию "Волга" (Приказ концерна "Югавиа" №134 от 2 декабря 1992г.) |
|
Оператор: ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992.12 | | дата закрытия: | 2010 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ Волгоградский ОАО | | коды: |
IATA: G6
ICAO: WLG, VLA
внутр: Г6, ЖИ
|
комментарии:
1 декабря 1992г. - Волгоградский ОАО преобразован в два государственных предприятия: а/п "Волгоград" и "Авиакомпания Волга" (приказ генерального директора концерна "Югавиа" №134/л от 2 декабря 1992г.)
СЭ №290 - а/к Волга - выдано 22 февраля 1994г.
Апрель 1994г. - Государственное предприятие "Авиакомпания Волга" преобразовано в АООТ "Авиакомпания Волга-Эйр" (постановление Администрации Дзержинского района г. Волгограда №399 от 18 апреля 1994г.)
Июнь 1995г. - АООТ "Авиакомпания Волга-Эйр" изменено на АООТ "Авиакомпания Волга" (постановление Администрации Дзержинского района г. Волгограда №394 от 8 июня 1995г.)
СЭ №290 аннулирован 15 июня 1998г. в связи с реорганизацией.
СЭ №104 - ООО АВИАКОМПАНИЯ "Волга-Авиаэкспресс" - выдано 28 января 1998г.
24 ноября 2008г. переименована в а/к AirVolga.
Аннулирован 20 июля 2010г. в связи с нарушением п.114 ФАП-11 из-за невозвращения приостановленного сертификата эксплуатанта в 10-дневный срок. |
|
Оператор: КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2004 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ 2-й Краснодарский ОАО (Энем) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
СЭ №280 - АООТ "Кубаньавиауслуга" - выдано 22.02.1994. Аннулировано.Решение РО ССВТ от 18.11.99. На основании РД 050736 Южного РОС ССВТ.
СЭ №210 - ГУП Республики Адыгеи "КУБАНЬСПЕЦАВИА" - выдано 12.05.1999. Решением ОСЭ от 23.01.04 нр13/ОСЭ. Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА, регистрационный номер 0304007. РД041256 от 04.02.04 |
|
Оператор: Вираж (Ейск) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999 | | дата закрытия: | 2011 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ООО "ВИРАЖ"
Аннулировано в связи с письменным заявлением эксплуатанта
Не путать с а/к "Вираж АТЦ" (Краснодарский кр., Северский). |
|
Оператор: Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "Юг-Авиа"
СЭ №407 выдан 22.11.1994, аннулирован 12.04.2008.
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 15.04.08 ГК-26-1070 на основании письменного заявления эксплуатанта. РД151221 от 15.04.08 предыдущее название - ЗАО Авиакомпания "Малая авиация Дона" (до 21.10.2003)
СЭ №АОН-16-08-046 выдан 31.03.2008, аннулирован 24.04.2009.
Решением Южного МТУ от 24.04.09 нр 3 действие СЭ аннулировано.
Не путать с названием Северо-Кавказского УГА ("ЮгАвиа") в 1990-91 годах! |
|
Оператор: Партнер АОН (Северский) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2006 | | дата закрытия: | 2015 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
СЭ №АОН-16-06-024 - ООО Авиационное предприятие "Партнер" - выдано 15.03.2006
АР. |
|
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: Шахтинский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1953 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1953г.? - в Шахтах образована авиаэскадрилья 78-го АО Северо-Кавказского ТУ ГВФ
15 августа 1957г. - на базе Шахтинской АЭ, в Шахтах образован 232-ой АО Северо-Кавказского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №058 от 26 июля 1957г.)
Август 1963г. - образован Шахтинский ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ, а/п Шахты и 232-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №065 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Шахтинский ОАО Северо-Кавказского УГА, 232-й ЛО (Як-12, Ан-2)
Июль 1988г. - 232-й ЛО Шахтинского ОАО преобразован в 1-й ЛО Северо-Кавказского УГА
1991г. - Авиатранспортный концерн "Южные авиалинии" МГА СССР |
|
Оператор: Шахтинский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 1997 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ Шахтинский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Шахтинский Объединенный Авиаотряд
Аннулировано. Решением комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА от 28.01.98
Ан-2, Ми-2. |
|
Оператор: ПАНХ (Краснодар) | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Панх НПО | | коды: |
IATA: -
ICAO: PNH
внутр: ЮФ
|
комментарии:
Открытое акционерное общество "Научно-производственная компания "ПАНХ".
BK-117C-2 (1), EC-135 T2+ (3), В-3 «Сокол» (1), Ка-32АО (4), Ка-32С (3), Ка-32Т (1), Ми-26Т (2), Ми-8МТВ-1 (5), Ми-8ПС (1), Ми-8ПС-9 (1), Ми-8Т (5) |
|
Оператор: Рисхимавиа АП | статус: | действующий | | дата основания: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью авиационное предприятие "Рисхимавиа"
На ноябрь 2023: Ан-2 (3) |
|
Оператор: 2-й Краснодарский ОАО (Энем) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1965 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1933г. - Пашковская сельскохозяйственная авиабаза (По-2)
Июнь 1934г. - 218-й Краснодарский авиаотряд спецприменения Азово-Черноморско-Кавказского управления ГВФ
1940г. - 218-й Краснодарский АО СП насчитывал 60 У-2, два Як-6 и один ПР-5
Сентябрь 1952г. - образованы 81-й АО а/п Краснодар (Город) и 84-й АО а/п Краснодар (Пашковская) Северо-Кавказского ТУ ГВФ
Январь 1957г. - 81-й АО расформирован, СМП передан в 84-й АО, а/п Краснодар (Город) ликвидирован. 84-й АО а/п Краснодар (Пашковская) переименован в 81-й АО в составе 4-х АЭ (три в Краснодаре и одна в Майкопе)
Май 1959г. - образован 241-й АО (Л-200, Аэро-145)
1960г. - первая бетонированная ВПП в а/п Краснодар (Пашковский)
1964г. - Краснодарский ОАО Северо-Кавказского УГА в составе:
81-й ЛО - Ан-2, Як-12, Ми-1 (с 1956г.)
241-й ЛО - Аэро-145, Л-200
1965г. - образован 2-й Краснодарский ОАО (а/п Пашковская), куда были переданы 81-й ЛО и вновь образованный 265-й ЛО (Л-200 Морава, Ми-2 (с 1969г.))
1968г. - 2-й Краснодарский ОАО перебазирован на аэродром Энем
1972г. - все вертолёты (Ми-1 и Ми-2) были собраны в 81-м ЛО
1974г. - 266-й ЛО передан во 2-й Краснодарский ОАО
1979г. - образован 393-й ЛО (Ан-2, все Ан-2М 2-го КОАО, 12-14 ВС на пике эксплуатации). |
|
Оператор: Вираж АТЦ (Северская) | статус: | действующий | | дата основания: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
10.02.2006 - ООО "Авиационное предприятие "Вираж"
06.08.2010 - ООО Авиационно технический центр "Вираж"
Не путать с а/к "Вираж" (Ростовская обл., Ейск)
На ноябрь 2023: Ан-2 (40489 40909 33537 01407 05831 40635 40432 02849 40603 40355), Ми-2 (15751) |
|
Оператор: Скобелев С.И. | статус: | действующий | | дата основания: | 2023 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ИП Скобелев Сергей Иванович
Флот на октябрь 2023: Ан-2 (2). |
|
