Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2014-08-01 20:37 Версия: 4 (от 2016-09-21 15:48) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: Северо-Кавказское УГА
статус:
закрытый
дата основания:
1934.05.19
дата закрытия:
1991.05
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
19 мая 1934г. - образовано Азово-Черноморско-Кавказское управление ГВФ
1944г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказское УГВФ
Состав Северо-Кавказского УГВФ на март 1947г.:
218-й АО спецприменений (Краснодар)
220-й АО спецприменений (расформирован, где?)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
231-й АО спецприменений (Сочи)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
Отдельное авиазвено Ли-2 (Ростов-на-Дону)
Состав Северо-Кавказского УГВФ на январь 1949г.:
34-й транспортный АО (Ростов-на-Дону)
218-й АО спецприменений (Пашковская)
220-й АО спецприменений (Краснодар)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
УТО Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Отдельное авиазвено (Пятигорск)
Сентябрь 1952г. - образовано Северо-Кавказское ТУ ГВФ в составе:
77-й и 78-й АО (Ростов-на-Дону),
79-й АО (Симферополь),
80-й АО (Сталинград),
81-й АО (Краснодар-Город),
82-й АО (Грозный),
83-й АО (Ставрополь),
84-й АО (Краснодар-Пашковский),
85-й АО (?)
Июнь 1958г. - состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
77-й АТО, 78-й АОСП и а/п вне класса Ростов-на-Дону,
80-й АОСП и а/п Сталинград (Воропоново)
81-й АОСП, транспортная АЭ и а/п 1-го класса Краснодар (Пашковский)
82-й АОСП и а/п Грозный
83-й АОСП и а/п Ставрополь,
231-й АТО и а/п 1-го класса Сталинград (Гумрак)
а/п 2-го класса Адлер
а/п 2-го класса Минеральные Воды
232-й АОСП и а/п Шахты
9-й УТО (Ростов-на-Дону)
3-я отдельная учебная АЭ (Ростов-на-Дону)
АРБ №411 (Минеральные Воды)
АРБ №412 (Ростов-на-Дону)
Флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ил-14 - 13 самолётов,
Ли-2 - 28,
Ан-2 - 73,
По-2 - 98,
Як-12 - 32,
Ми-4 - 1 вертолёт,
Ми-1 - 6.
1 мая 1991г. - Северо-Кавказское УГА преобразовано в авиатранспортный концерн «Южные авиалинии» — Югавиа (Приказ МГА СССР от 19 апреля 1991г.)
Оператор: Пятигорский ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1934.06
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июнь 1934г. - в Пятигорске образован 220-й АОСП Азово-Черноморско-Кавказского УГВФ (Приказ №1 от 15 апреля 1934г. и приказ №4 от 3 мая 1934г.)
Июнь 1937г. - с переносом краевого центра из Пятигорска, 220-й АОСП переведён в Ворошиловск, в Пятигорске образовано авиазвено 220-го АОСП Азово-Черноморско-Кавказского УГВФ (У-2)
1 декабря 1941г. - Пятигорское авиазвено АЧКУ ГВФ вошло в состав Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ
1948г.? - в Пятигорске образовано отдельное авиазвено Северо-Кавказского УГВФ
1949г. - в Пятигорске образован 294-й АОСП Северо-Кавказского УГВФ. Авиаотряд обслуживал Ставропольский край, Кабардино-Балкарскую, Карачаево-Черкесскую и Северо-Осетинскую АССР
Июль 1953г. - на базе 294-го АОСП в Пятигорске образован 183-й АО Северо-Кавказского ТУ ГВФ
1955г.? - 183-й АО расформирован в Пятигорскую ОАЭ Северо-Кавказского ТУ ГВФ, а/п МВЛ Пятигорск приписан к 83-му АО
Август 1963г. - образован Пятигорский ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ, а/п Пятигорск и 85-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №065 от 27 июня 1963г.)
Апрель 1988г. - все авиапредприятия Ставропольского края РСФСР (Минераловодский ОАО (209-й ЛО), Пятигорский ОАО (85-й ЛО) и Ставропольский ОАО (83-й и 386-й ЛО) реорганизованы и объединены в Минераловодское производственное объединение гражданской авиации (МПО ГА). (приказ МГА №15 от 29 января 1988г.)
Оператор: КавМинВоды Авиа - КМВ
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
2011
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Минераловодское ПО ГА
коды:
IATA: KV
ICAO: MVD
внутр: МИ
комментарии:
СЭ №5 - ФГУАП «Кавминводыавиа» - выдано 31.12.1993.
Аннулировано на основании акта инспекционной проверки от 27.09.2011.
Оператор: Пятигорск-Авиаагро
статус:
закрытый
дата основания:
1996
дата закрытия:
2000
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Пятигорский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Апрель 1996г. - Пятигорский ОАО переименован в государственное унитарное предприятие по агрохимическому обслуживанию сельского хозяйства "Авиаагро" (постановление главы администрации Ставропольского края №258 от 29 апреля 1996г.)
СЭ аннулирован Решением НР145/ОСЭ от 2 октября 2000г. на основании п.5.8 гл.4 ФАП обязательной сертификации, в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных перевозок и введением конкурсного производства.
Оператор: КМВ-Спецавиа
статус:
закрытый
дата основания:
1999
дата закрытия:
2002
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №216 - ООО "Авиакомпания "КМВ спецавиа" - выдано 01.11.1999. Действие СЭ отменено (аннулировано) решением нр 143/ОСЭ от 07.10.02 руководителя ДЛС. РД071300 от 07.10.02.Таршин.
Оператор: Симаргл
статус:
закрытый
дата основания:
2002
дата закрытия:
2015
коды:
IATA: -
ICAO: SML
внутр: СГ
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «СИМАРГЛ».
Ми-2 (1)
Оператор: РусАгрАвиа
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью "РусАгрАвиа"
Ан-2 (2)
Оператор: Управление ГА Центральных районов
статус:
закрытый
дата основания:
1930.10.29
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
29 октября 1930г. в составе образованного Всесоюзного объединения ГВФ при Совете Труда и Обороны СССР, образовано Московское управление воздушных линий ВО ГВФ
19 мая 1934г. - образовано Московское территориальное управление ГВФ (Постановление СНК СССР №1180)
1936г. - Московское территориальное управление преобразовано в Московское управление ГВФ
1942г. - значительная часть личного состава и авиатехники подразделений Московского УГВФ направлены на фронт.
Из оставшихся подразделений сформированы 40-й и 42-й транспортные АО, 101-й АО спецприменений, АРМ №21 (в зону ответственности управления также входила территория запада Казахской ССР)
На 1 апреля 1943г. в состав Московского УГВФ входили аэропорты: Воронеж, Горький, Гурьев, Киров, Куйбышев, Курск, Пенза, Рязань, Саратов, Сталинград, Уральск, Форт-Шевченко.
Аэродромы: Белгород, Колмыковка, Нижняя Каханка, Обоянь, Таушик, Фурманово
1946г. - Московское управление ГВФ вновь преобразовано в Московское территориальное управление ГВФ
Состав Московского ТУ ГВФ на март 1947г.:
15-й, 24-й и 27-й транспортный АО (Быково)
200-й АОСП (Быково)
203-й АОСП (Курск)
204-й АОСП (Брянск)
235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
243-й АОСП и МВЛ (Сталинград)
252-й АОСП и МВЛ (Симферополь)
280-й АОСП и МВЛ (Иваново)
282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
Отряд санавиации (центральной авиастанции, Быково)
Отдельное авиазвено (Смоленск)
Отдельное авиазвено (Кострома)
Состав Московского ТУ ГВФ на январь 1949г.:
15-й, 24-й и 27-й транспортный АО (Быково)
200-й АОСП и МВЛ (Быково)
203-й АОСП и МВЛ (Курск)
204-й АОСП и МВЛ (Брянск (Бежица))
232-й АОСП и МВЛ (Калинин)
235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
237-й АОСП и МВЛ (Тамбов)
243-й АОСП и МВЛ (Сталинград)
252-й АОСП и МВЛ (Симферополь)
280-й АОСП и МВЛ (Ярославль)
281-й АОСП и МВЛ (Орёл)
282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
Санитарный АО (Быково)
УТО (Быково)
Отдельное авиазвено (Смоленск)
Весна? 1952г. - в Быково образован 60-й транспортный АО Московского ТУ ГВФ
Состав Московского ТУ ГВФ на 1 сентября 1952г.:
Санитарный АО (Владимир)
200-й АОСП и МВЛ (Быково)
201-й АОСП и МВЛ (Горький)
203-й АОСП и МВЛ (Курск)
204-й АОСП и МВЛ (Брянск (Бежица)
232-й АОСП и МВЛ (Калинин)
235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
237-й АОСП и МВЛ (Тамбов)
280-й АОСП и МВЛ (Ярославль)
281-й АОСП и МВЛ (Орёл)
282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
289-й АОСП и МВЛ (Кострома)
Отдельное авиазвено (Смоленск)
а/п Арзамас, а/п Набережная
Московская АГСП (2-я и 3-я аэроэкспедиции)
Ремонт СМП производился на АРБ-409 (Днепропетровск), в/ч 10353 (Гайсин), в/ч 42012 (Харьков), ЛАРМ Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Сентябрь 1952г. - в связи с пересмотром границ территориальных управлений ГВФ и сети авиаотрядов, авиапредприятия Московского ТУ ГВФ были переданы (с изменением номеров) в образованное Территориальное управление центральных районов РСФСР (ТУЦР ГВФ), с центром в Куйбышеве:
168-й АО (Казань)
169-й АО (Воронеж, Липецк, Тамбов)
170-й АО (Курск, Орёл, Брянск)
171-й АО (Саратов)
172-й АО (Уфа)
173-й АО (Куйбышев, Пенза, Саранск, Ульяновск, Оренбург)
На базе крупных аэропортов Московского ТУ ГВФ и Волжского УГВФ и авиаэскадрилий тяжёлых самолётов при них было образовано Московское Управление транспортной авиации ГВФ
Январь 1953г. - в составе ТУЦР ГВФ создана Московская группа авиаотрядов, в состав которой вошли 169-й и 170-й АО, а также образованные 175-й АО (Москва, Смоленск, Рязань, Калинин) и 176-й АО (Ярославль, Иваново, Владимир, Кострома)
Ноябрь 1953г. - Московская группа ТУЦР ГВФ преобразована в Московскую авиагруппу спецприменения и воздушных съёмок ТУЦР ГВФ с базированием в а/п Москва (Быково)
Январь 1955г. - Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ
2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Территориальное Управление авиации Спецприменения и Местных Воздушных Линий ГВФ
Сентябрь 1964г. - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА
1970г. - Управление ГА Центральных районов и Арктики (УГАЦ и А)
1975г. - Управление ГА Центральных районов (УГАЦ)
Оператор: Калининский ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1945.07
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1943г. - Калининский аэропорт Северного управления ГВФ
Июль 1945г. - образовано Калининское отдельное авиазвено Северного УГВФ
Январь 1946г. - в Калинине образован 232-ой АО спецприменений и МВЛ Северного УГВФ, в состав которого вошли а/п Калинин и а/п Великие Луки. Отряд осуществлял авиатранспортные перевозки на территории Калининской и Великолукской областей.
Октябрь 1947г. - разделение Калининского АО на Великолукское отдельное авиазвено (вошло в состав Северного УГВФ, обслуживание Великолукской области) и 232-й АОСП и МВЛ (вошёл в состав Московского ТУ ГВФ, обслуживание Калининской области)
На август 1952г. в 232-м АОСП 17 самолётов По-2, приписные а/п: Калинин, Кимры, Толмачи, Киверичи, Бежецк, Красный Холм, Лесное.
Октябрь 1952г. - на базе 232-го АОСП и МВЛ Московского ТУ ГВФ образована Калининская АЭ Территориального управления Центральных районов РСФСР (ТУЦР ГВФ)
Январь 1953г. - Калининская АЭ стала АЭ №4 образованного в а/п Быково 175-го ОАО созданной Московской группы ТУЦР ГВФ
Ноябрь 1953г. - 4-я АЭ 175-го АО Московской авиагруппы спецприменения и воздушных съёмок ТУЦР ГВФ
Январь 1955г. - 4-я АЭ 175-го АО Московской авиагруппы СП и ВС ГВФ
Ноябрь 1957г. - Калининская АЭ стала АЭ №2 175-го АО МАГ СП и ВС ГВФ
1959г. - образована Калининская объединённая АЭ, которая вернулась в состав Московского ТУ СП и МВЛ ГВФ
Апрель 1966г. - образован Калининский ОАО Московского Управления СП и МВЛ, а/п Калинин (Змеёво) и 286-й ЛО
1971г. - Калининский ОАО Управления ГА Центральных районов и Арктики, 286-й ЛО
1975г. - Калининский ОАО Управления ГА Центральных районов, 286-й ЛО
Июнь 1989г. - Калининский ОАО расформирован, на его базе образована Калининская ОАЭ, вошедшая в состав Мячковского ОАО
1992г. - на базе Калининской ОАЭ образовано ГП "Тверское авиационное предприятие"
Оператор: Тверское АП
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
1996
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Калининский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Государственное предприятие Тверское авиапредприятие
Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации эксплуатантов от 23.12.96г.
Оператор: Дон-Авиа-Центр
статус:
закрытый
дата основания:
2000
дата закрытия:
2004
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №131 - ОАО "Авиакомпания "Дон-Авиа-Центр" - выдано 26.05.2000. СЭ аннулирован решением УНЛД от 27.08.04 нр 203/ОСЭ в соответствии с п.107 ФАП-11. Зарегистр. в Гос.реестре ССГА 27.08.04 нр 0304027, РД НР021002 от 02.09.04 СолдатовВВ.
Оператор: Майкопский ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1957.01
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Январь 1957г. - в Майкопе образована 4-я АЭ 81-го АО Северо-Кавказского ТУ ГВФ
1965г. - Майкопская АЭ 2-го Краснодарского ОАО
1967г. - Майкопская ОАЭ Северо-Кавказского УГА
1969г. - образован Майкопский ОАО Северо-Кавказского УГА, а/п Майкоп и 317-й ЛО (Ан-2)
1976г. - к имеющимся в составе отряда 60 Ан-2 начали поступать М-15 (в 1976-83гг. в Майкопский ОАО поступило 75 машин)
1995г. - Майкопский ОАО преобразован в акционерное общество открытого типа "Адыгея-Авиа"
Оператор: Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа)
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
2008
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Майкопский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: MKP, RDD
внутр: ЮМ, ДЯ
комментарии:
СЭ №301 - Адыгея-Авиа - выдан 15.03.1994, аннулировано. Решение органа комиссии по сертификации эксплуатантов от 04.06.98 (протокол 9).
СЭ №15 - ОАО "Авиационные линии Адыгеи" - выдан 04.06.1998. Сертификат эксплуатанта аннулирован распоряжением от 01.11.2008 нр ГК-191-р. Инспекторское предписание от 11.02.08 ГК-21/6-522 за наличие просроченной задолженности в ПФ РФ более 504 т.р. 23.10.07 ГК-21/6-2093 применена мера воздействия в виде предупреждения за наличие задолженности в Пенионный фонд РФ.
Оператор: Юг Лайн
статус:
закрытый
дата основания:
2007
дата закрытия:
2015
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ООО Авиакомпания "Юг-Лайн"
СЭ №506 выдано 30.01.2007. Аннулировано 15.07.2011 в связи с истечением срока действия СЭ.
СЭ №АР-16-10-23 выдано 26.11.2010.
Оператор: Вираж (Ейск)
статус:
закрытый
дата основания:
1999
дата закрытия:
2011
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ООО "ВИРАЖ"
Аннулировано в связи с письменным заявлением эксплуатанта
Не путать с а/к "Вираж АТЦ" (Краснодарский кр., Северский).
Оператор: Орловский ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1948
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1948г. - в Орле образован 281-й АО спецприменения и МВЛ Московского ТУ ГВФ, базирование а/п Орёл (Северный)
10 сентября 1952г. - для выполнения авиационных работ на территории Курской, Тульской, Орловской, Брянской и Калужской областей РСФСР, образован 170-й ОАО ТУЦР ГВФ с составе трёх АЭ.
На базе 203-го АОСП и МВЛ (Курск) образована 1-я АЭ (Курск),
на базе 281-го АОСП и МВЛ (Орёл) - 2-я АЭ (Орёл и Тула),
на базе 204-го АОСП и МВЛ (Брянск) - 3-я АЭ (Брянск и Калуга)
(Приказ командира 170-го АО №03 от 28 сентября 1952г.)
22 января 1953г. - 170-й ОАО вошёл в состав созданной Московской группы ТУЦР ГВФ (Приказ ГУ ГВФ от 10 января 1953г.)
Ноябрь 1953г. - Московская группа ТУЦР ГВФ преобразована в Московскую авиагруппу специального применения и воздушных съёмок ТУЦР ГВФ
Февраль 1955г. - в составе Орловской 2-й АЭ 170-го ОАО Московской ОАГ ВС и СП ГВФ образовано Тульское авиазвено
Апрель 1959г. - на базе 2-й АЭ 170-го ОАО в Орле образован 236-й АО, в составе 2-х АЭ (1-я АЭ в Орле, 2-я АЭ в Туле). (Приказ Московской АГ от 12 апреля 1959г. и Приказ ГУ ГВФ от 7 августа 1959г.)
Апрель 1960г. - 236-й АО МТУ СП и МВЛ ГВФ
1963г. - образован Орловский ОАО МТУ СП и МВЛ ГВФ, а/п Орёл (Северный) и 236-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №061 от 30 мая 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Орловский ОАО МУ СП и МВЛ ГА, 236-й ЛО (Як-12, Ан-2)
1980г. - перебазирование Орловского ОАО в а/п Орёл (Южный)
1990г. - поступил в эксплуатацию Л-410
Оператор: Орловское АП
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
2007
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Орловский ОАО
СЭ аннулирован 04.04.07 решением руководителя ФСНСТ нр ГК-21/6-463.РД 041345 от 04.04.07 2)Действие СЭ приостановлено решением ФСНСТ от 04.12.06 ЕЛ17-470. РД050700. Действие СЭ возобновлено решением УНЛД от 11.04.06 101/ОСЭ, РД111140
Оператор: Орел-Сельхозавиа АОН
статус:
закрытый
дата основания:
2005
дата закрытия:
2017
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: УП
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания Орел-сельхозавиа"
Ан-2 (2)
Оператор: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: МАРЗ ДОСААФ (РОСТО)
статус:
закрытый
дата основания:
1997
дата закрытия:
2014
коды:
IATA: -
ICAO: МАР
внутр: ДУ
комментарии:
Закрытое акционерное общество «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ».
По истечении трех месяцев со дня приостановления СЭ
РусАгрАвиа 
Аэрофлот - МГА СССР 
не указанная в списке авиакомпания