Симург - карточка оператора
 Симург
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1987 | | дата закрытия: | 2000 | | коды: |
IATA: -
ICAO: JRP
внутр:
|
| а/п базирования: | Tashkent-2-Vostochny |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-12 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Симург:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
2 (от 2019-09-05 13:40)
Показов: 2095, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  СССР - МРП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1954.01.21 | | дата закрытия: | 1993 | | основан на базе: | СССР - МЭЭ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
21 января 1954г. - на базе предприятий и организаций радиотехнической, электровакуумной и телефонно-телеграфной промышленности Министерства электростанций и электропромышленности СССР было организовано Министерство радиотехнической промышленности СССР
14 декабря 1957г. - Государственный комитет при СМ СССР по радиоэлектронике
13 марта 1963г. - Государственный комитет по радиоэлектронике СССР
2 марта 1965г. - образовано Министерство радиопромышленности СССР, в задачи которого входило руководство промышленностью по производству изделий радиоэлектронной техники |
|
Оператор: НПО Взлёт (МРП) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1944.10 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | СССР - МРП | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Октябрь 1944г. - в Москве образовано ЦКБ-17 17-го ГУ НКАП (постановление ГКО №6639с от 1 октября 1944г. и приказ НКАП №605с от 13 октября 1944г.) Предприятие п/я 3820
Июль 1946г. - ЦКБ реорганизовано в НИИ-17 самолётной радиолокации 17-го ГУ МАП, образован опытный завод (приказ МАП №469сс от 20 июля 1946г.)
1955г. – НИИ-17 передан в подчинение Министерства радиотехнической промышленности СССР
20 апреля 1963г. - на базе разрозненных лётных подразделений предприятий ГКРЭ СССР (НИИ-17, ЦНИРТИ, КБ-1 и др.) в Солнцево образован научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) - Постановление СМ СССР № 385-136 от 30 марта 1963г. и приказ ГКРЭ СССР №181 от 20 апреля 1963г.
Центр являлся головным предприятием МРП по лётным испытаниям радиоэлектронного и оптического оборудования ЛА, в проведении радиолокационной и аэрофотосъёмки. Математическое и полунатурное моделирование, отработка технологии обработки данных, получаемых в ходе испытаний, разработка и изготовление уникального измерительного и испытательного оборудования.
1972г. - на основе НИЛИЦ и его лётно-испытательных баз образовано Научно-производственное объединение "Взлёт" (НПО "Взлёт") - приказ МРП СССР №310 от 24 мая 1972г.
НПО "Взлёт" стало единым научно-исследовательским лётно-испытательным центром радиопромышленности, головным предприятием в области разработок, создания и проведения лётных испытаний летающих лабораторий (ЛА)
11 ноября 1993г. - в результате приватизации НПО "Взлёт" образовано Акционерное общество открытого типа "Взлёт" (АООТ "Взлёт"), учредителем общества являлось Госкомимущество РФ |
|
Оператор:  Mathur Avia | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Mathur Avia Air Transport System |
|
Оператор: Авиалинии Узбекистана | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Узбекское УГА | | коды: |
IATA: HY
ICAO: UZB
внутр: ХИ
|
комментарии:
1992г. - на базе подразделений Узбекского УГА образована национальная авиакомпания "Узбекистан хаво йуллари" (Указ Президента Республики Узбекистан №УП-326 от 28 января 1992г.)
Помимо воздушных судов, доставшихся авиакомпании от Узбекского УГА, было куплено ещё 4 самолёта Ил-62
Июль 1993г. - первый самолёт А310
1996г. - в парке авиакомпании появились Боинг-757 и Боинг-767
1997г. - поступили самолёты RJ-85
2003г. - в эксплуатацию поступили Ил-114-100
2010-16гг. - произведена замена парка Як-40, Ту-154, Ан-24, Ил-76 и RJ-85 на Боинг-767, А-320 и Боинг-787 |
|
Оператор: Симург | статус: | закрытый | | дата основания: | 1987 | | дата закрытия: | 2000 | | коды: |
IATA: -
ICAO: JRP
внутр:
|
|
Оператор:  Inter Trans Air (Болгария) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: ITT
внутр:
|
|
Оператор:  Sun Light Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 2004 | | дата закрытия: | 2006 | | коды: |
IATA: 6L
ICAO: SUH
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  Конго (Киншасса) - Правительство | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
