Великолукский АСК - карточка оператора
 Великолукский АСК
| статус: | действующая | | дата основания: | 1934 | | родительская компания: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Великие Луки | | адрес: | РСФСР, Калининская область, Великие Луки, ул. Люксембург, 14 |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1934 |
Великолукский аэроклуб |
Осоавиахим |
|
| 1951 |
Великолукская планерная станция |
СССР - ДОСАВ |
|
| 1958 |
Великолукский АСК |
СССР - ДОСААФ |
|
Комментарии:
1934г. - в Великих Луках образован аэроклуб Осоавиахима
Май 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт У-2
Январь 1939г. - ввиду "близости (0,5 км) аэродрома ВВС", Великолукский аэроклуб переведён в техническую категорию ОАХ
На март 1939г. Великолукский аэроклуб 3-й технической категории ОАХ, аэродром 600х800 метров ("переведён в технический"), ангар на 6 самолётов и шесть учебных аудиторий
Июнь-июль 1941г. - Великолукский аэроклуб расформирован, личный состав и материальная часть частично переданы в ВВС РККА, частично - в Мелекесский аэроклуб ОАХ
1951г.? - в Великих Луках открыта планерная станция
1958г. - в связи со строительством льнокомбината, базирование Великолукской планерной станции перевели на аэродром ГВФ Великие Луки, планерная станция реорганизована в авиационный спортивный клуб ДОСААФ. Поступили планеры "Пионер", "Приморец", МАК-15, БК-6, "Бланик L-13", пилотажный А-13 и паритель А-11, самолёты Як-12 для выполнения буксировочных полётов
1970г. - Великолукский АСК перепрофилирован из планерного в парашютный. Поступил самолёт Ан-2, построен парашютный тренажёрный городок |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 7 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | У-2/По-2 | | 7 (7) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Великолукский аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-08-09 07:56
Версия:
3 (от 2025-12-05 07:47)
Показов: 1027, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Великолукский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1934 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1934г. - в Великих Луках образован аэроклуб Осоавиахима
Май 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт У-2
Январь 1939г. - ввиду "близости (0,5 км) аэродрома ВВС", Великолукский аэроклуб переведён в техническую категорию ОАХ
На март 1939г. Великолукский аэроклуб 3-й технической категории ОАХ, аэродром 600х800 метров ("переведён в технический"), ангар на 6 самолётов и шесть учебных аудиторий
Июнь-июль 1941г. - Великолукский аэроклуб расформирован, личный состав и материальная часть частично переданы в ВВС РККА, частично - в Мелекесский аэроклуб ОАХ
1951г.? - в Великих Луках открыта планерная станция
1958г. - в связи со строительством льнокомбината, базирование Великолукской планерной станции перевели на аэродром ГВФ Великие Луки, планерная станция реорганизована в авиационный спортивный клуб ДОСААФ. Поступили планеры "Пионер", "Приморец", МАК-15, БК-6, "Бланик L-13", пилотажный А-13 и паритель А-11, самолёты Як-12 для выполнения буксировочных полётов
1970г. - Великолукский АСК перепрофилирован из планерного в парашютный. Поступил самолёт Ан-2, построен парашютный тренажёрный городок |
|
Оператор:  Мелекесский аэроклуб | статус: | закрытый | | дата основания: | 1941.08 | | дата закрытия: | 1942.08 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Калининский аэроклуб | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август 1941г. - из личного состава и материальной части эвакуируемых из Северо-Западной части РСФСР аэроклубов ОАХ, в Мелекессе образован Мелекесский аэроклуб ОАХ
В состав аэроклуба вошли Калининский, Великолукский, Кимрский и др. аэроклубы ОАХ
Август 1942г. - Мелекесский аэроклуб ОАХ обращён на формирование 1-й школы пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВМФ | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: 1-я Школа пилотов ВВС ВМФ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942.08.01 | | дата закрытия: | 1944.08 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВМФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Куйбышевский аэроклуб | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1 августа 1942г. - в составе авиабригады школ первоначального обучения ВВС ВМФ, В Куйбышеве, на базе Куйбышевского и Мелекесского аэроклубов ОАХ, была образована 1-я школа пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0652 от 31 июля 1942г.)
Материальную часть школа приняла также от Казанского, Дзержинского, Уфимского, Туркестанского аэроклубов, имущество и запчасти — от аэроклубов Томска, Канска, Анжерска и др.
Образованы две учебные АЭ (1-я базировалась в Куйбышеве, 2-я в Красном Яре)
Ноябрь 1942г. - в школе сформирована 3-я учебная АЭ для обучения пилотов на УТ-2
1943г. - 1-й ШППО полностью перешла к подготовке курсантов для 3-го ВМАУ ВВС ВМФ
Июль-август 1944г. - 1-я школа пилотов ВВС ВМФ расформирована, личный состав и материальная часть переданы 2-й и 3-й школе, которые пополняются четвёртыми учебными эскадрильями (приказ НК ВМФ №0403 от 19 мая 1944г.)
На базе бывшей 1-й ШППО ВВС ВМФ с августа 1944г. началось развёртывание 1-го Подготовительного Военно-морского авиационного училища ВВС ВМФ |
|
Оператор: 3-я Школа пилотов ВВС ВМФ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942.08.01 | | дата закрытия: | 1946.02 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВМФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Уфимский аэроклуб | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1 августа 1942г. - в составе авиабригады школ первоначального обучения ВВС ВМФ, в Сарапуле, на базе Дзержинского, Уфимского, Белорецкого, Стерлитамакского, Магнитогорского аэроклубов ОАХ, была образована 3-я школа пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0652 от 31 июля 1942г.) Образованы две учебные АЭ (1-я базировалась в Сарапуле, 2-я в Воткинске)
Ноябрь 1942г. - в школе сформирована 3-я учебная АЭ для обучения пилотов на УТ-2
1943г. - 3-й ШППО полностью перешла к подготовке курсантов для ВМАУ им. Леваневского ВВС ВМФ
Декабрь 1943г. - июль 1944г. - 3-я школа перебазирована в Борское (Куйбышевская обл.), на место базировавшейся там ВМАУ им. Сталина, передислоцированной в Ейск.
Школа пилотов переименована в Школу лётчиков первоначального обучения ВВС ВМФ, за счёт расформированной 1-й ШППО образована 4-я учебная АЭ на самолётах УТ-2
Центральный аэродром Новоборский - 1-я АЭ
аэродром Кочкари - 2-я АЭ
аэродром Андреевка - 3-я АЭ
аэродром Максимовка - 4-я АЭ
Декабрь 1945г. - февраль 1946г. - 3-я ШЛПО ВВС ВМФ ликвидирована, офицерский состав и курсанты переведены для продолжения службы и учёбы в другие учебные заведения ВВС ВМФ |
|
Оператор: Орджоникидзеградский аэроклуб | статус: | закрытый | | дата основания: | 1933.10 | | дата закрытия: | 1956 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1932г. - на базе завода "Красный Профинтерн" в Бежице открыта планерная станция (один планер УП-4)
20 октября 1933г. - на базе планерной станции в Бежице образован межрайонный аэроклуб Осоавиахима
Май 1934г. - в Бежицком аэроклубе ОАХ зарегистрированы первые два самолёта У-2
Декабрь 1934г. - в аэроклубе 6 самолётов У-2
15 февраля 1936г. - город Бежица переименован в Орджоникидзеград, Бежицкий аэроклуб - в Орджоникидзеградский аэроклуб
На март 1939г. Орджоникидзеградский аэроклуб 3-й категории ОАХ, 13 самолётов У-2, аэродром 1000х1000 метров, ангар на 6 самолётов и семь учебных аудиторий
Осень 1941г. - аэроклуб расформирован, материальная часть и личный состав направлены на фронт
17 сентября 1943г. - город Орджоникидзеград переименован в Бежицу
Сентябрь 1950г. - в Бежице вновь организован аэроклуб
2 июня 1956г. - объединение городов Брянска и Бежицы в один город Брянск. В дальнейшем произошло объединение Брянского и Бежицкого аэроклубов в единый Брянский аэроклуб ДОСААФ с базированием на аэродроме Бежица. |
|
