Von Haaf Air (VH Air) - карточка оператора
 Von Haaf Air (VH Air)
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 2000 | | коды: |
IATA: -
ICAO: VHA
внутр:
|
Комментарии:
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 10 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-8 | | 4 (2, 2) | | | Ан-12 | | 2 (1, 1) | | | Ан-32 | | 3 (1, 2) | | | Ан-24 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Von Haaf Air (VH Air):Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2017-07-08 16:42
Версия:
3 (от 2019-08-19 20:19)
Показов: 3574, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор:  Россия (СССР) - МОМ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1955.04.02 | | дата закрытия: | 1991.12.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
2 апреля 1955г. - на базе Министерства авиационной промышленности, Министерства вооружения и Министерства машиностроения, образовано Министерство общего машиностроения СССР, в задачи которого входило объединение и координация работы предприятий и научных организаций, связанных с производством ракетного вооружения и ракетно-космической техники
10 мая 1957г. - МОМ СССР объединено с Министерством оборонной промышленности СССР
14 декабря 1957г. - Министерство оборонной промышленности СССР было преобразовано в Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, обеспечивающий работы по созданию и внедрению в производство баллистических, тактических и танковых ракет, средств противоракетной обороны и систем управления для них, стрелково-пушечного вооружения, боеприпасов, бронетанковой техники и оптики.
13 марта 1963г. - Государственный комитет по оборонной технике СССР
2 марта 1965г. - путём выделения из Государственного комитета по оборонной технике, образовано Министерство общего машиностроения СССР, в задачи которого входило обеспечение всей космической программы в СССР, начиная со строительства космодрома Байконур, запуска "Спутник-1" и первого пилотируемого космического корабля "Восток-1", заканчивая созданием орбитальной станции "Мир" и программой "Буран"
1 декабря 1991г. - Министерство общего машиностроения СССР упразднено |
|
Оператор: Златмаш | статус: | закрытый | | дата основания: | 1939 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МОМ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Златоустовский машиностроительный завод
|
|
Оператор:  Уралавиали | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1995 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Авиакомпания "Уралавиали" (не путать с Уральскими Авиалиниями!)
Ликвидировано. Решение комиссии по сертиф. ЭВТ от 16.11.95
Авиакомпания замечена в связях с а/к Air Cess (Air Bass) - компанией Виктора Бута. http://maxpark.com/community/3184/content/2121583 |
|
Оператор: Von Haaf Air (VH Air) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 2000 | | коды: |
IATA: -
ICAO: VHA
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  Air Cess (Air Bass) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: ACS
внутр:
|
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор: Московские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 1997 | | коды: |
IATA: M8
ICAO: MSC
внутр:
|
комментарии:
Авиакомпания "Московские воздушные линии".
СЭ отозвано после катастрофы в Киншасе.
Ликвидировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 07.02.97 1)Приостановлено. Письмо начальника МГРУ ВТ N 1.16-5 от 04.01.96 2) Представлена к ликвидации на основании Письма Начальника МГРУ от 09.12.96 N1.16-1374 в связи с непредставлением документации на восстановление Свидетельства.
|
|
Оператор: не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: СССР - МРП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1954.01.21 | | дата закрытия: | 1993 | | основан на базе: | СССР - МЭЭ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
21 января 1954г. - на базе предприятий и организаций радиотехнической, электровакуумной и телефонно-телеграфной промышленности Министерства электростанций и электропромышленности СССР было организовано Министерство радиотехнической промышленности СССР
14 декабря 1957г. - Государственный комитет при СМ СССР по радиоэлектронике
13 марта 1963г. - Государственный комитет по радиоэлектронике СССР
2 марта 1965г. - образовано Министерство радиопромышленности СССР, в задачи которого входило руководство промышленностью по производству изделий радиоэлектронной техники |
|
Оператор: Ленинец НПО (МРП) | статус: | закрытый | | дата основания: | | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | СССР - МРП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Ленинец НПО | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | основан на базе: | СССР - МРП
→ Ленинец НПО (МРП) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Air Pass (Air Cess Swaziland) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1997.08.20 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Pietersburg Aviation Services & Systems/Air Cess Swaziland |
|
Оператор:  Tarom | статус: | действующий | | дата основания: | 1945.08 | | коды: |
IATA: RO
ICAO: ROT
внутр:
|
комментарии:
8 августа 1945г. - учреждено советско-румынское акционерное общество TARS (Transporturi Aeriene Romano-Sovietice).
18 сентября 1954г. - реорганизация в национальную авиакомпанию TAROM. |
|
Оператор:  Valan Air | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | коды: |
IATA: -
ICAO: VLN
внутр:
|
комментарии:
| Valan International Cargo Charter |
|
Оператор:  Nationale Regionale Transport | статус: | действующий | | дата основания: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: NRT;NRG
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  Regional International Air Services | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Aero-Fret Business | статус: | закрытый | | дата основания: | 2003 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Аэролит | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1995 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| СЭ №88 - Авиакомпания "Аэролит" - выдано 02.11.1992. Ликвидировано. Решение комиссии по сертифик. ЭВТ от 29.06.95 |
|
Оператор:  Royale | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 1995 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Kudu Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: AMAP | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: AIS Skytriumph - Школа Воздушного Транспорта (ШВТ) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1997 | | основан на базе: | КБ Мясищева - ЭМЗ | | коды: |
IATA: -
ICAO: AIS
внутр:
|
комментарии:
ТОО Авиакомпания "АИС".
Авиакомпания была основана штурманом ЭМЗ им. Мясищева Михаилом Диденко на базе авиаотряда ЭМЗ. Почти сразу после постановки в СЭ ШВТ первые два самолета 057 и 058 ушли работать по долгосрочному контракту на UN WFP (Всемирная продовольственная программа ООН)в Судан (Хартум). Но у WFP не заладилось с получением разрешения на полеты от суданских властей и после месячного простоя самолеты перелетели в другие аэропорты временного базирования - 057 в Найроби (вот я помню счастья то для экипажа было!!!) и начал работать на Могадишо северный, перевозя продовольствие в мешках, а 058 ушел в Мапуту и потом в Бейру, откуда должен был начать работать на Марромео. Для него перебазирование оказалось роковым. Первый рейс в Марромео (лето 1991г) привел к авиапроисшествию без человеческих жертв, самолет навсегда остался в этой географической точке (http://www.forumavia.ru/forum/7/4/1780921200456047725951444411674_1.shtml). |
|
Оператор:  Air Million Cargo | статус: | действующий | | дата основания: | 2004 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  Авиалинии Украины - Air Ukraine | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2004 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: 6U
ICAO: UKR
внутр: 6У
|
|
Оператор:  ООН | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: UN
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Red Sea Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1995 | | коды: |
IATA: 7R
ICAO: ERS
внутр:
|
|
Оператор:  Aerogem Aviation | статус: | действующий | | дата основания: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: GCK
внутр:
|
|
