Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Micro Вот правильно!! Я вообще считаю надо замазать тип самолета, лого авиакомпании на хвосте и фюзеляже, а также бортовой!! ))) Ну и конечно указать наш любимый аэродром ПРОЧЕЕ!! )))))
Micro | 2019-12-29 21:42 | 242969
Постоянные вопросы всем "Зачем вам это знать" - профессиональная болезнь контрразведчика старой закалки. :)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-12-22 15:51 | 242968
Какая разница? Зачем вам дата?
Алексей Морозов | 2019-12-22 14:39 | 242967
Неужели так сложно указать дату!?? Вот и догадывайся потом...2019????
Антон Удинский | 23:52 Micro Вот правильно!! Я вообще считаю надо замазать тип самолета, лого авиакомпании на хвосте и фюзеляже, а также бортовой!! ))) Ну и конечно указать наш любимый аэродром ПРОЧЕЕ!! )))))
Micro | 21:42 Постоянные вопросы всем "Зачем вам это знать" - профессиональная болезнь контрразведчика старой закалки. :)
Случайно скрыл комментарий. Но повторю для Владимир Белоусов, что бы не задавал под каждой фото вопросы:
Приказом Росавиации от 25.11.2016 № 940 действие СЭ № 519 ПАО «Авиакомпания «Грозный Авиа» приостанавливается с 12.12.2016 на основании заявления эксплуатанта от 17.11.2016 № 1382..
Ни на чем не летают.
Игорь Двуреков | 2017-04-10 14:07 | 217647
Точно не знаю, но думаю пневмо-, для отпугивания птиц.
Basil | 2017-04-10 14:02 | 217646
Что за пушка в траве? Орошение)
Коржик | 18:49 Случайно скрыл комментарий. Но повторю для Владимир Белоусов, что бы не задавал под каждой фото вопросы:
Приказом Росавиации от 25.11.2016 № 940 действие СЭ № 519 ПАО «Авиакомпания «Грозный Авиа» приостанавливается с 12.12.2016 на основании заявления эксплуатанта от 17.11.2016 № 1382..
Ни на чем не летают.
Игорь Двуреков | 14:07 Точно не знаю, но думаю пневмо-, для отпугивания птиц.
Владимир Белоусов:
Приказом Росавиации от 25.11.2016 № 940 действие СЭ № 519 ПАО «Авиакомпания «Грозный Авиа» приостанавливается с 12.12.2016 на основании заявления эксплуатанта от 17.11.2016 № 1382..
Владимир Белоусов | 2017-04-07 12:37 | 210728
А что произошло с АК Грозый Авиа? Почему все Яки на хранении?
Коржик | 13:05 Владимир Белоусов:
Приказом Росавиации от 25.11.2016 № 940 действие СЭ № 519 ПАО «Авиакомпания «Грозный Авиа» приостанавливается с 12.12.2016 на основании заявления эксплуатанта от 17.11.2016 № 1382..
Владимир Белоусов | 12:37 А что произошло с АК Грозый Авиа? Почему все Яки на хранении?
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-12-18 19:37 | 57127
графоон
Олег Зиминов | 2011-12-18 19:29 | 57126
1024-1400 по длинной стороне, не больше, по-моему.
Sergius | 2011-12-18 16:12 | 57125
А какой размер по вашему самый оптимальный для просмотра?
Олег Зиминов | 2011-12-17 22:41 | 57124
А размер уменьшить?)
Sergius | 2011-12-17 22:33 | 57123
Наконец-то получилось обновить.
Pkk | 2011-12-17 22:33 | 57122
F5 надо жать на странице с фотографией. Она обновится и вы увидете перезагруженное фото.
Sergius | 2011-12-17 22:29 | 57121
F5 нажимал, заполненная форма обновляется страницей с пустыми полями.
Заполняю поля (ставлю ID старого фото и файл улучшенного), жму "продолжить" - тот-же самый результат. Что не так?
Pkk | 2011-12-17 22:18 | 57120
Кнопка F5
Sergius | 2011-12-17 22:16 | 57119
Михаил, скадрировал и обработал это фото по-новой.
Загрузил через форму повторной загрузки, но обновления почему-то не происходит.
На сайте опять появляется старое забракованное.
Михаил Мизикаев | 2011-12-17 17:54 | 57118
Необходимо сделать кадрирование снимка!И ещё Сергей. Есть форма повторной загрузки фотографии http://russianplanes.net/addaphoto.php?reup=1
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 19:37 графоон
Олег Зиминов | 19:29 1024-1400 по длинной стороне, не больше, по-моему.
Sergius | 16:12 А какой размер по вашему самый оптимальный для просмотра?
Олег Зиминов | 22:41 А размер уменьшить?)
Sergius | 22:33 Наконец-то получилось обновить.
Pkk | 22:33 F5 надо жать на странице с фотографией. Она обновится и вы увидете перезагруженное фото.
Sergius | 22:29 F5 нажимал, заполненная форма обновляется страницей с пустыми полями.
Заполняю поля (ставлю ID старого фото и файл улучшенного), жму "продолжить" - тот-же самый результат. Что не так?
Pkk | 22:18 Кнопка F5
Sergius | 22:16 Михаил, скадрировал и обработал это фото по-новой.
Загрузил через форму повторной загрузки, но обновления почему-то не происходит.
На сайте опять появляется старое забракованное.
Михаил Мизикаев | 17:54 Необходимо сделать кадрирование снимка!И ещё Сергей. Есть форма повторной загрузки фотографии http://russianplanes.net/addaphoto.php?reup=1
