Карточка борта RA-42379 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 26 октября 2019 г. |
| в эксплуатации: | с 9 апреля 1990 г. до 26 октября 2019 г. (29 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-42 (реестр) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ |
| заводской номер: | 4520421014543 |
| серийный номер: | 11-09 |
| первый полет: | 1990 г. (34 года 4 месяца) |
| дата выпуска: | 30 марта 1990 г. (34 года 1 месяц) |
| СЛГ до: | 27 марта 2021 г. |
| списан: | 22 июля 2022 г. |
| Код | 34847 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Реестровый номер | RA-42379 |
| Заводской номер | 4520421014543 |
| Номер св-ва о регистрации | 6091 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 31.05.2017 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:08 |
| Код | 166 |
| Реестровый номер | RA-42379 |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Номер СЛГ | 2102193550 |
| Срок действия СЛГ | 29.03.2019 |
| Кем выдано | Приволжское МТУ Росавиации |
| Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
| скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
| высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
| MEW: | 33.2 т |
| MTOW: | 57.5 т |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов 14000 посадок 25 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (97%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 14A58B |
| дата учёта | наработка |
| 2008.07.01 | 14865ч, 8112 циклов |
| 2010.01.01 | 16435ч, 8762 циклов |
| 2011.01.01 | 17348ч, 9138 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 102 час. в месяц - средний налёт 12.3 рейсов в неделю 1.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| рейс | дата | из | в |
| IV-5202 | 26 октября 2019 г. | ||
| IV-5238 | 25 октября 2019 г. | ||
| IV-5237 | 24 октября 2019 г. | ||
| IV-5201 | 24 октября 2019 г. | ||
| IV-308 | 22 октября 2019 г. | DME | IJK |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1990.04.09 | СССР-42379 | летал | 243 ЛО | ||
| 1993 | RA-42379 | летал | |||
| 1999.05.19 | RA-42379 | на хранении | |||
| 1999.06.08 | RA-42379 | лизинг | АвиаТехнология ЗАО | ||
| 1999.07.30 | EP-YAE | лизинг | АвиаТехнология ЗАО | ||
| 2001.07.09 | RA-42379 | на хранении | Быково | ||
| 2007.12.05 | RA-42379 | лизинг | Грозный Авиа АК ООО | ||
| 2008.06.05 | RA-42379 | летал | |||
| 2016.12 | RA-42379 | на хранении | |||
| 2017.03.29 | RA-42379 | на хранении | в Жуковском | ||
| 2017.07.07 | RA-42379 | летал | |||
| 2019.10.26 | RA-42379 | на хранении | в Челябинске |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 1: Грозный Авиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
811
8
0
