Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
И пожара тут нет,летом в жару всегда обливали в бытность...
Ахат | 2011-10-21 22:55 | 50892
Матрос Лом,и сколько же термосвидетелей разрешается менять на колесе?)
Матрос Лом | 2011-10-21 15:39 | 50891
Большое спасибо, вам тоже всех благ еще раз!)))
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:38 | 50890
Спасибо и вам дальнейшего процвитания.
Матрос Лом | 2011-10-21 15:38 | 50889
Тогда все дороги вам открыты!))) Желаю удачи!
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:34 | 50888
Согласен,и с тем и с другим проблем особых нет.
Матрос Лом | 2011-10-21 15:33 | 50887
Если с англицким всё путём- то вам все дороги открыты! А если "руки еще и золотые", то не важно откуда они растут!
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:32 | 50886
Я мож тоже уйду на иномарки достали все эти рожи военные.
Матрос Лом | 2011-10-21 15:30 | 50885
Я так и думал))))
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:23 | 50884
Конечно гражданские(халява просто),а на военных всё по струнке.
Матрос Лом | 2011-10-21 15:22 | 50883
Ну и какие лучше, гражданские или вояковские?
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:21 | 50882
Класс,а я на на Су-24,Су-34,а до этого на Ан-24 и Ан-30.
Матрос Лом | 2011-10-21 15:19 | 50881
Сейчас на иномарках, до этого Ту-154, Ту-134, Як-42, Як-40, Ан-12
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:18 | 50880
На чём винты крутите?
Матрос Лом | 2011-10-21 15:17 | 50879
очень матёрый кстати!)))
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:17 | 50878
О так я смотрю вы матёрый авиатехник :)))
Матрос Лом | 2011-10-21 15:16 | 50877
ДА, да, знаю, чуток выкрутил, а следующая смена поменяет! Лишь бы не мне))))
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:15 | 50876
Не новый,но допускается к дальнейшей эксплотации.
Матрос Лом | 2011-10-21 15:14 | 50875
Я вам как эксплуатант написал- чего лучше сделать! ..просто снять с тормозов на стоянке....
Меняешь термосвидетель...и тормоз якобы как новый)))) Прикольный ход!
Влад Лунёв | 2011-10-21 15:08 | 50874
на Ан-24 их нет и что теперь,Су-24 их нет,а на Су-34 они есть и они эффективные(кто это конечно понимает),лучше обдуть тормоза,чем потом термосвидетели менять.
Матрос Лом | 2011-10-21 15:06 | 50873
ДА что вы говорите!
1 Они стояли только на М, и были НЕ ЭФФЕКТИВНЫ
2 Ну и на 2-3 машинах типа Б стояли, поскольку был бюллетень по доработке, опять же были не эффективны!
3 На AIRBUS Аэрофлота например вентиляторов -нет!
Тормоза охлаждаются традиционным способом, а если перегрели, то например на Як-42, Ту-154, Ту-134(но за всю эксплуатацию такого не помню) можно и водой, что собственно вы и видите на фото!
Влад Лунёв | 2011-10-21 14:35 | 50872
Воздухом обдувать,за чем на многих самолётах,ну например Ту-154 стоит охлаждения колес,внутри барабана колеса стоит вентилятор и при включения тумблера вентилятор вращаясь создаёт поток воздуха охлаждая тормоз.
Матрос Лом | 2011-10-21 14:33 | 50871
Хорошо, и каким образом это делать?
Влад Лунёв | 2011-10-21 14:32 | 50870
Нельзя горячие тормоза поливать водой,охлаждать только воздухом,во всех РЛЭ написано.
Матрос Лом | 2011-10-21 11:09 | 50869
Подтвердилась
JetRanger | 2011-10-21 09:45 | 50868
Интересно подтвердилась та версия, которую они отрабатывали?
Роман Мухортов | 2011-10-21 08:01 | 50867
Это же тот эксперимент?
Олег Зиминов | 2011-10-20 23:55 | 50866
Ну да, это хотел написать
Стас Федянин | 2011-10-20 23:54 | 50865
Скорее сели и тормозили, взлететь с тормозами невозможно.
Матрос Лом | 2011-10-20 23:53 | 50864
Кошмар, вообще нарушают всё и вся!
Олег Зиминов | 2011-10-20 23:50 | 50863
Взлетали с тормозами...видимо
Матрос Лом | 2011-10-20 23:37 | 50862
Пожар!
Это опасно для пассажиров! Как такое можно допустить!
Алексей | 2011-10-20 23:00 | 50861
Облив колес
Константин Жиронкин | 2011-10-20 22:32 | 50860
А что горит?
Матрос Лом | 23:20 АN-74
А, подёпывать- не хорошо!)))
Все
Ахат | 22:57 И пожара тут нет,летом в жару всегда обливали в бытность...
Ахат | 22:55 Матрос Лом,и сколько же термосвидетелей разрешается менять на колесе?)
Матрос Лом | 15:39 Большое спасибо, вам тоже всех благ еще раз!)))
Влад Лунёв | 15:38 Спасибо и вам дальнейшего процвитания.
Матрос Лом | 15:38 Тогда все дороги вам открыты!))) Желаю удачи!
Влад Лунёв | 15:34 Согласен,и с тем и с другим проблем особых нет.
Матрос Лом | 15:33 Если с англицким всё путём- то вам все дороги открыты! А если "руки еще и золотые", то не важно откуда они растут!
Влад Лунёв | 15:32 Я мож тоже уйду на иномарки достали все эти рожи военные.
Матрос Лом | 15:30 Я так и думал))))
Влад Лунёв | 15:23 Конечно гражданские(халява просто),а на военных всё по струнке.
Матрос Лом | 15:22 Ну и какие лучше, гражданские или вояковские?
Влад Лунёв | 15:21 Класс,а я на на Су-24,Су-34,а до этого на Ан-24 и Ан-30.
Матрос Лом | 15:19 Сейчас на иномарках, до этого Ту-154, Ту-134, Як-42, Як-40, Ан-12
Влад Лунёв | 15:18 На чём винты крутите?
Матрос Лом | 15:17 очень матёрый кстати!)))
Влад Лунёв | 15:17 О так я смотрю вы матёрый авиатехник :)))
Матрос Лом | 15:16 ДА, да, знаю, чуток выкрутил, а следующая смена поменяет! Лишь бы не мне))))
Влад Лунёв | 15:15 Не новый,но допускается к дальнейшей эксплотации.
Матрос Лом | 15:14 Я вам как эксплуатант написал- чего лучше сделать! ..просто снять с тормозов на стоянке....
Меняешь термосвидетель...и тормоз якобы как новый)))) Прикольный ход!
Влад Лунёв | 15:08 на Ан-24 их нет и что теперь,Су-24 их нет,а на Су-34 они есть и они эффективные(кто это конечно понимает),лучше обдуть тормоза,чем потом термосвидетели менять.
Матрос Лом | 15:06 ДА что вы говорите!
1 Они стояли только на М, и были НЕ ЭФФЕКТИВНЫ
2 Ну и на 2-3 машинах типа Б стояли, поскольку был бюллетень по доработке, опять же были не эффективны!
3 На AIRBUS Аэрофлота например вентиляторов -нет!
Тормоза охлаждаются традиционным способом, а если перегрели, то например на Як-42, Ту-154, Ту-134(но за всю эксплуатацию такого не помню) можно и водой, что собственно вы и видите на фото!
Влад Лунёв | 14:35 Воздухом обдувать,за чем на многих самолётах,ну например Ту-154 стоит охлаждения колес,внутри барабана колеса стоит вентилятор и при включения тумблера вентилятор вращаясь создаёт поток воздуха охлаждая тормоз.
Матрос Лом | 14:33 Хорошо, и каким образом это делать?
Влад Лунёв | 14:32 Нельзя горячие тормоза поливать водой,охлаждать только воздухом,во всех РЛЭ написано.
Матрос Лом | 11:09 Подтвердилась
JetRanger | 09:45 Интересно подтвердилась та версия, которую они отрабатывали?
Роман Мухортов | 08:01 Это же тот эксперимент?
Олег Зиминов | 23:55 Ну да, это хотел написать
Стас Федянин | 23:54 Скорее сели и тормозили, взлететь с тормозами невозможно.
Матрос Лом | 23:53 Кошмар, вообще нарушают всё и вся!
Олег Зиминов | 23:50 Взлетали с тормозами...видимо
Матрос Лом | 23:37 Пожар!
Это опасно для пассажиров! Как такое можно допустить!
"...На первом этапе пилоты, один из которых представлял ЛИИ, а другой - ОКБ им.Яковлева, просто подняли машину в воздух. Летчики скопировали все действия экипажа потерпевшего крушение Як-42, но "без воздействия на самолет дополнительной тормозящей силы". Лайнер благополучно набрал высоту. Таким образом, эксперты пришли к выводу, что взлету борта с хоккеистами "Локомотива" помешало именно торможение.
хм... получается погоду при моделировании не учитывают? Неужели погода настолько малый фактор? или в ярославских условиях она была малым фактором?
Матрос Лом | 2011-10-10 20:33 | 49817
Зачем спрашивать , если и так уже обсосали, что , когда, и на каком самолёте????
Лысенко Сергей | 2011-10-10 19:31 | 49816
да
Язынин Владимир | 2011-10-10 19:29 | 49815
Это не МАКовские испытания?
Олег Зиминов | 15:01 http://www.transit-avia.ru/yak-42-bort-42412
Лысенко Сергей | 09:44 "...На первом этапе пилоты, один из которых представлял ЛИИ, а другой - ОКБ им.Яковлева, просто подняли машину в воздух. Летчики скопировали все действия экипажа потерпевшего крушение Як-42, но "без воздействия на самолет дополнительной тормозящей силы". Лайнер благополучно набрал высоту. Таким образом, эксперты пришли к выводу, что взлету борта с хоккеистами "Локомотива" помешало именно торможение.
Аппарат | 08:50 хм... получается погоду при моделировании не учитывают? Неужели погода настолько малый фактор? или в ярославских условиях она была малым фактором?
Матрос Лом | 20:33 Зачем спрашивать , если и так уже обсосали, что , когда, и на каком самолёте????
Лысенко Сергей | 19:31 да
Язынин Владимир | 19:29 Это не МАКовские испытания?
сегодня дождина. думаю ничего не будет - условия не соответствуют.
Аппарат | 2011-10-09 15:05 | 49284
вроде как на нем, но в пнд. будет.
**********************************
Ага... Нашел уже в СМИ... http://top.rbc.ru/society/08/10/2011/619287.shtml
По возможности сделай фото!
Аппарат | 2011-10-09 14:58 | 49283
вроде как на нем, но в пнд. будет.
**********************************
Надеюсь фото сделаешь? ;)
Александр Иванов | 2011-10-08 22:47 | 49282
"Еще бы сборную по футболу нашу туда, на испытания для острастки, мож играть лучше бы начали))))"
P.S BAX разложили!
Матрос Лом | 2011-10-08 22:46 | 49281
За то 100% инсценировка загрузки!))
Лысенко Сергей | 2011-10-08 20:34 | 49280
совсем не в тему шутка, уважаемый(((
Матрос Лом | 2011-10-08 19:10 | 49279
Еще бы сборную по футболу нашу туда, на испытания для острастки, мож играть лучше бы начали))))
Лысенко Сергей | 2011-10-08 19:00 | 49278
вроде как на нем, но в пнд. будет.
Аппарат | 2011-10-08 18:59 | 49277
Это случаем не в интересах МАК проводилось?
Лысенко Сергей | 12:56 сегодня дождина. думаю ничего не будет - условия не соответствуют.
Аппарат | 15:05 вроде как на нем, но в пнд. будет.
**********************************
Ага... Нашел уже в СМИ... http://top.rbc.ru/society/08/10/2011/619287.shtml
По возможности сделай фото!
Аппарат | 14:58 вроде как на нем, но в пнд. будет.
**********************************
Надеюсь фото сделаешь? ;)
Александр Иванов | 22:47 "Еще бы сборную по футболу нашу туда, на испытания для острастки, мож играть лучше бы начали))))"
P.S BAX разложили!
Матрос Лом | 22:46 За то 100% инсценировка загрузки!))
Лысенко Сергей | 20:34 совсем не в тему шутка, уважаемый(((
Матрос Лом | 19:10 Еще бы сборную по футболу нашу туда, на испытания для острастки, мож играть лучше бы начали))))
Лысенко Сергей | 19:00 вроде как на нем, но в пнд. будет.
Аппарат | 18:59 Это случаем не в интересах МАК проводилось?
