Фотография самолёта · Яковлев · Як-42Д · RA-42412 (зав.н. 4520422219055) · Як Сервис ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2002
18
35

1 / 19

2002
18
35

Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА

Разработчик: Яковлев
Тип: Як-42
Модификация: Як-42Д
Бортовой номер: RA-42412
Заводской номер: 4520422219055
Оператор: Як Сервис
(
ru
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Александр Дегтярев
Разработчик: Яковлев
Тип: Як-42
Модификация: Як-42Д
Бортовой номер: RA-42412
Заводской номер: 4520422219055
Оператор: Як Сервис
(
ru
)

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Прочее - Россия
Дата: 18 октября 2011
Камера: DiMAGE A200
Режим: f=8.3 мм, F5.6, 1/320 с, ISO50
Автор: Александр Дегтярев

Страна: Россия
Прочее - Россия
Дата: 18 октября 2011
Камера: DiMAGE A200
Режим: f=8.3 мм, F5.6, 1/320 с, ISO50

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Яковлев Як-42
Первый полёт: 1992
Завод-изготовитель: САЗ

Текущее состояние

Бортовой: RA-42412
Статус: эксплуатируется
Оператор: РусДжет
(
ru
)
Рейс: RSJ-9601 (-), на карте
Замечен: 19 января 2025 г. в 17:26 MSK

Летает в интересах ОАК.
Борт оборудован приёмником ГЛОНАСС.
Салон на 35 пассажиров.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Яковлев Як-42
Первый полёт: 1992
Завод-изготовитель: САЗ

Бортовой: RA-42412
Текущий статус: эксплуатируется
Оператор: РусДжет
(
ru
)
Рейс: RSJ-9601 (-), на карте
Замечен: 19 января 2025 г. в 17:26 MSK

Комментарии к фотографии

Константин Жиронкин (фото) | 2011-10-20 22:32 | #

А что горит?

Константин Жиронкин | 2011-10-20 22:32

А что горит?

Алексей (фото) | 2011-10-20 23:00 | #

Облив колес

Алексей | 2011-10-20 23:00

Облив колес

Матрос Лом (фото) | 2011-10-20 23:37 | #

Пожар!
Это опасно для пассажиров! Как такое можно допустить!

Матрос Лом | 2011-10-20 23:37

Пожар!
Это опасно для пассажиров! Как такое можно допустить!

Олег Зиминов (фото) | 2011-10-20 23:50 | # (R) |

Взлетали с тормозами...видимо

Олег Зиминов | 2011-10-20 23:50

Взлетали с тормозами...видимо

Матрос Лом (фото) | 2011-10-20 23:53 | #

Кошмар, вообще нарушают всё и вся!

Матрос Лом | 2011-10-20 23:53

Кошмар, вообще нарушают всё и вся!

Стас Федянин (фото) | 2011-10-20 23:54 | #

Скорее сели и тормозили, взлететь с тормозами невозможно.

Стас Федянин | 2011-10-20 23:54

Скорее сели и тормозили, взлететь с тормозами невозможно.

Олег Зиминов (фото) | 2011-10-20 23:55 | # (R) |

Ну да, это хотел написать

Олег Зиминов | 2011-10-20 23:55

Ну да, это хотел написать

Роман Мухортов (фото) | 2011-10-21 08:01 | #

Это же тот эксперимент?

Роман Мухортов | 2011-10-21 08:01

Это же тот эксперимент?

JetRanger (фото) | 2011-10-21 09:45 | #

Интересно подтвердилась та версия, которую они отрабатывали?

JetRanger | 2011-10-21 09:45

Интересно подтвердилась та версия, которую они отрабатывали?

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 11:09 | #

Подтвердилась

Матрос Лом | 2011-10-21 11:09

Подтвердилась

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 14:32 | #

Нельзя горячие тормоза поливать водой,охлаждать только воздухом,во всех РЛЭ написано.

Влад Лунёв | 2011-10-21 14:32

Нельзя горячие тормоза поливать водой,охлаждать только воздухом,во всех РЛЭ написано.

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 14:33 | #

Хорошо, и каким образом это делать?

Матрос Лом | 2011-10-21 14:33

Хорошо, и каким образом это делать?

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 14:35 | #

Воздухом обдувать,за чем на многих самолётах,ну например Ту-154 стоит охлаждения колес,внутри барабана колеса стоит вентилятор и при включения тумблера вентилятор вращаясь создаёт поток воздуха охлаждая тормоз.

Влад Лунёв | 2011-10-21 14:35

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:06 | #

ДА что вы говорите!
1 Они стояли только на М, и были НЕ ЭФФЕКТИВНЫ
2 Ну и на 2-3 машинах типа Б стояли, поскольку был бюллетень по доработке, опять же были не эффективны!
3 На AIRBUS Аэрофлота например вентиляторов -нет!

Тормоза охлаждаются традиционным способом, а если перегрели, то например на Як-42, Ту-154, Ту-134(но за всю эксплуатацию такого не помню) можно и водой, что собственно вы и видите на фото!

Матрос Лом | 2011-10-21 15:06

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:08 | #

на Ан-24 их нет и что теперь,Су-24 их нет,а на Су-34 они есть и они эффективные(кто это конечно понимает),лучше обдуть тормоза,чем потом термосвидетели менять.

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:08

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:14 | #

Я вам как эксплуатант написал- чего лучше сделать! ..просто снять с тормозов на стоянке....

Меняешь термосвидетель...и тормоз якобы как новый)))) Прикольный ход!

Матрос Лом | 2011-10-21 15:14

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:15 | #

Не новый,но допускается к дальнейшей эксплотации.

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:15

Не новый,но допускается к дальнейшей эксплотации.

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:16 | #

ДА, да, знаю, чуток выкрутил, а следующая смена поменяет! Лишь бы не мне))))

Матрос Лом | 2011-10-21 15:16

ДА, да, знаю, чуток выкрутил, а следующая смена поменяет! Лишь бы не мне))))

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:17 | #

О так я смотрю вы матёрый авиатехник :)))

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:17

О так я смотрю вы матёрый авиатехник :)))

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:17 | #

очень матёрый кстати!)))

Матрос Лом | 2011-10-21 15:17

очень матёрый кстати!)))

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:18 | #

На чём винты крутите?

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:18

На чём винты крутите?

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:19 | #

Сейчас на иномарках, до этого Ту-154, Ту-134, Як-42, Як-40, Ан-12

Матрос Лом | 2011-10-21 15:19

Сейчас на иномарках, до этого Ту-154, Ту-134, Як-42, Як-40, Ан-12

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:21 | #

Класс,а я на на Су-24,Су-34,а до этого на Ан-24 и Ан-30.

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:21

Класс,а я на на Су-24,Су-34,а до этого на Ан-24 и Ан-30.

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:22 | #

Ну и какие лучше, гражданские или вояковские?

Матрос Лом | 2011-10-21 15:22

Ну и какие лучше, гражданские или вояковские?

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:23 | #

Конечно гражданские(халява просто),а на военных всё по струнке.

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:23

Конечно гражданские(халява просто),а на военных всё по струнке.

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:30 | #

Я так и думал))))

Матрос Лом | 2011-10-21 15:30

Я так и думал))))

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:32 | #

Я мож тоже уйду на иномарки достали все эти рожи военные.

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:32

Я мож тоже уйду на иномарки достали все эти рожи военные.

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:33 | #

Если с англицким всё путём- то вам все дороги открыты! А если "руки еще и золотые", то не важно откуда они растут!

Матрос Лом | 2011-10-21 15:33

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:34 | #

Согласен,и с тем и с другим проблем особых нет.

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:34

Согласен,и с тем и с другим проблем особых нет.

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:38 | #

Тогда все дороги вам открыты!))) Желаю удачи!

Матрос Лом | 2011-10-21 15:38

Тогда все дороги вам открыты!))) Желаю удачи!

Влад Лунёв (фото) | 2011-10-21 15:38 | #

Спасибо и вам дальнейшего процвитания.

Влад Лунёв | 2011-10-21 15:38

Спасибо и вам дальнейшего процвитания.

Матрос Лом (фото) | 2011-10-21 15:39 | #

Большое спасибо, вам тоже всех благ еще раз!)))

Матрос Лом | 2011-10-21 15:39

Большое спасибо, вам тоже всех благ еще раз!)))

Ахат (фото) | 2011-10-21 22:55 | #

Матрос Лом,и сколько же термосвидетелей разрешается менять на колесе?)

Ахат | 2011-10-21 22:55

Матрос Лом,и сколько же термосвидетелей разрешается менять на колесе?)

Ахат (фото) | 2011-10-21 22:57 | #

И пожара тут нет,летом в жару всегда обливали в бытность...

Ахат | 2011-10-21 22:57

И пожара тут нет,летом в жару всегда обливали в бытность...

Матрос Лом (фото) | 2011-10-22 23:20 | #

АN-74
А, подёпывать- не хорошо!)))
Все

Матрос Лом | 2011-10-22 23:20

АN-74
А, подёпывать- не хорошо!)))
Все

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.