Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сдается там тема Ан3 давно в загоне. Струдом Казахам 12машин с просрочкой в год поставили. Плохо машпрому ,если под рукой есть ,нефте-газпром на вахты и с "нефтескваженскими" зарплатами.Тому по Полету с кадрами и зп на фоне нефтянки по..а ,найти людей с руками .
Николай Шишкин | 2010-11-24 14:17 | 13669
>А их еще в Омске производят?
На сайте ПО "Полет" - http://www.polyot.su/
он вроде бы есть - http://www.polyot.su/main.php?id=97
Но -> http://kvnews.ru/main/11054 ... :(
Basil | 2010-11-24 10:30 | 13667
Хороший Биплан! Думаю, что достойная замена старшему брату. А их еще в Омске производят?
UR74009 | 2010-11-24 00:17 | 13665
Нелепо но эфективно с твд 20 -01. С МС14С (экс Вк1500с) видок более красивший. Хотя контуры "прямо заглаженые " тут быть не может . Уж кабина такая у Ан23 с мотогондолой получается. Жаль машинку и "памятник" соц экономике и "ординосной гонке" мы первые в мире СХС с трдд (М15 ). Подвиг Яши Пруганского ,снаюженец ОМТС КМЗ .Который создал за 1.5 года ТВД-20-01 и стенд к нему. Антонов не смог а Яша смог и неимея финасов и наладил "соцкооперацию" ,имея Ан12 с АТЭ КМЗ и "стартовый капитал" от других тем и "дефецит" УССР- Запод Сибирь.Омичи (наука и рабочее не в сщет) и прочее по кооперации заводеки без "снабженца" Яши Твд-20-01 создать не могли. Такие были времена в СССР и "вал по валу ,план по валу".
Михаил Мизикаев | 2010-11-24 00:14 | 13664
В полёте его звук не впечатляет,а вот на земле(на гонке двигателя или при рулении) Супер БАС!!!
Josip Andracic | 2010-11-24 00:10 | 13663
I would like to hear the sound of this beauty :)
Михаил Мизикаев | 2010-11-23 23:49 | 13662
Josip.Видео в данный момент не имею,но можем снять!!!:)Как поятиться материал - дам знать.
Михаил Мизикаев | 2010-11-23 23:49 | 13661
Josip.Видео с данный момент не имею,но можем снять!!!:)Как поятиться материал - дам знать.
Josip Andracic | 2010-11-23 23:34 | 13660
Where I can find more photos of this type of plane, or maybe some videos...? :)
Erik | 2010-02-06 01:39 | 13659
Согласен.
Владимир Галкин | 2010-02-05 12:23 | 13658
По-моему Ан-2 намного красивее.Ан-3 с таким носом выглядит довольно нелепо.
UR74009 | 01:12 Сдается там тема Ан3 давно в загоне. Струдом Казахам 12машин с просрочкой в год поставили. Плохо машпрому ,если под рукой есть ,нефте-газпром на вахты и с "нефтескваженскими" зарплатами.Тому по Полету с кадрами и зп на фоне нефтянки по..а ,найти людей с руками .
Николай Шишкин | 14:17
На сайте ПО "Полет" - http://www.polyot.su/
он вроде бы есть - http://www.polyot.su/main.php?id=97
Но -> http://kvnews.ru/main/11054 ... :(
Basil | 10:30 Хороший Биплан! Думаю, что достойная замена старшему брату. А их еще в Омске производят?
UR74009 | 00:17 Нелепо но эфективно с твд 20 -01. С МС14С (экс Вк1500с) видок более красивший. Хотя контуры "прямо заглаженые " тут быть не может . Уж кабина такая у Ан23 с мотогондолой получается. Жаль машинку и "памятник" соц экономике и "ординосной гонке" мы первые в мире СХС с трдд (М15 ). Подвиг Яши Пруганского ,снаюженец ОМТС КМЗ .Который создал за 1.5 года ТВД-20-01 и стенд к нему. Антонов не смог а Яша смог и неимея финасов и наладил "соцкооперацию" ,имея Ан12 с АТЭ КМЗ и "стартовый капитал" от других тем и "дефецит" УССР- Запод Сибирь.Омичи (наука и рабочее не в сщет) и прочее по кооперации заводеки без "снабженца" Яши Твд-20-01 создать не могли. Такие были времена в СССР и "вал по валу ,план по валу".
Михаил Мизикаев | 00:14 В полёте его звук не впечатляет,а вот на земле(на гонке двигателя или при рулении) Супер БАС!!!
Josip Andracic | 00:10 I would like to hear the sound of this beauty :)
Михаил Мизикаев | 23:49 Josip.Видео в данный момент не имею,но можем снять!!!:)Как поятиться материал - дам знать.
Михаил Мизикаев | 23:49 Josip.Видео с данный момент не имею,но можем снять!!!:)Как поятиться материал - дам знать.
Josip Andracic | 23:34 Where I can find more photos of this type of plane, or maybe some videos...? :)
Erik | 01:39 Согласен.
Владимир Галкин | 12:23 По-моему Ан-2 намного красивее.Ан-3 с таким носом выглядит довольно нелепо.
