Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1590
  •   6
  •   13

1 / 1786

png png png png png png png png png png png
  •   1590
  •   6
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RF-32764
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - МЧС 
    (
    ru
    )

При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в октябре 1991г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

23 октября 1997г. самолёт был списан из реестра ГА РФ (Акт №147 - отработка межремонтного срока службы)
Позже самолёт был переоборудован в Ан-3Т с/н 2524
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1981
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
  • Бортовой: RF-32764
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - МЧС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Владимир Галкин (фото) | 2010-02-05 12:23 | #

По-моему Ан-2 намного красивее.Ан-3 с таким носом выглядит довольно нелепо.

-
0
+
Владимир Галкин | 2010-02-05 12:23

По-моему Ан-2 намного красивее.Ан-3 с таким носом выглядит довольно нелепо.

-
0
+
Erik (фото) | 2010-02-06 01:39 | #

Согласен.

-
0
+
Erik | 2010-02-06 01:39

Согласен.

-
0
+
Josip Andracic (фото) | 2010-11-23 23:34 | #

Where I can find more photos of this type of plane, or maybe some videos...? :)

-
0
+
Josip Andracic | 2010-11-23 23:34

Where I can find more photos of this type of plane, or maybe some videos...? :)

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2010-11-23 23:49 | # (A) | (R) |

Josip.Видео с данный момент не имею,но можем снять!!!:)Как поятиться материал - дам знать.

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2010-11-23 23:49

Josip.Видео с данный момент не имею,но можем снять!!!:)Как поятиться материал - дам знать.

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2010-11-23 23:49 | # (A) | (R) |

Josip.Видео в данный момент не имею,но можем снять!!!:)Как поятиться материал - дам знать.

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2010-11-23 23:49

Josip.Видео в данный момент не имею,но можем снять!!!:)Как поятиться материал - дам знать.

-
0
+
Josip Andracic (фото) | 2010-11-24 00:10 | #

I would like to hear the sound of this beauty :)

-
0
+
Josip Andracic | 2010-11-24 00:10

I would like to hear the sound of this beauty :)

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2010-11-24 00:14 | # (A) | (R) |

В полёте его звук не впечатляет,а вот на земле(на гонке двигателя или при рулении) Супер БАС!!!

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2010-11-24 00:14

В полёте его звук не впечатляет,а вот на земле(на гонке двигателя или при рулении) Супер БАС!!!

-
0
+
UR74009 (фото) | 2010-11-24 00:17 | #

Нелепо но эфективно с твд 20 -01. С МС14С (экс Вк1500с) видок более красивший. Хотя контуры "прямо заглаженые " тут быть не может . Уж кабина такая у Ан23 с мотогондолой получается. Жаль машинку и "памятник" соц экономике и "ординосной гонке" мы первые в мире СХС с трдд (М15 ). Подвиг Яши Пруганского ,снаюженец ОМТС КМЗ .Который создал за 1.5 года ТВД-20-01 и стенд к нему. Антонов не смог а Яша смог и неимея финасов и наладил "соцкооперацию" ,имея Ан12 с АТЭ КМЗ и "стартовый капитал" от других тем и "дефецит" УССР- Запод Сибирь.Омичи (наука и рабочее не в сщет) и прочее по кооперации заводеки без "снабженца" Яши Твд-20-01 создать не могли. Такие были времена в СССР и "вал по валу ,план по валу".

-
0
+
UR74009 | 2010-11-24 00:17

Нелепо но эфективно с твд 20 -01. С МС14С (экс Вк1500с) видок более красивший. Хотя контуры "прямо заглаженые " тут быть не может . Уж кабина такая у Ан23 с мотогондолой получается. Жаль машинку и "памятник" соц экономике и "ординосной гонке" мы первые в мире СХС с трдд (М15 ). Подвиг Яши Пруганского ,снаюженец ОМТС КМЗ .Который создал за 1.5 года ТВД-20-01 и стенд к нему. Антонов не смог а Яша смог и неимея финасов и наладил "соцкооперацию" ,имея Ан12 с АТЭ КМЗ и "стартовый капитал" от других тем и "дефецит" УССР- Запод Сибирь.Омичи (наука и рабочее не в сщет) и прочее по кооперации заводеки без "снабженца" Яши Твд-20-01 создать не могли. Такие были времена в СССР и "вал по валу ,план по валу".

-
0
+
Pkk (фото) | 2010-11-24 01:32 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Pkk | 2010-11-24 01:32

удалено автором комментария

-
0
+
Basil (фото) | 2010-11-24 10:30 | #

Хороший Биплан! Думаю, что достойная замена старшему брату. А их еще в Омске производят?

-
0
+
Basil | 2010-11-24 10:30

Хороший Биплан! Думаю, что достойная замена старшему брату. А их еще в Омске производят?

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2010-11-24 10:50 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2010-11-24 10:50

удалено автором комментария

-
0
+
Николай Шишкин (фото) | 2010-11-24 14:17 | #

>А их еще в Омске производят?

На сайте ПО "Полет" - http://www.polyot.su/
он вроде бы есть - http://www.polyot.su/main.php?id=97

Но -> http://kvnews.ru/main/11054 ... :(

-
0
+
Николай Шишкин | 2010-11-24 14:17

>А их еще в Омске производят?

На сайте ПО "Полет" - http://www.polyot.su/
он вроде бы есть - http://www.polyot.su/main.php?id=97

Но -> http://kvnews.ru/main/11054 ... :(

-
0
+
UR74009 (фото) | 2010-11-25 01:12 | #

Сдается там тема Ан3 давно в загоне. Струдом Казахам 12машин с просрочкой в год поставили. Плохо машпрому ,если под рукой есть ,нефте-газпром на вахты и с "нефтескваженскими" зарплатами.Тому по Полету с кадрами и зп на фоне нефтянки по..а ,найти людей с руками .

-
0
+
UR74009 | 2010-11-25 01:12

Сдается там тема Ан3 давно в загоне. Струдом Казахам 12машин с просрочкой в год поставили. Плохо машпрому ,если под рукой есть ,нефте-газпром на вахты и с "нефтескваженскими" зарплатами.Тому по Полету с кадрами и зп на фоне нефтянки по..а ,найти людей с руками .

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02