Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · RA-85637 (зав.н. 87A767) · Донавиа (Аэрофлот-Дон) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

16650
147
54

1 / 1786

16650
147
54

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85637
Заводской номер: 87A767
Оператор: Донавиа (Аэрофлот-Дон)
(
ru
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Михаил Мизикаев
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85637
Заводской номер: 87A767
Оператор: Донавиа (Аэрофлот-Дон)
(
ru
)

Условия съемки

Место съемки на карте ↓

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1988
Завод-изготовитель: Авиакор

Текущее состояние

Бортовой: RA-85637
Статус: порезан/уничтожен
Оператор: Донавиа (Аэрофлот-Дон)
(
ru
)

С августа-сентября 2009 - борт ФК ЦСКА.

14Б/117Э - на регулярке.
88Б - после перехода в ЦСКА.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1988
Завод-изготовитель: Авиакор

Бортовой: RA-85637
Текущий статус: порезан/уничтожен
Оператор: Донавиа (Аэрофлот-Дон)
(
ru
)

Комментарии к фотографии

Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-08 14:26 | #

удалено автором комментария

Евгений Чичканов | 2012-01-08 14:26

удалено автором комментария

Денис Апальков (фото) | 2012-01-08 15:12 | #

удалено автором комментария

Денис Апальков | 2012-01-08 15:12

удалено автором комментария

Олег Зиминов (фото) | 2012-01-08 15:16 | # (R) |

удалено автором комментария

Олег Зиминов | 2012-01-08 15:16

удалено автором комментария

Денис Котляр (фото) | 2012-01-08 15:44 | #

удалено автором комментария

Денис Котляр | 2012-01-08 15:44

удалено автором комментария

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-08 15:54 | #

удалено автором комментария

Иван Савицкий | 2012-01-08 15:54

удалено автором комментария

Михаил Мизикаев (фото) | 2012-01-08 18:52 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

Михаил Мизикаев | 2012-01-08 18:52

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-08 22:18 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-08 22:18

удалено автором комментария

Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-09 00:03 | #

удалено автором комментария

Евгений Чичканов | 2012-01-09 00:03

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-09 00:06 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-09 00:06

удалено автором комментария

Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-09 00:08 | #

удалено автором комментария

Евгений Чичканов | 2012-01-09 00:08

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-09 00:13 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-09 00:13

удалено автором комментария

Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-09 00:16 | #

удалено автором комментария

Евгений Чичканов | 2012-01-09 00:16

удалено автором комментария

spheros9 (фото) | 2012-01-09 00:31 | #

удалено автором комментария

spheros9 | 2012-01-09 00:31

удалено автором комментария

Александр (фото) | 2012-01-09 01:00 | #

удалено автором комментария

Александр | 2012-01-09 01:00

удалено автором комментария

Александр (фото) | 2012-01-09 01:01 | #

удалено автором комментария

Александр | 2012-01-09 01:01

удалено автором комментария

Александр (фото) | 2012-01-09 02:46 | #

удалено автором комментария

Александр | 2012-01-09 02:46

удалено автором комментария

Taras Bazhanskiy (фото) | 2012-01-09 02:58 | #

удалено автором комментария

Taras Bazhanskiy | 2012-01-09 02:58

удалено автором комментария

Олег Зиминов (фото) | 2012-01-09 03:04 | # (R) |

удалено автором комментария

Олег Зиминов | 2012-01-09 03:04

удалено автором комментария

Олег Зиминов (фото) | 2012-01-09 03:08 | # (R) |

удалено автором комментария

Олег Зиминов | 2012-01-09 03:08

удалено автором комментария

Олег Зиминов (фото) | 2012-01-09 03:11 | # (R) |

удалено автором комментария

Олег Зиминов | 2012-01-09 03:11

удалено автором комментария

Михаил Мизикаев (фото) | 2012-01-09 03:29 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

Михаил Мизикаев | 2012-01-09 03:29

удалено автором комментария

Виталий Чернышов (фото) | 2012-01-09 04:27 | #

удалено автором комментария

Виталий Чернышов | 2012-01-09 04:27

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-09 12:46 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-09 12:46

удалено автором комментария

Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-09 14:52 | #

удалено автором комментария

Евгений Чичканов | 2012-01-09 14:52

удалено автором комментария

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-09 15:19 | #

удалено автором комментария

Иван Савицкий | 2012-01-09 15:19

удалено автором комментария

Taras Bazhanskiy (фото) | 2012-01-09 15:39 | #

удалено автором комментария

Taras Bazhanskiy | 2012-01-09 15:39

удалено автором комментария

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-09 15:42 | #

удалено автором комментария

Иван Савицкий | 2012-01-09 15:42

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-09 16:23 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-09 16:23

удалено автором комментария

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-09 16:49 | #

удалено автором комментария

Иван Савицкий | 2012-01-09 16:49

удалено автором комментария

Владимир Б (фото) | 2012-01-09 20:38 | #

удалено автором комментария

Владимир Б | 2012-01-09 20:38

удалено автором комментария

Олег Зиминов (фото) | 2012-01-09 20:48 | # (R) |

удалено автором комментария

Олег Зиминов | 2012-01-09 20:48

удалено автором комментария

Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-09 23:31 | #

удалено автором комментария

Евгений Чичканов | 2012-01-09 23:31

удалено автором комментария

Александр (фото) | 2012-01-11 03:06 | #

удалено автором комментария

Александр | 2012-01-11 03:06

удалено автором комментария

Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-11 11:32 | #

удалено автором комментария

Евгений Чичканов | 2012-01-11 11:32

удалено автором комментария

Виталий Чернышов (фото) | 2012-01-11 11:41 | #

удалено автором комментария

Виталий Чернышов | 2012-01-11 11:41

удалено автором комментария

Евгений Чичканов (фото) | 2012-01-11 12:41 | #

удалено автором комментария

Евгений Чичканов | 2012-01-11 12:41

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-11 13:01 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-11 13:01

удалено автором комментария

Михаил Мизикаев (фото) | 2012-01-11 14:32 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

Михаил Мизикаев | 2012-01-11 14:32

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-11 14:38 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-11 14:38

удалено автором комментария

ПЕТРО КОРПЕНКО (фото) | 2012-01-16 15:53 | #

удалено автором комментария

ПЕТРО КОРПЕНКО | 2012-01-16 15:53

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-16 15:54 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-16 15:54

удалено автором комментария

Руслан Валиев (фото) | 2012-01-16 18:07 | #

удалено автором комментария

Руслан Валиев | 2012-01-16 18:07

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-16 18:52 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-16 18:52

удалено автором комментария

BELAVIA (фото) | 2012-01-16 20:07 | #

удалено автором комментария

BELAVIA | 2012-01-16 20:07

удалено автором комментария

Матрос Лом (фото) | 2012-01-17 07:22 | #

удалено автором комментария

Матрос Лом | 2012-01-17 07:22

удалено автором комментария

BELAVIA (фото) | 2012-01-18 10:19 | #

удалено автором комментария

BELAVIA | 2012-01-18 10:19

удалено автором комментария

Артур (фото) | 2012-01-18 14:07 | #

удалено автором комментария

Артур | 2012-01-18 14:07

удалено автором комментария

Антон Удинский (фото) | 2013-08-27 00:41 | #

ни одного из бортов, что в кадре нет в живых... (( хоть память осталась

Антон Удинский | 2013-08-27 00:41

ни одного из бортов, что в кадре нет в живых... (( хоть память осталась

Михаил Мизикаев (фото) | 2013-10-23 23:51 | # (A) | (R) |

А прошло то всего Два года с того момента........

Михаил Мизикаев | 2013-10-23 23:51

А прошло то всего Два года с того момента........

Александр Дошин (фото) | 2013-12-28 20:17 | #

удалено автором комментария

Александр Дошин | 2013-12-28 20:17

удалено автором комментария

Александр Дошин (фото) | 2013-12-28 20:26 | #

Только дата неверна. 19.01.2011г. Это был последний рейс Ту-154 Донавиа из Ростова. Проводить самолет собрались почти все экипажи, летавшие на Тушке.

Александр Дошин | 2013-12-28 20:26

Михаил Мизикаев (фото) | 2013-12-28 21:15 | # (A) | (R) |

Не буду спорить .

Михаил Мизикаев | 2013-12-28 21:15

Не буду спорить .

Александр Дошин (фото) | 2013-12-29 23:17 | #

удалено автором комментария

Александр Дошин | 2013-12-29 23:17

удалено автором комментария

Александр Дошин (фото) | 2013-12-29 23:18 | #

А 23.01.2011г летный состав Ту-154 уволили по сокращению.

Александр Дошин | 2013-12-29 23:18

А 23.01.2011г летный состав Ту-154 уволили по сокращению.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.