Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   11324
  •   25
  •   14

1 / 1666

png png png png png png png png png png png
  •   11324
  •   25
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Ростов-на-Дону (RVI/URRR)
  • Дата: 15 сентября 2010
  •  
  • Камера: Canon EOS 1000D
  • Режим: f=300 мм, F9, 1/800 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Товарищи лётчики не выпустели закрылки на исполнительном!Вспомнили при разбеге(сигнализация сработала)Выпустили и едва успели оторваться от ВПП!!!

Комментарий автора
Товарищи лётчики не выпустели закрылки на исполнительном!Вспомнили при разбеге(сигнализация сработала)Выпустили и едва успели оторваться от ВПП!!!

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-65902
  • Статус: порезан
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )

Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1981
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: RA-65902
  • Текущий статус: порезан
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Кирилл Науменко (фото) | 2010-09-15 18:24 | #
-
0
+
Кирилл Науменко | 2010-09-15 18:24 |

откуда известны подробности?) это такой способ уменьшения длины разбега возможно)


-
0
+
Серж Туполев (фото) | 2011-09-10 11:32 | #
-
0
+
Серж Туполев | 2011-09-10 11:32 |

Автор, глупости тут не пишите.


-
0
+
Серж Туполев (фото) | 2011-09-10 11:33 | #
-
0
+
Серж Туполев | 2011-09-10 11:33 |

Или возможно это такой способ заинтриговать всех? ))


-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-09-10 12:04 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2011-09-10 12:04 |

За такое можно "хлебной карточки" лишиться. Но такого в принципе на Ту-134 быть не может...
Хотя нет, может, если экипаж глухой и слепой))


-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2011-09-10 12:32 | # (A) | (R) |
-
0
+
Михаил Мизикаев | 2011-09-10 12:32 |

Серёжа Туполев Глупости говоришь??? за 2011
1 января
20 января
15 марта
19 марта
8 апреля
30 апреля
17 мая
20 мая
21 июня
22 июня
05 июля
06 июля
11 июля
12 июля
15 июля
19 июля
25 июля
8 августа
9 августа
15 августа
29 августа
07 сентября
Ту-154Б RA-85588
AS-355N RA-04109
Ми-8 RA-24436
Ка-26 RA-24313
МД-20ДИ RA-0904G
Cetus A702 RA-1159G
Ан-2 RA-68122
Элитар-202 RA-1346G
Ту-134 RA-65691
Ми-2 RA-20815
Ми-8T RA-22350
Ил-76 4K-AZ55
Ан-24 RA-47302
Ми-8 RA-24278
Ми-8T RA-22860
Ми-8T RA-22387
Ми-8T RA-24422
Ан-24РВ RA-46561
Ан-12 RA-11125
Стрела-М RA-1005G
Ми-8 МТВ1 RA-25560
Як-42 RA-42434

Вот где человеческая глупость!!!!!!!!!!!!!!!


-
0
+
Ахат (фото) | 2011-09-10 12:48 | #
-
0
+
Ахат | 2011-09-10 12:48 |

Не верю,группа расшифровки ЮТэйра за это яйца оторвет командиру(


-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2011-09-10 12:54 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2011-09-10 12:54 |

Чтобы такие вещи говорить нужно иметь доказательства, факты! Покажите, пожалуйста фото с начала разбега, где по-вашему закрылки не выпущены. А иначе это называется - мудозвонство!


-
0
+
24serg (фото) | 2011-09-10 13:03 | #
-
0
+
24serg | 2011-09-10 13:03 |

Давайте ругаться не будем. Ни к чему это. А вот если есть серия снимков этого взлёта, то высылать их к руководству Ютэйра, или сразу в транспортную прокуратуру. Если всё так и было - экипаж должен навсегда расстаться с лётной работой.


-
0
+
Sergius (фото) | 2011-09-10 14:57 | #
-
0
+
Sergius | 2011-09-10 14:57 |

Михаил, а с чего это вы взяли, что ..."лётчики не выпустели закрылки на исполнительном!Вспомнили при разбеге(сигнализация сработала)Выпустили и едва успели оторваться от ВПП!!! " ??? Вы наблюдали начало разбега? Сигнализация невыпуска закрылков срабатывает на земле при перемещении РУД на Nоминал и выше. Так что сирена и табло срабатывают еще до начала разбега. Я не читал РЛЭ Ту-134,подскажите кто летает на них, но вероятно, что на маленьких ТУшках на взлёте закрылки выпускают на малый угол.
Поэтому на фотках взлёта Ту-134 выпущенные закрылки малозаметны. Другое дело на Ил-62, на нём что на взлёте, что на посадке закрылки свисают на 30градусов.
Хотя отрыв на вашем фото,действительно запечатлён в конце ВПП, видны знаки зоны приземления и следы касаний в этой зоне. Но мы ведь не знаем условий этого взлёта.
А вообще, не надо фантазировать и делать такие подписи к фотографиям без веских оснований.
Авиационные сайты,при очередной авиакатастрофе, просматривают и журналюги и телекоментаторы. А потом несут в СМИ всякую чушь. Фильтруйте и отвечайте за базар,как говорится.


-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2011-09-10 22:02 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2011-09-10 22:02 |

Ничего страшного, все, всё уже знают МАРС-БМ на расшифровке. С вашей помощью хреновых летунов- юбудет меньше!


-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2011-09-11 12:44 | #
-
0
+
Алексей Власов | 2011-09-11 12:44 |

Друзья мои, позвольте пару слов. Если у нас и есть на линиях "хреновы летуны" - на фото не тот случай.

1.При перемещении РУДов в положение Номинал в кабине любой модификации Ту-3 звучит сирена. В этом уважаемый Sergius абсолютно прав. Чтобы её не услышать - надо быть как минимум пьяным в хлам, что вряд ли возможно.

2. В РЛЭ Ту-134 описана рекомендованная методика произведения взлёта с комплексом мер, понижающих шум, в которую входит, в частности, взлётное положение закрылок 10 градусов, что мы и наблюдаем на данной фотографии.

ЮТовский экипаж выполняет штатную процедуру взлёта, к чему все эти нервы?


-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2011-09-11 13:11 | #
-
0
+
Руслан Валиев | 2011-09-11 13:11 |

а в Microsoft flight simulator любой самолет без проблем взлетает вообще без выпущенных закрылок, просто скорость нужна выше и чуть "штурвал на себя". Неужели в реальности это не пройдет?


-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2011-09-11 13:16 | #
-
0
+
Алексей Власов | 2011-09-11 13:16 |

Руслан Валиев нет.


-
0
+
Erik (фото) | 2011-09-11 17:15 | #
-
0
+
Erik | 2011-09-11 17:15 |

Руслан,всё пройдёт,в реале и без закрылков можно запросто взлететь как в симе,вопрос в том,какой будет пробег при этом.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02