Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   11213
  •   24
  •   14

1 / 1665

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Товарищи лётчики не выпустели закрылки на исполнительном!Вспомнили при разбеге(сигнализация сработала)Выпустили и едва успели оторваться от ВПП!!!

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-65902
  • Статус: порезан
  • Оператор: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

Комментарии к фотографии
Кирилл Науменко (фото)

| 2010-09-15 18:24 | 17508

откуда известны подробности?) это такой способ уменьшения длины разбега возможно)

- 1 +
Серж Туполев (фото)

| 2011-09-10 11:32 | 50024

Автор, глупости тут не пишите.

- 1 +
Серж Туполев (фото)

| 2011-09-10 11:33 | 50025

Или возможно это такой способ заинтриговать всех? ))

- 1 +
Матрос Лом (фото)

| 2011-09-10 12:04 | 50028

За такое можно "хлебной карточки" лишиться. Но такого в принципе на Ту-134 быть не может...
Хотя нет, может, если экипаж глухой и слепой))

- 1 +
Михаил Мизикаев (фото)

| 2011-09-10 12:32 | 50030 (A) | (R) |

Серёжа Туполев Глупости говоришь??? за 2011
1 января
20 января
15 марта
19 марта
8 апреля
30 апреля
17 мая
20 мая
21 июня
22 июня
05 июля
06 июля
11 июля
12 июля
15 июля
19 июля
25 июля
8 августа
9 августа
15 августа
29 августа
07 сентября
Ту-154Б RA-85588
AS-355N RA-04109
Ми-8 RA-24436
Ка-26 RA-24313
МД-20ДИ RA-0904G
Cetus A702 RA-1159G
Ан-2 RA-68122
Элитар-202 RA-1346G
Ту-134 RA-65691
Ми-2 RA-20815
Ми-8T RA-22350
Ил-76 4K-AZ55
Ан-24 RA-47302
Ми-8 RA-24278
Ми-8T RA-22860
Ми-8T RA-22387
Ми-8T RA-24422
Ан-24РВ RA-46561
Ан-12 RA-11125
Стрела-М RA-1005G
Ми-8 МТВ1 RA-25560
Як-42 RA-42434

Вот где человеческая глупость!!!!!!!!!!!!!!!

- 1 +
АN-74 (фото)

| 2011-09-10 12:48 | 50031

Не верю,группа расшифровки ЮТэйра за это яйца оторвет командиру(

- 1 +
Лысенко Сергей (фото)

| 2011-09-10 12:54 | 50032

Чтобы такие вещи говорить нужно иметь доказательства, факты! Покажите, пожалуйста фото с начала разбега, где по-вашему закрылки не выпущены. А иначе это называется - мудозвонство!

- 1 +
24serg (фото)

| 2011-09-10 13:03 | 50033

Давайте ругаться не будем. Ни к чему это. А вот если есть серия снимков этого взлёта, то высылать их к руководству Ютэйра, или сразу в транспортную прокуратуру. Если всё так и было - экипаж должен навсегда расстаться с лётной работой.

- 1 +
Sergius (фото)

| 2011-09-10 14:57 | 50038

Михаил, а с чего это вы взяли, что ..."лётчики не выпустели закрылки на исполнительном!Вспомнили при разбеге(сигнализация сработала)Выпустили и едва успели оторваться от ВПП!!! " ??? Вы наблюдали начало разбега? Сигнализация невыпуска закрылков срабатывает на земле при перемещении РУД на Nоминал и выше. Так что сирена и табло срабатывают еще до начала разбега. Я не читал РЛЭ Ту-134,подскажите кто летает на них, но вероятно, что на маленьких ТУшках на взлёте закрылки выпускают на малый угол.
Поэтому на фотках взлёта Ту-134 выпущенные закрылки малозаметны. Другое дело на Ил-62, на нём что на взлёте, что на посадке закрылки свисают на 30градусов.
Хотя отрыв на вашем фото,действительно запечатлён в конце ВПП, видны знаки зоны приземления и следы касаний в этой зоне. Но мы ведь не знаем условий этого взлёта.
А вообще, не надо фантазировать и делать такие подписи к фотографиям без веских оснований.
Авиационные сайты,при очередной авиакатастрофе, просматривают и журналюги и телекоментаторы. А потом несут в СМИ всякую чушь. Фильтруйте и отвечайте за базар,как говорится.

- 1 +
Матрос Лом (фото)

| 2011-09-10 22:02 | 50084

Ничего страшного, все, всё уже знают МАРС-БМ на расшифровке. С вашей помощью хреновых летунов- юбудет меньше!

- 1 +
Алексей Власов (фото)

| 2011-09-11 12:44 | 50169

Друзья мои, позвольте пару слов. Если у нас и есть на линиях "хреновы летуны" - на фото не тот случай.

1.При перемещении РУДов в положение Номинал в кабине любой модификации Ту-3 звучит сирена. В этом уважаемый Sergius абсолютно прав. Чтобы её не услышать - надо быть как минимум пьяным в хлам, что вряд ли возможно.

2. В РЛЭ Ту-134 описана рекомендованная методика произведения взлёта с комплексом мер, понижающих шум, в которую входит, в частности, взлётное положение закрылок 10 градусов, что мы и наблюдаем на данной фотографии.

ЮТовский экипаж выполняет штатную процедуру взлёта, к чему все эти нервы?

- 1 +
Руслан Валиев (фото)

| 2011-09-11 13:11 | 50171

а в Microsoft flight simulator любой самолет без проблем взлетает вообще без выпущенных закрылок, просто скорость нужна выше и чуть "штурвал на себя". Неужели в реальности это не пройдет?

- 1 +
Алексей Власов (фото)

| 2011-09-11 13:16 | 50172

Руслан Валиев нет.

- 1 +
Erik (фото)

| 2011-09-11 17:15 | 50188

Руслан,всё пройдёт,в реале и без закрылков можно запросто взлететь как в симе,вопрос в том,какой будет пробег при этом.

- 1 +

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02