Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Алексей Морозов (2022-07-02 10:17) > 30 июня его облетали, после почти двух лет стоянки в Челябинске. > Интересует его дальнейшая судьба. > К кому пойдёт? Или так и будет стоять дальше?
Думаю что "к стенке" уже не поставят, с его-то остатком ресурса. Посвистит еще. Импортозамещение опять жеж...
Алексей Морозов | 2022-07-02 10:17 | 255407
30 июня его облетали, после почти двух лет стоянки в Челябинске.
Интересует его дальнейшая судьба.
К кому пойдёт? Или так и будет стоять дальше?
102spotter | 2020-11-24 11:26 | 248330
gromozeka спасибо!
gromozeka | 2020-11-24 11:13 | 248329
Очень красивые мягкие цвета!
Сергей Ш | 20:52 Думаю что "к стенке" уже не поставят, с его-то остатком ресурса. Посвистит еще. Импортозамещение опять жеж...
Алексей Морозов | 10:17 30 июня его облетали, после почти двух лет стоянки в Челябинске.
Интересует его дальнейшая судьба.
К кому пойдёт? Или так и будет стоять дальше?
dexter, пожалуй, нужно было добавить уточнение в описание: неожиданным Як-42Д с логотипом Ютэйр был меня как для споттера из Ставрополя. У нас-то только регулярка на 737, а тружеников-вахтовиков мы тут в объектив не видели )
Хотя в Гагарине еще снял Ил-96 СЛО в тот же момент, но сквозь забор и далеко - качество снимка, к сожалению, разве что для какого-нибудь Инстаграма :(
Егор Бурков | 2019-08-27 13:53 | 242044
Например?) Расскажите!
dexter | 2019-08-27 08:32 | 242043
Почему неожиданный? Это почти регулярка.
По сравнению с тем, что там ещё побывало за неделю - это вообще скука)
Илья Б. | 14:58 dexter, пожалуй, нужно было добавить уточнение в описание: неожиданным Як-42Д с логотипом Ютэйр был меня как для споттера из Ставрополя. У нас-то только регулярка на 737, а тружеников-вахтовиков мы тут в объектив не видели )
Хотя в Гагарине еще снял Ил-96 СЛО в тот же момент, но сквозь забор и далеко - качество снимка, к сожалению, разве что для какого-нибудь Инстаграма :(
Егор Бурков | 13:53 Например?) Расскажите!
dexter | 08:32 Почему неожиданный? Это почти регулярка.
По сравнению с тем, что там ещё побывало за неделю - это вообще скука)
Виталий Фадиенко | 2019-09-16 09:54 | 233355
Илья Соловей, я как то слышал что Ижавиа хотят поменять парк Як-42 на Айрбас.
Игорь Двуреков | 2019-09-16 08:30 | 233354
Да, в западной части страны подобных компаний уже и не осталось.
Выжили лишь:
1. Летающие с Москвы.
2. Летающие на курорты.
3. Летающие в Сибири и на Дальнем Востоке по астрономическим ценам на билеты по безальтернативным маршрутам.
4. Работающие на газе/нефтянке.
Турухан относится к последним, а потому вполне себе живёт.
Есть ещё некоторые исключения в виде Азимута, но это исключения.
Какой путь выберет Ижавиа - посмотрим, пока он вроде как чуть-чуть собирает по всем пунктам, потому тоже не потонул.
Илья Соловей | 2019-09-15 22:14 | 233353
ИжАвиа переживают не лучшие времена
Как и все остальные
Виталий Фадиенко | 2019-09-15 21:10 | 233352
Чего это вдруг ИжАвиа продали борт Турухан"у(дочке Ютаир)?
1111 | 2018-07-12 18:44 | 233351
да да. сорян чет отпечатался
air_raser | 2018-07-12 17:28 | 233350
год, вероятно, 18?
Виталий Фадиенко | 09:54 Илья Соловей, я как то слышал что Ижавиа хотят поменять парк Як-42 на Айрбас.
Игорь Двуреков | 08:30 Да, в западной части страны подобных компаний уже и не осталось.
Выжили лишь:
1. Летающие с Москвы.
2. Летающие на курорты.
3. Летающие в Сибири и на Дальнем Востоке по астрономическим ценам на билеты по безальтернативным маршрутам.
4. Работающие на газе/нефтянке.
Турухан относится к последним, а потому вполне себе живёт.
Есть ещё некоторые исключения в виде Азимута, но это исключения.
Какой путь выберет Ижавиа - посмотрим, пока он вроде как чуть-чуть собирает по всем пунктам, потому тоже не потонул.
Илья Соловей | 22:14 ИжАвиа переживают не лучшие времена
Как и все остальные
Виталий Фадиенко | 21:10 Чего это вдруг ИжАвиа продали борт Турухан"у(дочке Ютаир)?
