Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
эээ, простите великодушно, не б.н. убрать надо, а с.н.
AndreyIKT | 2015-12-16 02:33 | 192423
ув. модераторы, выяснилось, что данный борт принадлежит АК "Вертикаль-Т" (спасибо А.Х.). пожалуйста, смените принадлежность и уберите б.н. спасибо.
AndreyIKT | 2015-12-15 12:53 | 192422
чойта я засомневался в правильности определения принадлежности. можэт кто поможет?
AndreyIKT | 02:47 эээ, простите великодушно, не б.н. убрать надо, а с.н.
AndreyIKT | 02:33 ув. модераторы, выяснилось, что данный борт принадлежит АК "Вертикаль-Т" (спасибо А.Х.). пожалуйста, смените принадлежность и уберите б.н. спасибо.
AndreyIKT | 12:53 чойта я засомневался в правильности определения принадлежности. можэт кто поможет?
Ну вот! "Роствертол" входит в холдинг "Вертолеты России", борт наверное будет использоваться заводчанами для собственных нужд.
AndreyIKT | 2015-12-16 05:06 | 192418
Из достоверного источника: Организация экспериментальной авиации ПАО "Росвертол".
Alexey VVO | 2015-12-16 04:50 | 192417
Андрей, зачем такие выводы? Первое фото машины, спасибо Вам за него. А обсуждение реестроведческих деталей это нормальная практика, не стоит из-за этого эмоционировать
AndreyIKT | 2015-12-16 04:47 | 192416
Да удалите фото совсем и делу конец. Жаль, самому это сделать нельзя.
cemichael | 2015-12-16 04:11 | 192415
Ливрея в традиционных цветах "Вертолеты России", регистрация как и подобает авиапрому экспериментальная, позывной перегонявшего КВС из той же серии - пятизнак.
Alexey VVO | 2015-12-16 03:23 | 192414
А вывод про Вертикаль-Т сделан из-за идентичности ливрей этой машины и RA-25657? Тогда еще есть подобный №736 http://russianplanes.net/F!B27!T134!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG736. Причем он явно не относится к Вертикали - номер не гос. авиации, а экспериментальной.
AndreyIKT | 2015-12-16 02:47 | 192413
эээ, простите великодушно, не б.н. убрать надо, а с.н.
AndreyIKT | 2015-12-16 02:33 | 192412
ув. модераторы, выяснилось, что данный борт принадлежит АК "Вертикаль-Т" (спасибо А.Х.). пожалуйста, смените принадлежность и уберите б.н. спасибо.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2015-12-15 21:09 | 192411
Это Вертикаль-Т.
AndreyIKT | 2015-12-15 15:38 | 192410
да как то само собой вышло. повёлся на автоопределение. виноват, каюсь. поправьте, если возможно. пусть будет "неопознанный". до поры...
Alexey VVO | 2015-12-15 15:33 | 192409
А откуда взят заводской номер?
AndreyIKT | 2015-12-15 14:22 | 192408
никакого демарша. сказал всё, как есть. без какого либо двойного дна. про этот борт действительно никто ничего не знал и не говорил, нежданчик. это посадка, ВПП 12, 11:35. позывной 53479.
cemichael | 2015-12-15 14:17 | 192407
Ну к чему эти демарши? Я лишь привел один из вариантов, который мог помочь установить истину. Не при делах, так не при делах...
Скажи во сколько у него посадка была? Или судя по ракурсу это вылет? Ближе к полудню?
AndreyIKT | 2015-12-15 14:04 | 192406
Михаил, тот "источник", который вы имеете ввиду, не при делах. если у вас есть информация, поделитесь, пжста. ну, а на нет и суда нет...
cemichael | 2015-12-15 13:57 | 192405
так ведь у источника информации должна быть указана принадлежность.
это точно не МВД, они свой с этим заводским номером получили 25 сентября как и указано в карточке борта
AndreyIKT | 2015-12-15 12:52 | 192404
чойта я засомневался в правильности определения принадлежности. можэт кто поможет?
Alexey VVO | 15:47 А этот будет №749?
http://album.foto.ru/photos/or/17506/4229795.jpg
http://album.foto.ru/photos/or/17506/4230375.jpg
cemichael | 06:37 Ну вот! "Роствертол" входит в холдинг "Вертолеты России", борт наверное будет использоваться заводчанами для собственных нужд.
AndreyIKT | 05:06 Из достоверного источника: Организация экспериментальной авиации ПАО "Росвертол".
Alexey VVO | 04:50 Андрей, зачем такие выводы? Первое фото машины, спасибо Вам за него. А обсуждение реестроведческих деталей это нормальная практика, не стоит из-за этого эмоционировать
AndreyIKT | 04:47 Да удалите фото совсем и делу конец. Жаль, самому это сделать нельзя.
cemichael | 04:11 Ливрея в традиционных цветах "Вертолеты России", регистрация как и подобает авиапрому экспериментальная, позывной перегонявшего КВС из той же серии - пятизнак.
Alexey VVO | 03:23 А вывод про Вертикаль-Т сделан из-за идентичности ливрей этой машины и RA-25657? Тогда еще есть подобный №736 http://russianplanes.net/F!B27!T134!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG736. Причем он явно не относится к Вертикали - номер не гос. авиации, а экспериментальной.
AndreyIKT | 02:47 эээ, простите великодушно, не б.н. убрать надо, а с.н.
AndreyIKT | 02:33 ув. модераторы, выяснилось, что данный борт принадлежит АК "Вертикаль-Т" (спасибо А.Х.). пожалуйста, смените принадлежность и уберите б.н. спасибо.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:09 Это Вертикаль-Т.
AndreyIKT | 15:38 да как то само собой вышло. повёлся на автоопределение. виноват, каюсь. поправьте, если возможно. пусть будет "неопознанный". до поры...
Alexey VVO | 15:33 А откуда взят заводской номер?
AndreyIKT | 14:22 никакого демарша. сказал всё, как есть. без какого либо двойного дна. про этот борт действительно никто ничего не знал и не говорил, нежданчик. это посадка, ВПП 12, 11:35. позывной 53479.
cemichael | 14:17 Ну к чему эти демарши? Я лишь привел один из вариантов, который мог помочь установить истину. Не при делах, так не при делах...
Скажи во сколько у него посадка была? Или судя по ракурсу это вылет? Ближе к полудню?
AndreyIKT | 14:04 Михаил, тот "источник", который вы имеете ввиду, не при делах. если у вас есть информация, поделитесь, пжста. ну, а на нет и суда нет...
cemichael | 13:57 так ведь у источника информации должна быть указана принадлежность.
это точно не МВД, они свой с этим заводским номером получили 25 сентября как и указано в карточке борта
AndreyIKT | 12:52 чойта я засомневался в правильности определения принадлежности. можэт кто поможет?
