Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вот сюда на фрирайд этот вертолет возил:
http://photofile.ru/users/lesnik-s-photos/3884051/
Антон Петров | 2011-03-19 22:22 | 32458
Это ледник Гара-Баши. В июне 1983 на нем проводился детский ЦС Динамо. Мы поднимались на кресле (3-я очередь) и траверсами уходили вправо вниз. На Гара-Баши ставили гигант и слалом. А спускались в Азау уже пешком по камням, т.к. ниже Гара-Баши в июне снега уже нет.
А про Heli Ski я впервые узнал из рекламного плаката в гостинице Чегет в 2001 году. Кто-то из местных рассказал мне, что какие-то "иностранные отморозки" умудрились спуститься с Накры к Донгуз-Оруну. Верится с трудом, но чем черт не шутит - может и было такое...
lesnik | 2011-03-19 19:04 | 32457
Да, все верно, это я неправильно понял.
Когда я приехал возили на склоны ущелья которое слева от подъемника (если подниматься слева). Есть фото процесса со стороны - с подъемника и с Кругозора, но не в формате этого сайта, там все издалека снято. Потом когда я начал "вписываться" погода испортилась - видимость практически нулевая стала, даже по трассе стало опасно кататься :)
Антон Петров | 2011-03-18 23:13 | 32456
Я это и имел в виду, только если смотреть по направлению полета вертолета вперед.
А куда на фрирайд возят?
lesnik | 2011-03-18 20:52 | 32455
Не, Эль сзади за спиной или где за левым плечом, Чегет справа :)
lesnik | 2011-03-18 10:05 | 32453
Это не доезжая до самого Азау, сразу после этой площадки идет подъем с поворотом, потом выезд к 1 очереди подъемника. Вертолет дежурил от МЧС и возил на фрирайд. Очень хотел вписаться, но погода испортилась :(
Антон Петров | 2011-03-18 01:09 | 32452
Вау-у-у! Ностальгия - 10 лет там не был!!! А какое конкректно место?
lesnik | 01:41 Вот сюда на фрирайд этот вертолет возил:
http://photofile.ru/users/lesnik-s-photos/3884051/
Антон Петров | 22:22 Это ледник Гара-Баши. В июне 1983 на нем проводился детский ЦС Динамо. Мы поднимались на кресле (3-я очередь) и траверсами уходили вправо вниз. На Гара-Баши ставили гигант и слалом. А спускались в Азау уже пешком по камням, т.к. ниже Гара-Баши в июне снега уже нет.
А про Heli Ski я впервые узнал из рекламного плаката в гостинице Чегет в 2001 году. Кто-то из местных рассказал мне, что какие-то "иностранные отморозки" умудрились спуститься с Накры к Донгуз-Оруну. Верится с трудом, но чем черт не шутит - может и было такое...
lesnik | 19:04 Да, все верно, это я неправильно понял.
Когда я приехал возили на склоны ущелья которое слева от подъемника (если подниматься слева). Есть фото процесса со стороны - с подъемника и с Кругозора, но не в формате этого сайта, там все издалека снято. Потом когда я начал "вписываться" погода испортилась - видимость практически нулевая стала, даже по трассе стало опасно кататься :)
Антон Петров | 23:13 Я это и имел в виду, только если смотреть по направлению полета вертолета вперед.
А куда на фрирайд возят?
lesnik | 20:52 Не, Эль сзади за спиной или где за левым плечом, Чегет справа :)
lesnik | 10:05 Это не доезжая до самого Азау, сразу после этой площадки идет подъем с поворотом, потом выезд к 1 очереди подъемника. Вертолет дежурил от МЧС и возил на фрирайд. Очень хотел вписаться, но погода испортилась :(
Антон Петров | 01:09 Вау-у-у! Ностальгия - 10 лет там не был!!! А какое конкректно место?
