Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
qwer, 16 мая 1992 года два заправщика 3М столкнулись. Готовились к МосАэроШоу-92. В том полёте на одном из 3М КК был Сироткин Валерий Васильевич, незаурядный лётчик. 8 июля 1986 года он был командиром на последнем летающем 3МД бортовой 30 серийный 0301804, когда тот совершил свой последний (не крайний, а именно последний) полёт Моздок-Монино...
sss | 2012-01-16 21:35 | 53454
Самолет был хорош для СССР и для конца 50-х -- начала 60-х.
К концу службы он безнадежно устарел и почти не имел модернизационного потенциала. Чудовищные по размеру и весу основные стойки, очень хрупкие и требовательные балансирные на концах крыла. Очень требователен к аэродромама и чрезвычайно трудоемок в обслуживании…
А вот у В-52 -- все наоборот.
qwer | 2012-01-16 14:42 | 53453
Самолёт безусловно замечательный, и на покой ушёл не по своей воле..
Весной 1992 года, в мае кажется, пара заправщиков над Рязанскими просторами столкнулись и рухнули, .. вспомнилось чего-то...
Алеут | 2011-11-22 18:48 | 53452
Виктор остыньте, не нужно ругаться. С вами можно по эл. почте связаться?
Николай Смирнов | 2011-11-18 19:34 | 53450
почему заводской не записали, вроде можно разобрать
aviafil | 2011-11-18 19:22 | 53449
Не... Ваще... Это - обалденное фото! У меня на раб. столе, хоть и чёрно-белое...
aviafil | 2011-11-17 18:01 | 53448
Обожаю 3М! В детстве думал, он, как В-52, только красивее... Жаль, что в итоге 3М уже 18 лет, как ушли, а В-52Н, как минимум, до 2030 года (а может и больше) будут летать... Кстати, самый новый В-52 построен в 1963 г...
Дед Панас | 2011-11-17 14:38 | 53447
да, конечно ВМ-Т
Дед Панас | 2011-11-17 14:36 | 53446
Спасибо, хорошее фото. Да уникальная машина была, хотя и были у нее свои недостатки. Вот бы еще фото внутри увидеть, мне так и не довелось ни разу. Да, в Дягелево ВТ-Т действительно "гниет" (внешне он цел, судя по фото). Был в Дягелево, в ЦБП ДА последний раз в 1997г, он и тогда там стоял на площадке АРЗ.
Alexander Sapin | 2011-11-17 13:47 | 53445
Хороший самолёт.
Александр | 2011-11-17 11:52 | 53444
один 3М-Т "Атлант" стоит гниёт сейчас на военном аэродроме в Рязани (аэродром дягилево)
airwolf | 2011-11-17 09:01 | 53443
Спасибо!
Антон Петров | 2011-11-16 23:21 | 53442
"Сколько их было?"
=================
Было построено 116 серийных бомбардировщиков М-4 и 3М. 3М построено 90 самолетов, включая опытные. Последний полет 23.03.94. с аэродрома в Энгельсе.
2 самолета были переоборудованы в 3М-Т "Атлант" для доставки блоков "Энергия"-"Буран" на Байконур.
Виктор Борисов | 2011-11-16 23:14 | 53441
Это не показ на ависалоне. А просто взлет одиночной машины с ЛИДБ Мясищева.
Erik | 2011-11-16 23:12 | 53440
да,увидеть бы его..Сколько их было? Один или Два?
Sierra | 2011-11-16 23:09 | 53439
Батя его застал еще 1993, а вот я...увы
Erik | 2011-11-16 22:57 | 53438
Первое фото в небе!
SergeyL | 2011-11-16 22:57 | 53437
спасибо за фото
Артём Хачатуров | 01:11 qwer, 16 мая 1992 года два заправщика 3М столкнулись. Готовились к МосАэроШоу-92. В том полёте на одном из 3М КК был Сироткин Валерий Васильевич, незаурядный лётчик. 8 июля 1986 года он был командиром на последнем летающем 3МД бортовой 30 серийный 0301804, когда тот совершил свой последний (не крайний, а именно последний) полёт Моздок-Монино...
sss | 21:35 Самолет был хорош для СССР и для конца 50-х -- начала 60-х.
К концу службы он безнадежно устарел и почти не имел модернизационного потенциала. Чудовищные по размеру и весу основные стойки, очень хрупкие и требовательные балансирные на концах крыла. Очень требователен к аэродромама и чрезвычайно трудоемок в обслуживании…
А вот у В-52 -- все наоборот.
qwer | 14:42 Самолёт безусловно замечательный, и на покой ушёл не по своей воле..
Весной 1992 года, в мае кажется, пара заправщиков над Рязанскими просторами столкнулись и рухнули, .. вспомнилось чего-то...
Алеут | 18:48 Виктор остыньте, не нужно ругаться. С вами можно по эл. почте связаться?
Николай Смирнов | 19:34 почему заводской не записали, вроде можно разобрать
aviafil | 19:22 Не... Ваще... Это - обалденное фото! У меня на раб. столе, хоть и чёрно-белое...
aviafil | 18:01 Обожаю 3М! В детстве думал, он, как В-52, только красивее... Жаль, что в итоге 3М уже 18 лет, как ушли, а В-52Н, как минимум, до 2030 года (а может и больше) будут летать... Кстати, самый новый В-52 построен в 1963 г...
Дед Панас | 14:38 да, конечно ВМ-Т
Дед Панас | 14:36 Спасибо, хорошее фото. Да уникальная машина была, хотя и были у нее свои недостатки. Вот бы еще фото внутри увидеть, мне так и не довелось ни разу. Да, в Дягелево ВТ-Т действительно "гниет" (внешне он цел, судя по фото). Был в Дягелево, в ЦБП ДА последний раз в 1997г, он и тогда там стоял на площадке АРЗ.
Alexander Sapin | 13:47 Хороший самолёт.
Александр | 11:52 один 3М-Т "Атлант" стоит гниёт сейчас на военном аэродроме в Рязани (аэродром дягилево)
airwolf | 09:01 Спасибо!
Антон Петров | 23:21 "Сколько их было?"
=================
Было построено 116 серийных бомбардировщиков М-4 и 3М. 3М построено 90 самолетов, включая опытные. Последний полет 23.03.94. с аэродрома в Энгельсе.
2 самолета были переоборудованы в 3М-Т "Атлант" для доставки блоков "Энергия"-"Буран" на Байконур.
Виктор Борисов | 23:14 Это не показ на ависалоне. А просто взлет одиночной машины с ЛИДБ Мясищева.
Erik | 23:12 да,увидеть бы его..Сколько их было? Один или Два?
Sierra | 23:09 Батя его застал еще 1993, а вот я...увы
