Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
!!!
комментарии к карточке №145341


страница 1 / 2024-03-29

Ми-4А СССР-14113
Олег Подковыров | 2017-10-17 18:41 | 224854
Фотография сделана во время экскурсии по территории Международного аэропорта Нальчик в рамках первого официального споттинга 12.10.2017.
Олег Подковыров | 18:41
Фотография сделана во время экскурсии по территории Международного аэропорта Нальчик в рамках первого официального споттинга 12.10.2017.

Ми-4А СССР-14113
Павел Фетисов | 2016-10-30 21:52 | 210823
Да. Мига не видел
Вячеслав Бабаевский | 2016-10-30 12:00 | 210822
Паша, это за гаражами через забор снято? Там ещё МиГ-15УТИ стоит на территории, не видел его?
Павел Фетисов | 21:52
Да. Мига не видел

Вячеслав Бабаевский | 12:00
Паша, это за гаражами через забор снято? Там ещё МиГ-15УТИ стоит на территории, не видел его?

Ми-4А СССР-14113
Александр Колесников | 2013-03-30 17:38 | 110946
Фото снято в верховьях реки Маруха.
Антон Удинский | 2013-03-29 20:33 | 110944
это снято далеко от Эльбруса с Чегетом?
Александр Колесников | 17:38
Фото снято в верховьях реки Маруха.

Антон Удинский | 20:33
это снято далеко от Эльбруса с Чегетом?

Ми-4А СССР-14113
Георгий Снежко | 2013-03-10 21:13 | 71756
Вот бы его восстановить до лётного состояния
Александр Колесников | 2013-03-10 21:04 | 71755
Алексей, все, что Вы здесь написали - сборная солянка, имевшихся в действительности событий, но не имеющих никакого отношения к этой машине. Вертолет Ми-4 СССР-14113 пригнали в Нальчик из Озинок после демилитаризации в 1977 году, а описываемые Вами события произошли гораздо ранее. Неудачная посадка на Эльбрусе была в 1972 году. Запчасти поднимали не альпинисты и шасси на Эльбрусе никто не оставлял. Экипаж Леонида Егоровича Бородинца выполнил восемь полетов на вершину Эльбруса для доставки людей, аккумуляторов, необходимых запасных частей, обогревателя и др. Большую помощь технарям, при выполнении работы по замене хвостового редуктора и винта, оказали камчатские альпинисты. После выполнения всех работ и удачного запуска двигателя (в котором многие сомневались) вертолет под управлением Рудяшко Александра Грантовича взлетел с вершины Эльбруса и призвел посадку в Терсколе.
Что касается 113-й, то и этой машине досталось, - в 1980 году при взлете с Северного приюта были потеряны обороты несущего винта и вертолет столкнулся со склоном и лег на бок. Вертолет был эвакуирован на базу в Нальчик, где с помощью специалистов Завода ГА №21 (ныне "СПАРК") был восстановлен и летал до своего списания в середине 80-х годов.
Алексей | 2012-03-22 09:03 | 71754
Да именно, как рассказывали очевидцы, сажали долго, вертолет заходил на посадку раза четыре, вынужден был нарезать круги, так как при попытке сесть, грелся двигатель. Сел только с третьего или четвертого раза. Я так думаю что где то на Эльбрусе скорей всего еще можно найти зап. части этого вертолета. Шасси, двери.......
sss | 2012-03-22 07:53 | 71753
я так понимаю, разложили на площадке покрышки боком, и на них посадили вертолет
какая-никакая амортизация
а стоек, видимо, не было
Serge-UWGG | 2012-03-22 07:48 | 71752
***садился на покрышки, шасси тоже оставили на Эльбрусе***

Простите, это как? :)
Георгий Снежко | 21:13
Вот бы его восстановить до лётного состояния

Александр Колесников | 21:04
Алексей, все, что Вы здесь написали - сборная солянка, имевшихся в действительности событий, но не имеющих никакого отношения к этой машине. Вертолет Ми-4 СССР-14113 пригнали в Нальчик из Озинок после демилитаризации в 1977 году, а описываемые Вами события произошли гораздо ранее. Неудачная посадка на Эльбрусе была в 1972 году. Запчасти поднимали не альпинисты и шасси на Эльбрусе никто не оставлял. Экипаж Леонида Егоровича Бородинца выполнил восемь полетов на вершину Эльбруса для доставки людей, аккумуляторов, необходимых запасных частей, обогревателя и др. Большую помощь технарям, при выполнении работы по замене хвостового редуктора и винта, оказали камчатские альпинисты. После выполнения всех работ и удачного запуска двигателя (в котором многие сомневались) вертолет под управлением Рудяшко Александра Грантовича взлетел с вершины Эльбруса и призвел посадку в Терсколе.
Что касается 113-й, то и этой машине досталось, - в 1980 году при взлете с Северного приюта были потеряны обороты несущего винта и вертолет столкнулся со склоном и лег на бок. Вертолет был эвакуирован на базу в Нальчик, где с помощью специалистов Завода ГА №21 (ныне "СПАРК") был восстановлен и летал до своего списания в середине 80-х годов.

Алексей | 09:03
Да именно, как рассказывали очевидцы, сажали долго, вертолет заходил на посадку раза четыре, вынужден был нарезать круги, так как при попытке сесть, грелся двигатель. Сел только с третьего или четвертого раза. Я так думаю что где то на Эльбрусе скорей всего еще можно найти зап. части этого вертолета. Шасси, двери.......

sss | 07:53
я так понимаю, разложили на площадке покрышки боком, и на них посадили вертолет
какая-никакая амортизация
а стоек, видимо, не было

Serge-UWGG | 07:48
***садился на покрышки, шасси тоже оставили на Эльбрусе***

Простите, это как? :)