Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Михаил, более надёжный аргумент, на мой взгляд, логика реестра. Берём достоверно известный номер самолёта - СССР-84557 1Г189-24, отсчитываем 20 самолётов назад и получаем СССР-84537 1Г189-04. Тут сходится. А вот снизу, от более "младших" Ан-2 - ни хрена не сходится. Поэтому вопрос по этому самолёту(ам) предлагаю считать не до конца закрытым.
И обращаюсь к уважаемому автору фото - не известен ли ему серийный этого самолёта?
Михаил Кох | 2015-02-04 20:47 | 168413
борт мутный по своей сути. А эта тушка вполне доверительно выглядит, и крылья от RF-0119 ей ну просто в пору пойдут.
Михаил Кох | 2015-02-04 20:45 | 168412
Вадим874
Ну, кроме того внешние признаки. У RF-0119 крылья явно не родные и от самолета с желтой ливреей. Симферопольский
Вадим874 | 2015-02-04 17:57 | 168411
Да, скорее всего. По реестру сходится.
Прошу админов на фото http://russianplanes.net/id82684 и http://russianplanes.net/id153721 номер 1Г189-04 убрать, а на это фото добавить.
Михаил Кох | 2015-02-04 17:37 | 168410
Ну да, недавно обсуждали. Но есть некая убежденность (процентов на 90), что истинный 1Г189-04 именно на этом фото, а предыдущие нет.
Вадим874 | 2015-02-04 17:32 | 168409
* и все три - с номером 1Г189-04.
Вадим874 | 2015-02-04 17:31 | 168408
Мда. Если этому кукурузнику вписать 1Г189-04, тогда на РП будет три фотографии трёх разных самолётов, находящихся в трёх разных городах страны.
Михаил Кох | 2015-02-04 15:58 | 168407
1Г189-04
Похоже это настоящий RA-84537, а вот этот http://russianplanes.net/id82684 просто позаимствовал у него крылья, и является все же RF-0119
Вадим874 | 21:12 Михаил, более надёжный аргумент, на мой взгляд, логика реестра. Берём достоверно известный номер самолёта - СССР-84557 1Г189-24, отсчитываем 20 самолётов назад и получаем СССР-84537 1Г189-04. Тут сходится. А вот снизу, от более "младших" Ан-2 - ни хрена не сходится. Поэтому вопрос по этому самолёту(ам) предлагаю считать не до конца закрытым.
И обращаюсь к уважаемому автору фото - не известен ли ему серийный этого самолёта?
Михаил Кох | 20:47 борт мутный по своей сути. А эта тушка вполне доверительно выглядит, и крылья от RF-0119 ей ну просто в пору пойдут.
Михаил Кох | 20:45 Вадим874
Ну, кроме того внешние признаки. У RF-0119 крылья явно не родные и от самолета с желтой ливреей. Симферопольский
Вадим874 | 17:57 Да, скорее всего. По реестру сходится.
Прошу админов на фото http://russianplanes.net/id82684 и http://russianplanes.net/id153721 номер 1Г189-04 убрать, а на это фото добавить.
Михаил Кох | 17:37 Ну да, недавно обсуждали. Но есть некая убежденность (процентов на 90), что истинный 1Г189-04 именно на этом фото, а предыдущие нет.
Вадим874 | 17:32 * и все три - с номером 1Г189-04.
Вадим874 | 17:31 Мда. Если этому кукурузнику вписать 1Г189-04, тогда на РП будет три фотографии трёх разных самолётов, находящихся в трёх разных городах страны.
Михаил Кох | 15:58 1Г189-04
Похоже это настоящий RA-84537, а вот этот http://russianplanes.net/id82684 просто позаимствовал у него крылья, и является все же RF-0119
