При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С красной сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Ростовская обл., 1980-е: Фото1Фото2 Николай Куракин
Михаил, более надёжный аргумент, на мой взгляд, логика реестра. Берём достоверно известный номер самолёта - СССР-84557 1Г189-24, отсчитываем 20 самолётов назад и получаем СССР-84537 1Г189-04. Тут сходится. А вот снизу, от более "младших" Ан-2 - ни хрена не сходится. Поэтому вопрос по этому самолёту(ам) предлагаю считать не до конца закрытым.
И обращаюсь к уважаемому автору фото - не известен ли ему серийный этого самолёта?
Михаил, более надёжный аргумент, на мой взгляд, логика реестра. Берём достоверно известный номер самолёта - СССР-84557 1Г189-24, отсчитываем 20 самолётов назад и получаем СССР-84537 1Г189-04. Тут сходится. А вот снизу, от более "младших" Ан-2 - ни хрена не сходится. Поэтому вопрос по этому самолёту(ам) предлагаю считать не до конца закрытым.
И обращаюсь к уважаемому автору фото - не известен ли ему серийный этого самолёта?
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.