Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4221
  •   65
  •   5

1 / 722

png png png png png png png png png png png
  •   4221
  •   65
  •   5
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-91612
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 

Самолёт построен 27 сентября 1957 г. на 30-м авиазаводе в г. Москве и эксплуатировался в ВВС СССР (в/ч 27827, Симферополь) в качестве летающей лаборатории для облёта радиотехнических систем ближней навигации (сокр. РСБН). В апреле 1987 года Ил-14Т был снят с вооружения и поставлен на хранение, а через 8 лет после ремонта на авиазаводе в Быково введён в эксплуатацию в Федерации легкомоторной авиации (ФЛА).

Долгое время самолёт стоял на аэродроме в Мячково. «Ил» был не в лучшем состоянии, птицы свили в нём гнёзда. Но он был комплектный и не пострадал от вандалов. Новая жизни машины началась после того, как в 2011 году её передали энтузиастам из группы авиалюбителей, входящих в @ilyushinil14restoring и @albatrosaero .

В процессе реставрации и восстановления до лётного состояния Ил-14Т получил специфичную окраску, характерную для самолётов полярной авиации, способствующую лучшей видимости. К яркой красно-серебристой ливрее вскоре прибавился рисунок пингвина на киле. Благодаря этой эмблеме самолёт моментально получил второе (неофициальное) имя – «Пингвин».

Весной 2012 года состоялось первое руление после реставрации, а 1 октября 2012 г. «Пингвин» вернулся в небо. В этот же день машина перелетела в Ступино. Спустя несколько лет самолёт снова сменил прописку, перебравшись на тверской аэродром Орловка. Окончательным местом постоянного базирования для нашего Ил-14Т стал аэродром «Орешково», куда самолёт перелетел 14 октября 2018 года. Сейчас это один из трёх самолётов данного типа в России, находящийся в лётном состоянии.
С 28 мая 2016 года самолёт носит имя Михаила Ростиславовича Фариха — легендарного полярного лётчика, внёсшего значительный вклад в Российскую Авиацию Общего Назначения.
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-14
  •  
  • Первый полёт: 1957
  • Завод-изготовитель: ПК № 2 РСК МиГ
  • Бортовой: СССР-91612
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
Комментарии к фотографии

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-05-06 21:54 | #

А что это он как то бочком к оси ВПП?

-
0
+
viktorija33 | 2013-05-06 21:54

А что это он как то бочком к оси ВПП?


-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2013-05-07 01:16 | #

При взлете немного развернулся на ветер - обычное дело.

-
0
+
Лысенко Сергей | 2013-05-07 01:16

При взлете немного развернулся на ветер - обычное дело.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-05-07 07:37 | #

Понятно Киль большой, парусность у него-дай Бог ,так что неудивительно. Часто наблюдад на видео такое, но при посадке-видно как самолет идет боком,и только при касании ВПП резко выравнивает направление.. А вот при взлете еще не приходилось наблюдать... Удалось получить сертификаты на этот ИЛ-14?

-
0
+
viktorija33 | 2013-05-07 07:37

Понятно Киль большой, парусность у него-дай Бог ,так что неудивительно. Часто наблюдад на видео такое, но при посадке-видно как самолет идет боком,и только при касании ВПП резко выравнивает направление.. А вот при взлете еще не приходилось наблюдать... Удалось получить сертификаты на этот ИЛ-14?


-
0
+
Pkk (фото) | 2013-05-07 15:18 | # (A) | (R) |

>>Удалось получить сертификаты на этот ИЛ-14?
А налоги за него вы платить будете?

-
0
+
Pkk | 2013-05-07 15:18

>>Удалось получить сертификаты на этот ИЛ-14?
А налоги за него вы платить будете?


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-05-07 18:15 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2013-05-07 18:15

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02