Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На тот момент эксплуатировался а/к "Аэромост" (не украинской, а российской, входившей в группу компаний "Мост Груп" Владимира Гусинского).
Дмитрий Комиссаров | 22:05 На тот момент эксплуатировался а/к "Аэромост" (не украинской, а российской, входившей в группу компаний "Мост Груп" Владимира Гусинского).
31.10.12. у этого борта истек назначенный ресурс (40 лет). Так что, Вы правы - с 11.2012 он летать не должен.
bender | 2013-05-13 10:27 | 115416
Да, я немного неточно выразился. С июля не летают Як-40 Вологодского АП. Но с ноября 2012 прекращено и обслуживание ВПП в аэропорту Вологды, самолеты он больше не принимает. Поэтому на хранении этот Як как минимум с 11.2012. Точнее сказать не смогу.
Антон Петров | 2013-05-13 10:09 | 115415
Не летают Як-40 Вологодского АП. Этот борт видел летающим в сентябре 2012. Так что, если он на самом деле на хранении, то не с 08.2012, как указано в карточке.
Антон Петров | 16:54 31.10.12. у этого борта истек назначенный ресурс (40 лет). Так что, Вы правы - с 11.2012 он летать не должен.
bender | 10:27 Да, я немного неточно выразился. С июля не летают Як-40 Вологодского АП. Но с ноября 2012 прекращено и обслуживание ВПП в аэропорту Вологды, самолеты он больше не принимает. Поэтому на хранении этот Як как минимум с 11.2012. Точнее сказать не смогу.
Антон Петров | 10:09 Не летают Як-40 Вологодского АП. Этот борт видел летающим в сентябре 2012. Так что, если он на самом деле на хранении, то не с 08.2012, как указано в карточке.
Як Сервис ошибочно указал. В а/к Былина тоже не значится, на этом сайте (http://www.transit-avia.ru/yak-40-bort-88308) выставлен на продажу.
Airhitcher | 2012-06-18 11:49 | 81698
Разве "Як Сервис" еще существуют ? Скорее под флагом другой компании летает.
Дмитрий-СХД | 11:12 Як Сервис ошибочно указал. В а/к Былина тоже не значится, на этом сайте (http://www.transit-avia.ru/yak-40-bort-88308) выставлен на продажу.
Airhitcher | 11:49 Разве "Як Сервис" еще существуют ? Скорее под флагом другой компании летает.
Безусловно надо заправлять, но там с запасом! Через 20 минут он не остановиться)))
Serge-UWGG | 2011-09-05 18:34 | 46431
Понятно, что на мин.остатке гарантируется определённая продолжительность работы, это азбука. Но сигнализатор говорит об определённом уровне масла.
Матрос Лом | 2011-09-05 18:30 | 46430
Так, я на мин. остатке еще дойду, но при возможности заправлю!
Serge-UWGG | 2011-09-05 18:29 | 46429
***Мин. остаток еще не о чем не говорит кстати!***
Как минимум, говорит о конкретном кол-ве масла. Разумеется, речь идёт о движке, уже поработавшем некоторое время, чтобы масло вернулось в м/б из коробки приводов.
Матрос Лом | 2011-09-05 18:27 | 46428
Мин. остаток еще не о чем не говорит кстати!
Serge-UWGG | 2011-09-05 18:17 | 46427
***пошёл за банкой.... ***
Ну, а я что написал? ;)) "Доливка". Понятно, что из кабины на Як-40 даже топливо не всегда измеришь. :) Куда уж там масло... :) если это не "Мин.остаток".
Матрос Лом | 2011-09-05 18:06 | 46426
Ну как, где я на Як-40 из кабины могу кол-во масла то проверить?
Пошел, привёз, залез, открыл, посмотрел- пошёл за банкой....
Serge-UWGG | 2011-09-05 16:09 | 46425
***Значит еще полезет***
С первого раза, что ли, до него не дошло? Т.ч., выглядит именно как доливка: слазил, посмотрел, пошёл за банкой.
Матрос Лом | 2011-09-04 19:00 | 46424
Значит еще полезет
Serge-UWGG | 2011-09-03 20:17 | 46423
А что ж он оставил лючок открытым, слезая со стремянки?
Антон | 2011-09-03 20:14 | 46422
Не доливка, а проверка ))
Serge-UWGG | 18:50 А я этого и не говорил...
Матрос Лом | 18:41 Безусловно надо заправлять, но там с запасом! Через 20 минут он не остановиться)))
Serge-UWGG | 18:34 Понятно, что на мин.остатке гарантируется определённая продолжительность работы, это азбука. Но сигнализатор говорит об определённом уровне масла.
Матрос Лом | 18:30 Так, я на мин. остатке еще дойду, но при возможности заправлю!
Serge-UWGG | 18:29 ***Мин. остаток еще не о чем не говорит кстати!***
Как минимум, говорит о конкретном кол-ве масла. Разумеется, речь идёт о движке, уже поработавшем некоторое время, чтобы масло вернулось в м/б из коробки приводов.
Матрос Лом | 18:27 Мин. остаток еще не о чем не говорит кстати!
Serge-UWGG | 18:17 ***пошёл за банкой.... ***
Ну, а я что написал? ;)) "Доливка". Понятно, что из кабины на Як-40 даже топливо не всегда измеришь. :) Куда уж там масло... :) если это не "Мин.остаток".
Матрос Лом | 18:06 Ну как, где я на Як-40 из кабины могу кол-во масла то проверить?
Пошел, привёз, залез, открыл, посмотрел- пошёл за банкой....
Serge-UWGG | 16:09 ***Значит еще полезет***
С первого раза, что ли, до него не дошло? Т.ч., выглядит именно как доливка: слазил, посмотрел, пошёл за банкой.
Матрос Лом | 19:00 Значит еще полезет
Serge-UWGG | 20:17 А что ж он оставил лючок открытым, слезая со стремянки?
Да, увы, требовательность ресурса возрасла... Но это следствие массового потока фотографий отличного качества.
Кстати, очень много зависит от монитора. На данной фотке я на домашнем компе вижу некую переконтренность, но ореола почти не вижу. На рабочем компе я его увижу точно. При этом фото обработанные дома у меня проходят хорошо, а на работе при обработке, где монитор большого разрешения часто выходят вот такого же плана фотки...
Kirin | 2015-04-03 20:49 | 35566
Ореол в резких переходах между светлым и тёмным, последствия неаккуратного использования теней.
Над фюзеляжем сильно бросается в глаза.
Алексей Коваль | 2015-04-03 20:44 | 35565
Это решение в ЛК тоже весьма загадочно.
Алексей Коваль | 22:23 Согласен. Есть ореолы.
Михаил Кох | 22:01 Да, увы, требовательность ресурса возрасла... Но это следствие массового потока фотографий отличного качества.
Кстати, очень много зависит от монитора. На данной фотке я на домашнем компе вижу некую переконтренность, но ореола почти не вижу. На рабочем компе я его увижу точно. При этом фото обработанные дома у меня проходят хорошо, а на работе при обработке, где монитор большого разрешения часто выходят вот такого же плана фотки...
Kirin | 20:49 Ореол в резких переходах между светлым и тёмным, последствия неаккуратного использования теней.
Над фюзеляжем сильно бросается в глаза.
Алексей Коваль | 20:44 Это решение в ЛК тоже весьма загадочно.
