Фотография самолёта · Яковлев · Як-40 · RA-88308 (зав.н. 9230224) · Як Сервис ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2310
14
12

1 / 1733

2310
14
12

Информация о ЛА

Разработчик: Яковлев
Тип: Як-40
Модификация: Як-40
Бортовой номер: RA-88308
Заводской номер: 9230224
Оператор: Як Сервис
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Сергей-УВГГ
Разработчик: Яковлев
Тип: Як-40
Модификация: Як-40
Бортовой номер: RA-88308
Заводской номер: 9230224
Оператор: Як Сервис

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Нижний Новгород - Стригино (GOJ/UWGG)
Дата: 3 сентября 2011
Автор: Сергей-УВГГ

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Нижний Новгород - Стригино (GOJ/UWGG)
Дата: 3 сентября 2011
Примечания: Похоже, доливка масла в двигатель. У АИ-25, в отличие от большинства других двигателей, маслобак справа.

Комментарий автора
Похоже, доливка масла в двигатель. У АИ-25, в отличие от большинства других двигателей, маслобак справа.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Яковлев Як-40
Первый полёт: 1972
Завод-изготовитель: САЗ

Текущее состояние

Бортовой: RA-88308
Статус: на хранении
Оператор: Былина

Як-40С2. Салон на 9 пасс.
В Польше до передачи в ЛОТ сбоку на фюзеляже была надпись о принадлежности Летному Институту (Instytut Lotnictwa).
В 2001 году - установлено спутниковое оборудование (антенна на фюзеляже).
Хранение на ближней стоянке. Состояние неизвестно.
Был выставлен на продажу https://xn----etbpba5admdlad.xn--p1ai/lot/233578

На 2024г. борт перевезен в аэропорт Великий Устюг, в качестве тренажера для СПАСОП.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Яковлев Як-40
Первый полёт: 1972
Завод-изготовитель: САЗ

Бортовой: RA-88308
Текущий статус: на хранении
Оператор: Былина

Комментарии к фотографии

Антон (фото) | 2011-09-03 20:14 | #

Не доливка, а проверка ))

Антон | 2011-09-03 20:14

Не доливка, а проверка ))

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-09-03 20:17 | #

А что ж он оставил лючок открытым, слезая со стремянки?

Сергей-УВГГ | 2011-09-03 20:17

А что ж он оставил лючок открытым, слезая со стремянки?

Матрос Лом (фото) | 2011-09-04 19:00 | #

Значит еще полезет

Матрос Лом | 2011-09-04 19:00

Значит еще полезет

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-09-05 16:09 | #

***Значит еще полезет***

С первого раза, что ли, до него не дошло? Т.ч., выглядит именно как доливка: слазил, посмотрел, пошёл за банкой.

Сергей-УВГГ | 2011-09-05 16:09

Матрос Лом (фото) | 2011-09-05 18:06 | #

Ну как, где я на Як-40 из кабины могу кол-во масла то проверить?

Пошел, привёз, залез, открыл, посмотрел- пошёл за банкой....

Матрос Лом | 2011-09-05 18:06

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-09-05 18:17 | #

***пошёл за банкой.... ***

Ну, а я что написал? ;)) "Доливка". Понятно, что из кабины на Як-40 даже топливо не всегда измеришь. :) Куда уж там масло... :) если это не "Мин.остаток".

Сергей-УВГГ | 2011-09-05 18:17

Матрос Лом (фото) | 2011-09-05 18:27 | #

Мин. остаток еще не о чем не говорит кстати!

Матрос Лом | 2011-09-05 18:27

Мин. остаток еще не о чем не говорит кстати!

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-09-05 18:29 | #

***Мин. остаток еще не о чем не говорит кстати!***

Как минимум, говорит о конкретном кол-ве масла. Разумеется, речь идёт о движке, уже поработавшем некоторое время, чтобы масло вернулось в м/б из коробки приводов.

Сергей-УВГГ | 2011-09-05 18:29

Матрос Лом (фото) | 2011-09-05 18:30 | #

Так, я на мин. остатке еще дойду, но при возможности заправлю!

Матрос Лом | 2011-09-05 18:30

Так, я на мин. остатке еще дойду, но при возможности заправлю!

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-09-05 18:34 | #

Понятно, что на мин.остатке гарантируется определённая продолжительность работы, это азбука. Но сигнализатор говорит об определённом уровне масла.

Сергей-УВГГ | 2011-09-05 18:34

Матрос Лом (фото) | 2011-09-05 18:41 | #

Безусловно надо заправлять, но там с запасом! Через 20 минут он не остановиться)))

Матрос Лом | 2011-09-05 18:41

Безусловно надо заправлять, но там с запасом! Через 20 минут он не остановиться)))

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-09-05 18:50 | #

А я этого и не говорил...

Сергей-УВГГ | 2011-09-05 18:50

А я этого и не говорил...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ