Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Обратите внимание на состояние асфальта во Внуково в те годы.
Александр | 2010-12-20 21:27 | 25593
вот в такой ливрее я его и запомнил. это был один 3-х ВАЛовских ИЛов, которые вывозили раненых из Моздока. после "новогоднего" штурма Грозного. в салоне была грязь, смешаная с кровью...
Коржик | 2010-11-29 04:47 | 25592
Ух ты!!! какой раритетный снимок! СпасибО!
JetRanger | 13:45 Обратите внимание на состояние асфальта во Внуково в те годы.
Александр | 21:27 вот в такой ливрее я его и запомнил. это был один 3-х ВАЛовских ИЛов, которые вывозили раненых из Моздока. после "новогоднего" штурма Грозного. в салоне была грязь, смешаная с кровью...
Коржик | 04:47 Ух ты!!! какой раритетный снимок! СпасибО!
У меня есть много фоток как их останки гниют в Якутской тайге ;)
Антон Удинский | 2011-08-18 21:56 | 13563
я бы хотел посмотреть как рубят этот КАТЕРПИЛЛЕР!
JetRanger | 2011-08-18 13:48 | 13562
CATERPILLAR УБИЙЦА!
Антон Удинский | 2010-12-26 22:45 | 13561
я даже догадываюсь ПОЧЕМУ он не нужен
dimofei | 2010-12-26 22:42 | 13560
2Антон Удинский - так ведь есть же Ил-96, и тот особенно никому не нужен. Как раз широкофюзеляжный, дальнемагистральный, с ПС-90...
Антон Удинский | 2010-12-26 11:31 | 13559
я вот никак не могу взять в толк почему нельзя ремоторизировать 86-ой как это было сделано американцами с их ДС-8 и В-707??? Разве ПСы им не подойдут как подошли новым модификациям Ил-76 и Ил-96??
Донской | 2010-12-26 10:35 | 13558
Транспортный налог не уплачивается, в чстности:
- если ТС не зарегистрировано (для ВС - в Реестре ГВС)
- если оно "находится в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок"
В данном случае - оба этих случая.
flymanager | 2010-12-26 10:09 | 13557
Донской, а в чем шутка ?
Донской | 2010-12-26 09:44 | 13556
Про транспортный налог - хорошая шутка получилась, некоторые охотно верят всему.
flymanager | 2010-12-26 09:08 | 13555
Транспортный ? Правительство и Минфин.
Антон Удинский | 2010-12-26 00:06 | 13554
2flymanager: и кто же этот налог выдумал интересно??
Антон Удинский | 2010-12-26 00:05 | 13553
ничего кроме жуткого мата, комментируя этот кошмар, сказать не могу..
carlos | 2010-02-06 00:29 | 13552
very crasy men.
Broken up this plane.
Владимир Кошелев | 2010-02-05 22:37 | 13551
да это понятно, мы гордимся устаревшими машинами, потому что нет смены, нет ничего нового
Сергей Купров | 2010-02-05 17:17 | 13550
надо деньги для разработки новых двигателей.........а вот на это нам тратить деньги обидно......плюс у них огромная стоимость ремонта....завод то один....в воронеже......
Владимир Кошелев | 2010-02-05 01:27 | 13549
эх, нет патриотов в нашем Отечестве, или их нет там, где они должны быть
Сергей Купров | 2010-02-04 17:08 | 13548
Плюс двигатели, разговаривал с пилотами Атланта...они тоже потихоньку переучиваются на бобики...обидно((((
flymanager | 2010-02-04 00:25 | 13547
за большой транспортный налог
Гриша Шанин | 2010-02-03 23:49 | 13546
это за чо его так
Максим Аршинов | 2010-02-03 04:00 | 13545
:((( Эхх!
Максим Аршинов | 2010-02-03 03:59 | 13544
..............!
Алексанр Новиков | 12:47 2JetRanger - в студию, как говорится!)
JetRanger | 06:58 У меня есть много фоток как их останки гниют в Якутской тайге ;)
Антон Удинский | 21:56 я бы хотел посмотреть как рубят этот КАТЕРПИЛЛЕР!
JetRanger | 13:48 CATERPILLAR УБИЙЦА!
Антон Удинский | 22:45 я даже догадываюсь ПОЧЕМУ он не нужен
dimofei | 22:42 2Антон Удинский - так ведь есть же Ил-96, и тот особенно никому не нужен. Как раз широкофюзеляжный, дальнемагистральный, с ПС-90...
Антон Удинский | 11:31 я вот никак не могу взять в толк почему нельзя ремоторизировать 86-ой как это было сделано американцами с их ДС-8 и В-707??? Разве ПСы им не подойдут как подошли новым модификациям Ил-76 и Ил-96??
Донской | 10:35 Транспортный налог не уплачивается, в чстности:
- если ТС не зарегистрировано (для ВС - в Реестре ГВС)
- если оно "находится в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок"
В данном случае - оба этих случая.
flymanager | 10:09 Донской, а в чем шутка ?
Донской | 09:44 Про транспортный налог - хорошая шутка получилась, некоторые охотно верят всему.
flymanager | 09:08 Транспортный ? Правительство и Минфин.
Антон Удинский | 00:06 2flymanager: и кто же этот налог выдумал интересно??
Антон Удинский | 00:05 ничего кроме жуткого мата, комментируя этот кошмар, сказать не могу..
carlos | 00:29 very crasy men.
Broken up this plane.
Владимир Кошелев | 22:37 да это понятно, мы гордимся устаревшими машинами, потому что нет смены, нет ничего нового
Сергей Купров | 17:17 надо деньги для разработки новых двигателей.........а вот на это нам тратить деньги обидно......плюс у них огромная стоимость ремонта....завод то один....в воронеже......
Владимир Кошелев | 01:27 эх, нет патриотов в нашем Отечестве, или их нет там, где они должны быть
Сергей Купров | 17:08 Плюс двигатели, разговаривал с пилотами Атланта...они тоже потихоньку переучиваются на бобики...обидно((((
