Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Nice picture. I was thinkinh that are those send bags only to bring paper and nylon on engine :-) is that new engine on airplane or old ones removed and then moved tho that plane?
Thanks for picture!
Oschtan | 2013-10-21 13:53 | 131043
Это не индикаторы влажности всё. Это называется осушителем. Там гранулы силикагеля и гранулы силикагеля, пропитанные какой-либо растворимой солью кобальта (II). Перед применением их прокаливают для удаления влаги. По мере осушки гранулы поглощают пары воды. Соли кобальта (II) образуют гидраты и меняют цвет с синего на розовый. Так что розовые гранулы не признак влажности, а признак прекращения работы осушителя (поглотил сколько мог).
Александр Кильчицкий. | 2013-10-21 07:12 | 131041
Вот только неясно почему навесили не сняв даже целлофановую упаковку?
Александр Кильчицкий. | 2013-10-21 06:41 | 131040
Замена двигателя В мешочках-силикагель-поглотитель влаги Двигатель только что распаковали и навесили
Валерий Петров | 2013-10-21 01:24 | 131039
Инструкция есть по расконсервации.Кусочек из нее.
http://s52.radikal.ru/i135/1310/e6/231a58998ab9.jpg
Как-то все запущено получается.Зима скоро.
Коржик | 2013-10-21 01:16 | 131038
Наверно установили что бы поднять самолёт... Узнаем через пару месяцев. А капоты может где то рядом валяются..
Валерий Петров | 2013-10-21 01:11 | 131036
Селикогель.Двигатель не расконсервирован.Интересно зачем установили и где капоты.
Коржик | 2013-10-21 01:10 | 131035
Ну вот, знающий человек пришёл. :) Спасибо!
Васильев Александр | 2013-10-21 01:00 | 131034
Мешочки эти для того, чтоб впитывать влагу, в них такие белые шарики типа бусинок белого цвета. В новых деталях авиационных так делается всегда, видимо с двигателями также.
Коржик | 2013-10-21 00:26 | 131033
Судя по всему борт продан кому то, теперь на него навесили двигатели, в мешочках разные болтики что бы не потерять, ну и сверху плёночка от дождя. Двигатель кстати новый судя по всему.
Андрей Багиров | 2013-10-21 00:18 | 131032
Честно говоря не знаю.
Николай Краснов | 2013-10-20 23:34 | 131031
Расскажите что происходит.
Андрей Багиров | 20:37 to Марио Krijan: Thank you very much!
Марио Krijan | 17:53 Nice picture. I was thinkinh that are those send bags only to bring paper and nylon on engine :-) is that new engine on airplane or old ones removed and then moved tho that plane?
Thanks for picture!
Oschtan | 13:53 Это не индикаторы влажности всё. Это называется осушителем. Там гранулы силикагеля и гранулы силикагеля, пропитанные какой-либо растворимой солью кобальта (II). Перед применением их прокаливают для удаления влаги. По мере осушки гранулы поглощают пары воды. Соли кобальта (II) образуют гидраты и меняют цвет с синего на розовый. Так что розовые гранулы не признак влажности, а признак прекращения работы осушителя (поглотил сколько мог).
Александр Кильчицкий. | 07:12 Вот только неясно почему навесили не сняв даже целлофановую упаковку?
Александр Кильчицкий. | 06:41 Замена двигателя В мешочках-силикагель-поглотитель влаги Двигатель только что распаковали и навесили
Валерий Петров | 01:24 Инструкция есть по расконсервации.Кусочек из нее.
http://s52.radikal.ru/i135/1310/e6/231a58998ab9.jpg
Как-то все запущено получается.Зима скоро.
Коржик | 01:16 Наверно установили что бы поднять самолёт... Узнаем через пару месяцев. А капоты может где то рядом валяются..
Валерий Петров | 01:11 Селикогель.Двигатель не расконсервирован.Интересно зачем установили и где капоты.
Коржик | 01:10 Ну вот, знающий человек пришёл. :) Спасибо!
Васильев Александр | 01:00 Мешочки эти для того, чтоб впитывать влагу, в них такие белые шарики типа бусинок белого цвета. В новых деталях авиационных так делается всегда, видимо с двигателями также.
Коржик | 00:26 Судя по всему борт продан кому то, теперь на него навесили двигатели, в мешочках разные болтики что бы не потерять, ну и сверху плёночка от дождя. Двигатель кстати новый судя по всему.
Андрей Багиров | 00:18 Честно говоря не знаю.
Николай Краснов | 23:34 Расскажите что происходит.
