Судя по всему борт продан кому то, теперь на него навесили двигатели, в мешочках разные болтики что бы не потерять, ну и сверху плёночка от дождя. Двигатель кстати новый судя по всему.
Судя по всему борт продан кому то, теперь на него навесили двигатели, в мешочках разные болтики что бы не потерять, ну и сверху плёночка от дождя. Двигатель кстати новый судя по всему.
Мешочки эти для того, чтоб впитывать влагу, в них такие белые шарики типа бусинок белого цвета. В новых деталях авиационных так делается всегда, видимо с двигателями также.
Мешочки эти для того, чтоб впитывать влагу, в них такие белые шарики типа бусинок белого цвета. В новых деталях авиационных так делается всегда, видимо с двигателями также.
Это не индикаторы влажности всё. Это называется осушителем. Там гранулы силикагеля и гранулы силикагеля, пропитанные какой-либо растворимой солью кобальта (II). Перед применением их прокаливают для удаления влаги. По мере осушки гранулы поглощают пары воды. Соли кобальта (II) образуют гидраты и меняют цвет с синего на розовый. Так что розовые гранулы не признак влажности, а признак прекращения работы осушителя (поглотил сколько мог).
Это не индикаторы влажности всё. Это называется осушителем. Там гранулы силикагеля и гранулы силикагеля, пропитанные какой-либо растворимой солью кобальта (II). Перед применением их прокаливают для удаления влаги. По мере осушки гранулы поглощают пары воды. Соли кобальта (II) образуют гидраты и меняют цвет с синего на розовый. Так что розовые гранулы не признак влажности, а признак прекращения работы осушителя (поглотил сколько мог).
Nice picture. I was thinkinh that are those send bags only to bring paper and nylon on engine :-) is that new engine on airplane or old ones removed and then moved tho that plane?
Nice picture. I was thinkinh that are those send bags only to bring paper and nylon on engine :-) is that new engine on airplane or old ones removed and then moved tho that plane?