Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   18282
  •   102
  •   28

1 / 684

png png png png png png png png png png png png png
  •   18282
  •   102
  •   28
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Антонов-132! Выкатка!

Карточка борта
Текущее состояние

29 марта 2017 - первые пробежки, 31 марта 2017 - первый полёт.
Исключен из госреестра гражданских ВС Украины https://avia.gov.ua/wp-content/uploads/2016/01/224.pdf
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-132
  •  
  • Первый полёт: 2017.03.31
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии
-
0
+
Kirin (фото) | 2016-12-20 14:20 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2016-12-20 14:20 |

Наконец-то Антонов сам начал свои турбопропы модернизировать, а то всё кетайцы да кетайцы!

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2016-12-20 14:27 | #
-
0
+
Владимир Иванчин | 2016-12-20 14:27 |

Кабина, как будто, от Ан-140.

-
0
+
Николай Краснов (фото) | 2016-12-20 14:30 | #
-
0
+
Николай Краснов | 2016-12-20 14:30 |

Красив!

-
0
+
piligrim51 (фото) | 2016-12-20 14:50 | #
-
0
+
piligrim51 | 2016-12-20 14:50 |

удалено автором комментария

-
0
+
Николай Тюменцев (фото) | 2016-12-20 15:11 | #
-
0
+
Николай Тюменцев | 2016-12-20 15:11 |

Хорош!

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-12-20 15:13 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2016-12-20 15:13 |

Кабину бы!

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2016-12-20 16:21 | #
-
0
+
Airhitcher | 2016-12-20 16:21 |

Kirin, мне так кажется, не закажи саудиты эту "модернизацию", то и ГП Антонов не шевелились бы.
Кто платит, тот и музыку заказывает.

-
0
+
AVL (фото) | 2016-12-20 16:56 | #
-
0
+
AVL | 2016-12-20 16:56 |

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-12-20 17:15 | #
-
0
+
viktorija33 | 2016-12-20 17:15 |

удалено автором комментария

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2016-12-20 17:20 | #
-
0
+
Airhitcher | 2016-12-20 17:20 |

AVL лучше не пишите вообще комментариев, чтоб потом стыдно не было за глупости. И удалять не придется.

-
0
+
AVL (фото) | 2016-12-20 17:28 | #
-
0
+
AVL | 2016-12-20 17:28 |

удалено автором комментария

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2016-12-20 17:31 | #
-
0
+
Airhitcher | 2016-12-20 17:31 |

AVL на серьезном ресурсе детям не место.

-
0
+
AVL (фото) | 2016-12-20 17:37 | #
-
0
+
AVL | 2016-12-20 17:37 |

удалено автором комментария

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2016-12-20 17:40 | #
-
0
+
Airhitcher | 2016-12-20 17:40 |

Очень остроумное наблюдение. Польщен!

-
0
+
Александр Засыпкин (фото) | 2016-12-20 18:00 | #
-
0
+

Неожиданно! Молодцы!

-
0
+
Олег (фото) | 2016-12-21 02:30 | #
-
0
+
Олег | 2016-12-21 02:30 |

Читал, что Honeywell Primus 2 там кабина стоит. На фото, в общем, видно.

-
0
+
VVN (фото) | 2016-12-21 03:24 | #
-
0
+
VVN | 2016-12-21 03:24 |

Ан-132 создан на основе планера Ан-26/Ан-32,турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney Canada PW150A с шестилопастными композитными воздушными винтами Dowty Propellers R408, вспомогательная силовая установка Hamilton Sundstrand, комплекс бортовой авионики Honeywell Primus Epic Integrated Modular Avionic System 2.0, кабинная система управления Crouzet, кресла экипажа Ipeco, кислородная система Zodiac, системы жизнеобеспечения (СКВ, СПВ, САРД) Liebherr Aerospace.

-
0
+
Серж (фото) | 2016-12-21 05:24 | #
-
0
+
Серж | 2016-12-21 05:24 |

Ой ли сам? Носовая часть очень похожа на таковую Xian МА-60, судя по остеклению.

-
0
+
Михаил Панюта (фото) | 2016-12-21 07:45 | #
-
0
+
Михаил Панюта | 2016-12-21 07:45 |

2Серж, вы хотели сказать носовая часть похожа на Ан-140 http://russianplanes.net/idm181135
Но никак не на МА-60 http://russianplanes.net/idm171578

-
0
+
AVL (фото) | 2016-12-21 15:44 | #
-
0
+
AVL | 2016-12-21 15:44 |

удалено автором комментария

-
0
+
Николай Тюменцев (фото) | 2016-12-21 16:30 | #
-
0
+
Николай Тюменцев | 2016-12-21 16:30 |

Скорее всего с Ан-32.

-
0
+
Олег (фото) | 2016-12-21 22:32 | #
-
0
+
Олег | 2016-12-21 22:32 |

Снаружи кабина, действительно, на Ан-140 похожа

-
0
+
Олег (фото) | 2016-12-22 01:00 | #
-
0
+
Олег | 2016-12-22 01:00 |

А вот ещё какой вопрос интересен: Когда выкатывают новый тип для презентации, как обстоит там дело системами и агрегатами? Они, наверное, не смонтированы? Короче: движки запускать бесполезно?

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2016-12-22 16:54 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2016-12-22 16:54 |

Про НЧФ и остекление очень подробно: http://www.aviaport.ru/conferences/18875/706.html. И не только про 132, кстати ). Очень интересно.

-
0
+
Серж (фото) | 2016-12-22 17:58 | #
-
0
+
Серж | 2016-12-22 17:58 |

Вот за такой материал огромное спсибо: и проясняет, и отрезвляет.

-
0
+
Владимир Буданов (фото) | 2016-12-24 16:00 | #
-
0
+
Владимир Буданов | 2016-12-24 16:00 |

Жалко всё это. Трудно будет привыкать к армии без Антоновых. Ну ладно, что делать кроме как Ил-112.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02