Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5626
  •   44
  •   23

1 / 684

png png png png png png png png png png png png png
  •   5626
  •   44
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: UR-EXP
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
  • Рейс: UREXP (GML-), на карте
  • Замечен: 15 июля 2019 г. в 09:51 MSK

29 июля 2014 - перекатка фюзеляжа в ЦОС.
http://spotters.net.ua/search/?aircraft=Antonov+An-178
5 февраля 2016 года левый двигатель заменили на Д-436-148ФМ, выполняется серия испытательных полетов.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-148
  •  
  • Первый полёт:
  • Завод-изготовитель: АНТК
  • Бортовой: UR-EXP
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
  • Рейс: UREXP (GML-), на карте
  • Замечен: 15 июля 2019 г. в 09:51 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
ASG (фото) | 2015-06-06 18:28 | #
-
0
+
ASG | 2015-06-06 18:28 |

Что-то подсказывает, что создавался он под нужды МО РФ. А сейчас ему рынок остался - это несколько африканских стран. Но будем надеяться, что он все-таки выполнит свое предназначение.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-06-06 19:52 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2015-06-06 19:52 |

Африка теперь будет летать на новых Ан-178, а под нужды МО РФ будут долётывать старые Ан-12...

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2015-06-06 20:13 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2015-06-06 20:13 |

Ой, очень хорошо было бы. В Африке тоже люди живут.

-
0
+
Kirill M (фото) | 2015-06-06 20:29 | #
-
0
+
Kirill M | 2015-06-06 20:29 |

!! http://www.airliners.net/photo/Japan-Air/Kawasaki-XC-2/1905774/L/

-
0
+
Андрей Багиров (фото) | 2015-06-06 21:04 | #
-
0
+
Андрей Багиров | 2015-06-06 21:04 |

Дай то Бог,чтобы ему все рынки открылись!

-
0
+
ASG (фото) | 2015-06-07 09:11 | #
-
0
+
ASG | 2015-06-07 09:11 |

Вот только Африка покупает самолеты по цене б/у Ан-12, так что кроме РФ Ан-178 никому не нужны. А кавасаки - это подтверждение большой конкуренции на мировом рынке.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-06-07 10:04 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2015-06-07 10:04 |

РФ он сейчас ни к чему - не вписывается в программу "Ковчег".
а Кавасаки С-2 в другой нише - имеет в два раза большую грузоподъёмность, и факт его сборки в Японии "японскими девственницами под сенью цветущих сакур горы Фудзияма" делает его цену неподъёмной.

-
0
+
Николай Енин (фото) | 2015-06-07 10:51 | #
-
0
+
Николай Енин | 2015-06-07 10:51 |

Георгий Томин, а что это за программа "Ковчег"? Гугл молчит по этому поводу.

-
0
+
Андрей Багиров (фото) | 2015-06-07 10:52 | #
-
0
+
Андрей Багиров | 2015-06-07 10:52 |

К вопросу о рынках сбыта и кому он нужен: ..."Азербайджанская грузовая авиакомпания Silk Way Airlines и ГП Антонов подписали контракт на поставку десяти самолётов Ан-178. Также Антонов заключил соглашение о совместном производстве этих самолётов с КНР. Все самолёты будут собираться в Киеве. Объем сделки не уточняется. Кроме того, Китай заключил соглашение о покупке двух Ан-178. Средняя цена одного самолёта составляет $40 млн. По словам Дмитрия Кивы, сейчас предварительный пакет заказов на этот самолёт составляет около 100 единиц. В покупке заинтересованы Саудовская Аравия и страны Персидского залива"...

-
0
+
Николай Енин (фото) | 2015-06-07 11:21 | #
-
0
+
Николай Енин | 2015-06-07 11:21 |

AIR-7, на замену Ан-12 планируется Ил-214 совместно и индусами строить. Но пока с этим проектом всё очень мутно.

-
0
+
Андрей Багиров (фото) | 2015-06-07 11:26 | #
-
0
+
Андрей Багиров | 2015-06-07 11:26 |

Интересно, почему в России не создаётся четырёхдвигательный турбовинтовой самолёт на замену Ан-12, или такой не нужен? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------Зачем делать четырехдвигательный самолет, если соизмеримую грузоподъемность с Ан-12 можно достигнуть на 2х двигателях?

-
0
+
Николай Енин (фото) | 2015-06-07 11:45 | #
-
0
+
Николай Енин | 2015-06-07 11:45 |

AIR-7, по проекту у Ил-214 грузоподъемность 20т, столько же, сколько у Ан-12.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-06-07 11:56 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2015-06-07 11:56 |

Николай Енин, после частичной реализации наземной части - Сочи (Красная Поляна) и Абакан, краха морской составляющей ("Мистрали"), все силы "Ковчега" брошены на авиационный компонент.
средства официально выделены на переделку бездействующих грузовиков Ил-96Т в якобы топливозаправщики для ВВС. но ВАСО усиленно клепает ВКП.
в новый аппарат с характерной ливреей можно засунуть всё руководство Лубянки и, или сразу в Венесуэлу, или в Абакан, поближе к дружественному Китаю.
поищите ещё в интернете по темам "Ной", "Ноев ковчег", "Дед Мазай".

-
0
+
ASG (фото) | 2015-06-07 19:58 | #
-
0
+
ASG | 2015-06-07 19:58 |

"Андрей Багиров (фото) 2015-06-07 10:52

К вопросу о рынках сбыта и кому он нужен"
Ну на счет Китая, вряд ли он заинтересован закупкой большого числа каких-либо самолетов(в том числе и российских), скорее Его интересует технологии антоновцев и клонирование их изделия. Саудовцы и прочие будут потреблять продукцию исключительно Большого Брата(для них). Так что, извините, не убедили.

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2015-06-08 01:36 | # (R) |
-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2015-06-08 01:36 |

Разумно было бы закрыть возможность комментариев этого отличного фото.
Ожидаемый срач :-(

-
0
+
ezhik (фото) | 2015-06-08 10:50 | #
-
0
+
ezhik | 2015-06-08 10:50 |

http://aerovokzal.net/gp-antonov-za-kulisami-vzglyad-ot-sergeya-merenkova-chast-2/ вот неплохое интервью на тему рынков сбыта и будущего 178.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02