Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Серж (2021-08-16 12:11)> разбился при заходе на посадку из-за отказа мотора,
Дайте ссылку на новость или ваш источник информации. Что вы хотели сказать, все всё ничего не понимают.Предоставленные ссылки в отредактированном сообщении не подтверждают вашу информацию о катастрофе при заходе на посадку. По моему, ваше сообщение - вброс дезинформации. Официальной версии МО о причинах катастрофы в ваших ссылках так же не содержится.
Серж | 2021-08-16 12:11 | 251243
Почему говорят, что разбился при заходе на посадку из-за отказа мотора, если он врезался в склон горы?
https://tass.ru/proisshestviya/12129433 - теперь официальная версия, подтвержденная МО. Хотя все всё понимают.
https://lenta.ru/news/2021/08/15/reasons_be200/
Евгений_Вереин | 12:17 Дайте ссылку на новость или ваш источник информации. Что вы хотели сказать, все всё ничего не понимают.Предоставленные ссылки в отредактированном сообщении не подтверждают вашу информацию о катастрофе при заходе на посадку. По моему, ваше сообщение - вброс дезинформации. Официальной версии МО о причинах катастрофы в ваших ссылках так же не содержится.
Серж | 12:11 Почему говорят, что разбился при заходе на посадку из-за отказа мотора, если он врезался в склон горы?
https://tass.ru/proisshestviya/12129433 - теперь официальная версия, подтвержденная МО. Хотя все всё понимают.
https://lenta.ru/news/2021/08/15/reasons_be200/
Ссылка на видео самой катастрофы, снятая местным населением. Качество, правда, очень плохое... На нем есть несколько непонятных моментов, таких, как сброс воды, видимо аварийный,для резкого набора высоты, и уход на гору, вправо, вместо того, чтобы уйти влево от горы... С учётом того, что экипаж опытнейший, эти вопросы в покое не оставляют...
https://vk.com/video-74740307_456241002
Браниш Евгений | 2021-08-15 16:35 | 251230
@ Kirin (2021-08-15 16:26)
> @ Браниш Евгений (2021-08-15 14:02)
> > Точно... Мчс же госавиация...
> Этот борт не МЧС, а Морской авиации. Заказ от МА вообще был на патрульную и
> поисково-спасательную версию.
> А этот борт, от которого МЧС отказалось, решили передать в учебных целях в ЦБП,
> чтобы экипажи для Бе-200ПС готовить.
Благодарю за столь подробное изьяснение.
Ещё весной смотрел серию фильмов об Апакидзе, где Евгений Кузнецов участвовал тоже в съёмке... На его глазах, если не ошибаюсь, Апакидзе и разбился. Теперь вот и его не стало... Печальная, грустная и непонятная трагедия. Но небо, почему-то, забирает и лучших...
Kirin | 2021-08-15 16:26 | 251229
@ Браниш Евгений (2021-08-15 14:02) > Точно... Мчс же госавиация...
Этот борт не МЧС, а Морской авиации. Заказ от МА вообще был на патрульную и поисково-спасательную версию.
А этот борт, от которого МЧС отказалось, решили передать в учебных целях в ЦБП, чтобы экипажи для Бе-200ПС готовить.
Браниш Евгений | 2021-08-15 14:02 | 251228
@ Proxima (2021-08-15 04:21)
> >>> обладает МАК
> борт военных. МАК может и привлекут, но Минобороны сами решат, что к чему.
Точно... Мчс же госавиация...
Евгений_Вереин | 2021-08-15 10:48 | 251227
@ Браниш Евгений (2021-08-15 01:05) > Но такая уж сложилась практика...
На бытовом уровне я с Вами согласен. Голосуй сердцем, оставайся человеком, и т.д. Но, это все годится для личной морали, и не годится для политики. А поскольку, мы говорим с вами об информационной политике, то и решения будут идти порой вразрез с личной моралью, но в русле общественной необходимости.
Proxima | 2021-08-15 04:21 | 251226
>>> обладает МАК
борт военных. МАК может и привлекут, но Минобороны сами решат, что к чему.
Браниш Евгений | 2021-08-15 02:04 | 251225
@ VLK spotter (2021-08-15 01:40)
> Proxima: Предполагают версию что условиях горного рельефа пожары в ущелье выжгли
> кислород и ему не хватило мощности набрать высоту и перемахнуть горку в которую
> он врезался. Примерно так же Ил-76 МЧС разбился 5 лет назад
Версия правдоподобная и вполне рабочая, но все же лучше дождаться официального и обьективного расследования. Очень на него рассчитываю. Потому что многие версии можно предположить, не обладая широким спектром данных, коим обладает МАК. Не хочется превращаться в бабок-гадалок...
VLK spotter | 2021-08-15 01:40 | 251224
Proxima: Предполагают версию что условиях горного рельефа пожары в ущелье выжгли кислород и ему не хватило мощности набрать высоту и перемахнуть горку в которую он врезался. Примерно так же Ил-76 МЧС разбился 5 лет назад
Браниш Евгений | 2021-08-15 01:05 | 251223
@ Евгений_Вереин (2021-08-15 00:07)
> Ну, такова специфика авиации - у всех на виду. И, к сожалению, авиация связана с
> аэрофобией населения, отсюда особая информационная политика государства в
> освещении всяких происшествий. Иногда, конечно, начинает в глазах рябить от
> шаблонных формулировок, но такая уж сложилась практика. И в принципе верная.
Пытался я до вас довести вот ещё какую мысль.
Если всем, за выполнение своей работы вешать героя, то меркнут те, которые эту награду действительно заслужили... И мальчик, сестру от насильника защитивший, и парень, за родину себя подорвавший, унеся с собой пару-тройку гондонов, и женщина, под пытками не выдавшая своих...
Но такая уж сложилась практика...
Евгений_Вереин | 2021-08-15 00:07 | 251222
Ну, такова специфика авиации - у всех на виду. И, к сожалению, авиация связана с аэрофобией населения, отсюда особая информационная политика государства в освещении всяких происшествий. Иногда, конечно, начинает в глазах рябить от шаблонных формулировок, но такая уж сложилась практика. И в принципе верная.
Браниш Евгений | 2021-08-14 23:33 | 251221
@ Евгений_Вереин (2021-08-14 23:12) > Любой кто летит на пожар, уже герой. Независимо от того, повезло в итоге, или > нет. Ну а не ошибаются только боги. Идею награждения поддерживаю.
Для меня все люди опасных профессий - тоже герои. Только это их работа. Каждый день геройствовать. И я, и вы - тоже герой в своём роде. Так почему же нас не награждают???
Насчёт "повезёт" соглашусь с предыдущим комментатором. Безопасность полётов, как предмет, полностью исключает ваше "повезёт - не повезёт". Есть правила полётов, есть РЛЭ и и еже си с ними. Лишь неуклонное соблюдение данных, написанных кровью и потом правил и норм гарантирует выполнение задания. Включая и отказ техники - который тоже полностью исключается при соблюдении технологий и норм при производстве.
Proxima | 2021-08-14 23:20 | 251220
О, если б вся авиация работала по принципу "повезет-не повезет", человеческих жертв было бы во много раз больше. Вы что-то знаете об Aviation safety - безопасности полетов?
Вы не хотите разобраться, в чем ошибка, чтоб не случилось второй такой катастрофы?
Евгений_Вереин | 2021-08-14 23:12 | 251219
Любой кто летит на пожар, уже герой. Независимо от того, повезло в итоге, или нет. Ну а не ошибаются только боги. Идею награждения поддерживаю.
Proxima | 2021-08-14 23:07 | 251218
Если наградят, уже никакая комиссия ничего не установит
Браниш Евгений | 2021-08-14 22:01 | 251217
@ Proxima (2021-08-14 21:29)
> Но как? Днем, в простых метеоусловиях. Ладно, в Джакарте у SSJ были облака. Тут
> что?
А тут сброс воды и нехватка высоты в наборе... Ошибка пилотирования. Только с каких перепугов их к награде представляют - это я вообще в а-уе....
Ну а вообще, конечно, комиссия установит причины...
Алексей (другой) | 2021-08-14 22:00 | 251216
@ Proxima (2021-08-14 21:29) > Но как? Днем, в простых метеоусловиях. Ладно, в Джакарте у SSJ были облака. Тут > что?
Похоже на отказ
Proxima | 2021-08-14 21:29 | 251215
Но как? Днем, в простых метеоусловиях. Ладно, в Джакарте у SSJ были облака. Тут что?
Евгений_Вереин | 2021-08-14 20:41 | 251214
Небо облаками... будем помнить.
Браниш Евгений | 2021-08-14 20:16 | 251213
@ Роман Галков (2021-08-14 16:58)
> Эх, как жаль ребят!
Жаль конечно... Только они не на дискотеку летели... Не хватило чего-то.
Земля пухом...
Роман Галков | 2021-08-14 16:58 | 251211
Эх, как жаль ребят!
Браниш Евгений | 16:54 Ссылка на видео самой катастрофы, снятая местным населением. Качество, правда, очень плохое... На нем есть несколько непонятных моментов, таких, как сброс воды, видимо аварийный,для резкого набора высоты, и уход на гору, вправо, вместо того, чтобы уйти влево от горы... С учётом того, что экипаж опытнейший, эти вопросы в покое не оставляют...
https://vk.com/video-74740307_456241002
Браниш Евгений | 16:35
Благодарю за столь подробное изьяснение.
Ещё весной смотрел серию фильмов об Апакидзе, где Евгений Кузнецов участвовал тоже в съёмке... На его глазах, если не ошибаюсь, Апакидзе и разбился. Теперь вот и его не стало... Печальная, грустная и непонятная трагедия. Но небо, почему-то, забирает и лучших...
Kirin | 16:26 Этот борт не МЧС, а Морской авиации. Заказ от МА вообще был на патрульную и поисково-спасательную версию.
А этот борт, от которого МЧС отказалось, решили передать в учебных целях в ЦБП, чтобы экипажи для Бе-200ПС готовить.
Браниш Евгений | 14:02
Точно... Мчс же госавиация...
Евгений_Вереин | 10:48 На бытовом уровне я с Вами согласен. Голосуй сердцем, оставайся человеком, и т.д. Но, это все годится для личной морали, и не годится для политики. А поскольку, мы говорим с вами об информационной политике, то и решения будут идти порой вразрез с личной моралью, но в русле общественной необходимости.
Proxima | 04:21
борт военных. МАК может и привлекут, но Минобороны сами решат, что к чему.
Браниш Евгений | 02:04
Версия правдоподобная и вполне рабочая, но все же лучше дождаться официального и обьективного расследования. Очень на него рассчитываю. Потому что многие версии можно предположить, не обладая широким спектром данных, коим обладает МАК. Не хочется превращаться в бабок-гадалок...
VLK spotter | 01:40 Proxima: Предполагают версию что условиях горного рельефа пожары в ущелье выжгли кислород и ему не хватило мощности набрать высоту и перемахнуть горку в которую он врезался. Примерно так же Ил-76 МЧС разбился 5 лет назад
Браниш Евгений | 01:05
Пытался я до вас довести вот ещё какую мысль.
Если всем, за выполнение своей работы вешать героя, то меркнут те, которые эту награду действительно заслужили... И мальчик, сестру от насильника защитивший, и парень, за родину себя подорвавший, унеся с собой пару-тройку гондонов, и женщина, под пытками не выдавшая своих...
Но такая уж сложилась практика...
Евгений_Вереин | 00:07 Ну, такова специфика авиации - у всех на виду. И, к сожалению, авиация связана с аэрофобией населения, отсюда особая информационная политика государства в освещении всяких происшествий. Иногда, конечно, начинает в глазах рябить от шаблонных формулировок, но такая уж сложилась практика. И в принципе верная.
Браниш Евгений | 23:33 Для меня все люди опасных профессий - тоже герои. Только это их работа. Каждый день геройствовать. И я, и вы - тоже герой в своём роде. Так почему же нас не награждают???
Насчёт "повезёт" соглашусь с предыдущим комментатором. Безопасность полётов, как предмет, полностью исключает ваше "повезёт - не повезёт". Есть правила полётов, есть РЛЭ и и еже си с ними. Лишь неуклонное соблюдение данных, написанных кровью и потом правил и норм гарантирует выполнение задания. Включая и отказ техники - который тоже полностью исключается при соблюдении технологий и норм при производстве.
Proxima | 23:20 О, если б вся авиация работала по принципу "повезет-не повезет", человеческих жертв было бы во много раз больше. Вы что-то знаете об Aviation safety - безопасности полетов?
Вы не хотите разобраться, в чем ошибка, чтоб не случилось второй такой катастрофы?
Евгений_Вереин | 23:12 Любой кто летит на пожар, уже герой. Независимо от того, повезло в итоге, или нет. Ну а не ошибаются только боги. Идею награждения поддерживаю.
Proxima | 23:07 Если наградят, уже никакая комиссия ничего не установит
Браниш Евгений | 22:01
А тут сброс воды и нехватка высоты в наборе... Ошибка пилотирования. Только с каких перепугов их к награде представляют - это я вообще в а-уе....
Ну а вообще, конечно, комиссия установит причины...
Алексей (другой) | 22:00 Похоже на отказ
Proxima | 21:29 Но как? Днем, в простых метеоусловиях. Ладно, в Джакарте у SSJ были облака. Тут что?
Вечного полета, Вечной памяти авиаторам...
Стал читать комментарии, потом увидел: «Статус: катастрофа» – слезы навернулись, настолько близок душе самолет Бе-200, как и города Жуковский и Геленджик...
На тушении своих пожаров бабла не поднимешь! Только убытки. И тушить их незачем - как тогда ворованную древесину списывать?
AndreyIKT | 2021-07-11 03:55 | 249627
Канешна, чо ж не помочь братьям, свои-то пожары уже все погасили...
Fencer | 2021-07-09 04:37 | 249626
Самолет-амфибия Бе-200 морской авиации ВМФ России направлен для оказания помощи Турции в тушении пожаров https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12370727@egNews
AndreyIKT | 2021-03-31 03:48 | 249625
Мастерски снято!
Анастасия Юшкевич | 2021-03-30 23:35 | 249624
Крутое фото!
Илья Савиных | 22:38 Вечного полета, Вечной памяти авиаторам...
Стал читать комментарии, потом увидел: «Статус: катастрофа» – слезы навернулись, настолько близок душе самолет Бе-200, как и города Жуковский и Геленджик...
Антон Петров | 16:06 На тушении своих пожаров бабла не поднимешь! Только убытки. И тушить их незачем - как тогда ворованную древесину списывать?
AndreyIKT | 03:55 Канешна, чо ж не помочь братьям, свои-то пожары уже все погасили...
Fencer | 04:37 Самолет-амфибия Бе-200 морской авиации ВМФ России направлен для оказания помощи Турции в тушении пожаров https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12370727@egNews
