Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Владимир Иванчин,тогда передайте ему мое большое спасибо...
Владимир Иванчин | 2016-01-18 05:39 | 194371
Это не мне спасибо. Это хозяину вертолета спасибо :)
Fencer | 2016-01-18 03:55 | 194370
Владимир Иванчин,большое спасибо за информацию по этому Ми-1МУ.
Дмитрий Комиссаров | 2016-01-17 21:05 | 194369
Ага, стало быть, Ми-1МУ.
Максим Гольбрайхт | 2016-01-17 20:50 | 194368
Спасибо за данные!
Владимир Иванчин | 2016-01-17 17:33 | 194366
Все что мне сообщили про данный борт:
Номер нанесенный на ферме - 504021
г.в. - 1964
Машина эксплуатировалась или в Кирове или в Подольске в Досаафе, соответственно привезена оттуда. Машина учебная с двойным управлением.
Fencer | 2016-01-15 01:44 | 194365
И еще при СССР он с какой регистрацией или нумерацией летал.
Fencer | 2016-01-15 01:43 | 194364
Интересует прежде всего его заводской номер,где он находился до момента восстановления до летного состояния.Думаю,что его формуляр не сохранился - интересно где он при СССР летал.
Владимир Иванчин | 2016-01-14 15:26 | 194363
Вопросы сформулируйте, которые интересуют. Постараюсь задать.
Fencer | 2016-01-14 14:48 | 194362
Сколько летает этот Ми-1М,а до сих пор неизвестны сведения о нем: заводской номер,его прежняя история,откуда его взяли для реставрации до летного состояния и так далее...
Максим Гольбрайхт | 04:34 Отлично!
Micro | 18:45 И моё спасибо...
Fencer | 06:26 Владимир Иванчин,тогда передайте ему мое большое спасибо...
Владимир Иванчин | 05:39 Это не мне спасибо. Это хозяину вертолета спасибо :)
Fencer | 03:55 Владимир Иванчин,большое спасибо за информацию по этому Ми-1МУ.
Дмитрий Комиссаров | 21:05 Ага, стало быть, Ми-1МУ.
Максим Гольбрайхт | 20:50 Спасибо за данные!
Владимир Иванчин | 17:33 Все что мне сообщили про данный борт:
Номер нанесенный на ферме - 504021
г.в. - 1964
Машина эксплуатировалась или в Кирове или в Подольске в Досаафе, соответственно привезена оттуда. Машина учебная с двойным управлением.
Fencer | 01:44 И еще при СССР он с какой регистрацией или нумерацией летал.
Fencer | 01:43 Интересует прежде всего его заводской номер,где он находился до момента восстановления до летного состояния.Думаю,что его формуляр не сохранился - интересно где он при СССР летал.
Владимир Иванчин | 15:26 Вопросы сформулируйте, которые интересуют. Постараюсь задать.
Fencer | 14:48 Сколько летает этот Ми-1М,а до сих пор неизвестны сведения о нем: заводской номер,его прежняя история,откуда его взяли для реставрации до летного состояния и так далее...
Сколько летает,а заводской номер неизвестен до сих пор...
Вадим874 | 2015-07-27 20:08 | 182533
Э, как просто всё:) Действительно
cemichael | 2015-07-27 19:24 | 182532
если чО, то это тень от винта...
Вадим874 | 2015-07-27 17:45 | 182531
Наверное, и нет сейчас никаких правил по месту размещения опознавательных знаков на Ми-1? А хозяин нанёс их прямо под выхлопом. И, конечно, это невероятно - настоящий МИ-1!
Fencer | 02:44 Сколько летает,а заводской номер неизвестен до сих пор...
Вадим874 | 20:08 Э, как просто всё:) Действительно
cemichael | 19:24 если чО, то это тень от винта...
Вадим874 | 17:45 Наверное, и нет сейчас никаких правил по месту размещения опознавательных знаков на Ми-1? А хозяин нанёс их прямо под выхлопом. И, конечно, это невероятно - настоящий МИ-1!
