Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ну значит где-то решили сэкономить и акварелью красили его, так, отчитаться о проделанной работе и "затраченных" деньгах, ну либо даже не представляю в каких условиях его эксплуатировали что бы довести до такого состояния ...
Андрей Нефёдов | 2011-11-02 22:34 | 39389
В 2008 году был как новенький...
Георгий Снежко | 2011-11-02 21:29 | 39388
Правильно Мелешко
наверное платят за это тогда и расписывают липы, но это только мое мнение, каждый может думать по своему.
А страдают потом все кто эксплуатирует самолеты . И докажи что ты все делаешь официально а не липу
И окраску обновить конечно можно было давно. Жалко денег наверное им
Максим Мелешко | 2011-11-02 21:10 | 39387
Я не знаю как у них там строятся финансовые отношения, кто с кого и сколько берет, но есть техника, она эксплуатируется, то должна соответствующим образом и обслуживаться, сегодня они не нашли денег на пару ведер краски, завтра на запчасти, а где после завтра окажется борт лучше не будем загадывать. У нас народ просто сидя на ПСР умудрялся кисточками и валиками полностью борт подкрашивать и эта покраска держится уже наверное почти десять лет как-раз, может чуть меньше, этот же борт похоже не красили вообще ни разу после нанесения этой раскраски в первый раз. И опять же повторюсь как в таком состоянии можно проходить какие-то продления и формы, наверное платят за это тогда и расписывают липы, но это только мое мнение, каждый может думать по своему.
Матрос Лом | 2011-11-02 20:53 | 39386
Краска у них просто не той конструкции))
в пору своей молодости красил один самолёт, ну уж очень хитрым способом, не полиуретаном конечно, но после этого птичка в такой раскраске даже по Европам летала! и совсем не облезала...хотя признаюсь думал после первого рейса облезет!
cemichael | 2011-11-02 20:15 | 39385
Максим, скажите, как этот борт может Казавиаспасу деньги приносить? С каждого спасенного барму собирать?
Игорь Бубин | 2011-11-02 19:52 | 39384
Раз в 10 лет самолет можно и покрасить. Если качественно. А если само качество покраски никакое? Если покрытие облетело через месяц?
Максим Мелешко | 2011-11-02 19:33 | 39383
Ну если они его эксплуатируют, то деньги он приносить должен, раз в 10 лет, а то и больше, можно и наскрести денюшку на то что хлеб тебе приносит, да и вообще как он в таком виде продление проходит ...
Матрос Лом | 2011-11-02 19:30 | 39382
Вышлите деньги казахам на покраску!
Максим Мелешко | 2011-11-02 19:22 | 39381
Такой обшарпанный, жалко смотреть на него ...
Максим Мелешко | 23:22 Ну значит где-то решили сэкономить и акварелью красили его, так, отчитаться о проделанной работе и "затраченных" деньгах, ну либо даже не представляю в каких условиях его эксплуатировали что бы довести до такого состояния ...
Андрей Нефёдов | 22:34 В 2008 году был как новенький...
Георгий Снежко | 21:29 Правильно Мелешко
наверное платят за это тогда и расписывают липы, но это только мое мнение, каждый может думать по своему.
А страдают потом все кто эксплуатирует самолеты . И докажи что ты все делаешь официально а не липу
И окраску обновить конечно можно было давно. Жалко денег наверное им
Максим Мелешко | 21:10 Я не знаю как у них там строятся финансовые отношения, кто с кого и сколько берет, но есть техника, она эксплуатируется, то должна соответствующим образом и обслуживаться, сегодня они не нашли денег на пару ведер краски, завтра на запчасти, а где после завтра окажется борт лучше не будем загадывать. У нас народ просто сидя на ПСР умудрялся кисточками и валиками полностью борт подкрашивать и эта покраска держится уже наверное почти десять лет как-раз, может чуть меньше, этот же борт похоже не красили вообще ни разу после нанесения этой раскраски в первый раз. И опять же повторюсь как в таком состоянии можно проходить какие-то продления и формы, наверное платят за это тогда и расписывают липы, но это только мое мнение, каждый может думать по своему.
Матрос Лом | 20:53 Краска у них просто не той конструкции))
в пору своей молодости красил один самолёт, ну уж очень хитрым способом, не полиуретаном конечно, но после этого птичка в такой раскраске даже по Европам летала! и совсем не облезала...хотя признаюсь думал после первого рейса облезет!
cemichael | 20:15 Максим, скажите, как этот борт может Казавиаспасу деньги приносить? С каждого спасенного барму собирать?
Игорь Бубин | 19:52 Раз в 10 лет самолет можно и покрасить. Если качественно. А если само качество покраски никакое? Если покрытие облетело через месяц?
Максим Мелешко | 19:33 Ну если они его эксплуатируют, то деньги он приносить должен, раз в 10 лет, а то и больше, можно и наскрести денюшку на то что хлеб тебе приносит, да и вообще как он в таком виде продление проходит ...
Матрос Лом | 19:30 Вышлите деньги казахам на покраску!
Максим Мелешко | 19:22 Такой обшарпанный, жалко смотреть на него ...
