Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да это и так понятно, просто я почему-то именно к Oldwings прикипел.
"...плюс ещё не обработанные данные..." - звучит чрезвычайно многообещающе. :)
Micro | 2011-09-13 18:43 | 5608
Алексей, Scramble, Oldwings и справочник "Soviet Transports" на бумаге - три ипостаса одной и той же базы данных. :-)
Мой архив - в принципе та же самая база данных плюс еще не обработанные данные...
Алеут | 2011-09-13 17:06 | 5607
Добавьте пожалуйста к карточке реестра, также, и это фото:
http://russianplanes.net/ID10136
Алеут | 2011-09-13 15:58 | 5606
Кстати, у скрэмбла неплохая база, но рпэшный реестр всё же роднее. А самый лучший сайт это - http://www.oldwings.nl Своя БД с обновлениями в .pdf, статьи и много, много всего, правда - всё, естественно, на английском. Я вообще не большой любитель "нумерологии", но на этом сайте иногда "плотно" зависаю.
А вы Micro молодцом, и архив у вас видно знатный. Отыскали номерок - мелочь вроде, а приятно. :)
Micro | 2011-09-13 14:37 | 5605
Скоро и в "Soviet Transports" будет. С опозданием на два с половиной года... :-)
Алеут | 2011-09-13 14:16 | 5604
Micro, ясно. Главное - что очередной летун, на сайте, обзавёлся родословной, тем более эти данные пока эксклюзив РП.
Micro | 2011-09-13 01:38 | 5603
Алексей, не помню, откуда данные.
Случайно не от Pkk ли?
Прислали мне эту инфу два с половиной года тому назад, я тогда сообщил своим коллегам, но у них информация потерялась...
Pkk | 2011-09-13 01:05 | 5602
Хочется заметить, что досаафовские номера RF- иной кочуют с машины на машину...
Пример тому Ан-28 Родины, некоторые вертолёты.
Алеут | 2011-09-13 00:47 | 5601
Прошу прощения - торможу. Значит это он: http://russianplanes.net/REGINFO/21597
А откуда данные, если не секрет конечно.
Micro | 2011-09-13 00:42 | 5600
В смысле? 3744 - это и есть его зав. №. Проверен в 2009 г.
Алеут | 2011-09-13 00:28 | 5599
А заводской слабо?
Micro | 2011-09-13 00:11 | 5598
Нашел в собственном архиве: 3744, бывший 11 погранвойск.
Алеут | 2011-09-12 20:18 | 5597
В интернете по этому борту больше ничего нет.
Micro | 2011-09-12 18:59 | 5596
Но это тоже неправильно. 9 84 17781 (RA-24739) принадлежит Омскому ЛТК ГА, был в тендере 3 февраля 2010 г. А этот уже минимум с 2005 г. у Аэрограда.
Алеут | 2011-09-12 18:33 | 5595
Немцы пишут: № 9 84 17781.
http://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=2763
Micro | 2011-09-12 18:03 | 5594
Да нет, это не зав. № 92417781...
Денис Апальков | 2009-04-30 18:08 | 5593
Миль Ми-8T Аэроград RF-24739 (cn 92417781)
Алеут | 20:02 Да это и так понятно, просто я почему-то именно к Oldwings прикипел.
"...плюс ещё не обработанные данные..." - звучит чрезвычайно многообещающе. :)
Micro | 18:43 Алексей, Scramble, Oldwings и справочник "Soviet Transports" на бумаге - три ипостаса одной и той же базы данных. :-)
Мой архив - в принципе та же самая база данных плюс еще не обработанные данные...
Алеут | 17:06 Добавьте пожалуйста к карточке реестра, также, и это фото:
http://russianplanes.net/ID10136
Алеут | 15:58 Кстати, у скрэмбла неплохая база, но рпэшный реестр всё же роднее. А самый лучший сайт это - http://www.oldwings.nl Своя БД с обновлениями в .pdf, статьи и много, много всего, правда - всё, естественно, на английском. Я вообще не большой любитель "нумерологии", но на этом сайте иногда "плотно" зависаю.
А вы Micro молодцом, и архив у вас видно знатный. Отыскали номерок - мелочь вроде, а приятно. :)
Micro | 14:37 Скоро и в "Soviet Transports" будет. С опозданием на два с половиной года... :-)
Алеут | 14:16 Micro, ясно. Главное - что очередной летун, на сайте, обзавёлся родословной, тем более эти данные пока эксклюзив РП.
Micro | 01:38 Алексей, не помню, откуда данные.
Случайно не от Pkk ли?
Прислали мне эту инфу два с половиной года тому назад, я тогда сообщил своим коллегам, но у них информация потерялась...
Pkk | 01:05 Хочется заметить, что досаафовские номера RF- иной кочуют с машины на машину...
Пример тому Ан-28 Родины, некоторые вертолёты.
Алеут | 00:47 Прошу прощения - торможу. Значит это он: http://russianplanes.net/REGINFO/21597
А откуда данные, если не секрет конечно.
Micro | 00:42 В смысле? 3744 - это и есть его зав. №. Проверен в 2009 г.
Алеут | 00:28 А заводской слабо?
Micro | 00:11 Нашел в собственном архиве: 3744, бывший 11 погранвойск.
Алеут | 20:18 В интернете по этому борту больше ничего нет.
Micro | 18:59 Но это тоже неправильно. 9 84 17781 (RA-24739) принадлежит Омскому ЛТК ГА, был в тендере 3 февраля 2010 г. А этот уже минимум с 2005 г. у Аэрограда.
Алеут | 18:33 Немцы пишут: № 9 84 17781.
http://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=2763
