Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Однако....окрасочка!! Весь темно-синий..почти черный... А смотрится ничего!!
aviafil | 2011-11-28 19:54 | 54916
В 80-м он переучился на Ил-76 и летал на них до 89-го (до дембеля).
Его 12-х (БП) здесь тоже нет. Кстати, Ан-12 196 -го ВТАП были оборудованы системой "Исток" для поиска спускаемых КА и постоянно летали на Байконур (из Тарту!). Но, это уже другая история...
Виктор | 2011-11-28 19:46 | 54915
Понятно.Мой летал на СССР-12112. Его на РП я не видел.
aviafil | 2011-11-28 19:36 | 54914
196 ВТАП Тарту
Виктор | 2011-11-28 19:27 | 54913
aviafil А где летал?
aviafil | 2011-11-28 17:46 | 54912
Мой отец 18 лет на них в ВТА отлетал... Он был бы в шоке (в хорошем смысле), увидев ТАКОЙ 12-й!
spheros9 | 2011-11-28 17:14 | 54911
БРУТАЛ!!!)))
Виктор | 09:26 Смотрится просто ШИКАРНО!!!
viktorija33 | 06:16 Однако....окрасочка!! Весь темно-синий..почти черный... А смотрится ничего!!
aviafil | 19:54 В 80-м он переучился на Ил-76 и летал на них до 89-го (до дембеля).
Его 12-х (БП) здесь тоже нет. Кстати, Ан-12 196 -го ВТАП были оборудованы системой "Исток" для поиска спускаемых КА и постоянно летали на Байконур (из Тарту!). Но, это уже другая история...
Виктор | 19:46 Понятно.Мой летал на СССР-12112. Его на РП я не видел.
aviafil | 19:36 196 ВТАП Тарту
Виктор | 19:27
aviafil А где летал?
aviafil | 17:46 Мой отец 18 лет на них в ВТА отлетал... Он был бы в шоке (в хорошем смысле), увидев ТАКОЙ 12-й!
ДЕНИС КОТЛЯР ......... Вы правы летает АН-12 в Эвропу!!! И очень часто!На нами проходит трасса и каждый день ходят АН-12 как ЗА БУГОР так и обратно! До границы с Венгрией от нас 28 км всего.. А Венгрия вроде как член ЕС.
Василий Лисунов | 2013-04-21 22:57 | 45812
Может рано или поздно найдутся раритетчики и доведут до летного состояния как Ил-14 в Ступино;) Хотелось бы
Георгий Снежко | 2011-08-30 12:57 | 45811
я в курсе про него
но он так и будет жить в Ростове
его никто не купит а самолетик хорош
Денис Котляр | 2011-08-30 12:55 | 45810
<За АН-8 вообще забудьте .
В Гоме один стоит гниет брошеный>
В URRR тоже есть один http://russianplanes.net/ID11942
Георгий Снежко | 2011-08-30 12:27 | 45809
Даже спросите этот же Меридиан как им удается работать на рынке с АН-12
Им памятник нужно ставить за все
Георгий Снежко | 2011-08-30 12:25 | 45808
А вы их спросите с какими они боями пробиваються туда чтоб хотя бы рейс выполнить
Сегодня чтоб рейс выполнить можно докторскую десертацию защатить по вопросу как запланировать рейс и как получить разрешения на пролет и посадку .
Так работать можем только мы, а вся эта шушара американская и европейская даже понятия не имеет как все это можно придумать
они могут только SAFA травить по аэропортам на наши самолеты чтоб мы нигде не стояли
Грузия уже выкинула все самолеты совесткие с реестра , молдоване тоже почти все выкинули
А дальше будет регистрация этих самолетов только в музеях
Я понимаю что здесь задействована политика и что равных нашим самолетам нет
Но когда началник инспекции Блаженков и его зам Бенза валили все самолеты в Украинском реестре то это уже было что то
Геогий, ЮАР наши дни http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1026934,нажмите на тип A-12 и увидите что Ан-12 во всю летает в западную Европу
Георгий Снежко | 2011-08-30 11:59 | 45805
Да нет ребята я как раз ничего не перепутал
найдите приказы департаментов ОАЭ ,Конго,ДРКонго,Чад,Габон,Нигерия,Уганда и так далее и почитайте
Я дерьма этого нахлебался со своими самолетами .Никуда не пускают
хотя у меня самолеты полностью продлены и оборудованы всем для полетов в Европу .
За АН-8 вообще забудьте .
В Гоме один стоит гниет брошеный
Нужно было АНТК заниматься во время своими самолетами
А Европа вроде готовит указание с 01.01.2012 о запрете АН-12
Жалко самолет равных которому нет и никто его не отстаивает на уровне как госудрства Украина так и АНТК Антонова
Денис Котляр | 2011-08-30 11:52 | 45804
Георгий Снежко, что то вы путаете- значит в африку не пускают а в Германию,Францию,Голпандию,Швецию,Бельгию пускают,вы наверно с Ан-8 перепутали которые вообще не летают!
Георгий Снежко | 2011-08-30 10:24 | 45803
а кому он нужен сегодня этот самолет если его никуда не пускают не то чтобы с посадкой а и пролет не разрешают .
три копейки цена сейчас всем Антоновским машинам .
АН-26 , АН-12 запрет почти везде уже по эксплуатции
Вся Африка почти запретила их .Даже Конго и то не разрешает .
Матрос Лом | 2011-08-30 06:47 | 45802
Всмысле профукало?
Георгий Снежко | 2011-08-28 21:27 | 45801
самый лучший самолет в мире это АН-32 и ИЛ-18
а Ан-12 был лучшим но АНТК Антонова его профукала
Матрос Лом | 2011-08-28 21:08 | 45800
На самом деле- это самый лучший самолёт в мире!
Георгий Снежко | 2011-08-28 21:04 | 45799
красивый взлет и самолет тоже
viktorija33 | 19:20 ДЕНИС КОТЛЯР ......... Вы правы летает АН-12 в Эвропу!!! И очень часто!На нами проходит трасса и каждый день ходят АН-12 как ЗА БУГОР так и обратно! До границы с Венгрией от нас 28 км всего.. А Венгрия вроде как член ЕС.
Василий Лисунов | 22:57 Может рано или поздно найдутся раритетчики и доведут до летного состояния как Ил-14 в Ступино;) Хотелось бы
Георгий Снежко | 12:57 я в курсе про него
но он так и будет жить в Ростове
его никто не купит а самолетик хорош
Денис Котляр | 12:55 <За АН-8 вообще забудьте .
В Гоме один стоит гниет брошеный>
В URRR тоже есть один http://russianplanes.net/ID11942
Георгий Снежко | 12:27 Даже спросите этот же Меридиан как им удается работать на рынке с АН-12
Им памятник нужно ставить за все
Георгий Снежко | 12:25 А вы их спросите с какими они боями пробиваються туда чтоб хотя бы рейс выполнить
Сегодня чтоб рейс выполнить можно докторскую десертацию защатить по вопросу как запланировать рейс и как получить разрешения на пролет и посадку .
Так работать можем только мы, а вся эта шушара американская и европейская даже понятия не имеет как все это можно придумать
они могут только SAFA травить по аэропортам на наши самолеты чтоб мы нигде не стояли
Грузия уже выкинула все самолеты совесткие с реестра , молдоване тоже почти все выкинули
А дальше будет регистрация этих самолетов только в музеях
Я понимаю что здесь задействована политика и что равных нашим самолетам нет
Но когда началник инспекции Блаженков и его зам Бенза валили все самолеты в Украинском реестре то это уже было что то
Денис Котляр | 12:17 Геогий, ЮАР наши дни http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1026934,нажмите на тип A-12 и увидите что Ан-12 во всю летает в западную Европу
Георгий Снежко | 11:59 Да нет ребята я как раз ничего не перепутал
найдите приказы департаментов ОАЭ ,Конго,ДРКонго,Чад,Габон,Нигерия,Уганда и так далее и почитайте
Я дерьма этого нахлебался со своими самолетами .Никуда не пускают
хотя у меня самолеты полностью продлены и оборудованы всем для полетов в Европу .
За АН-8 вообще забудьте .
В Гоме один стоит гниет брошеный
Нужно было АНТК заниматься во время своими самолетами
А Европа вроде готовит указание с 01.01.2012 о запрете АН-12
Жалко самолет равных которому нет и никто его не отстаивает на уровне как госудрства Украина так и АНТК Антонова
Денис Котляр | 11:52 Георгий Снежко, что то вы путаете- значит в африку не пускают а в Германию,Францию,Голпандию,Швецию,Бельгию пускают,вы наверно с Ан-8 перепутали которые вообще не летают!
Георгий Снежко | 10:24 а кому он нужен сегодня этот самолет если его никуда не пускают не то чтобы с посадкой а и пролет не разрешают .
три копейки цена сейчас всем Антоновским машинам .
АН-26 , АН-12 запрет почти везде уже по эксплуатции
Вся Африка почти запретила их .Даже Конго и то не разрешает .
Матрос Лом | 06:47 Всмысле профукало?
Георгий Снежко | 21:27 самый лучший самолет в мире это АН-32 и ИЛ-18
а Ан-12 был лучшим но АНТК Антонова его профукала
Матрос Лом | 21:08 На самом деле- это самый лучший самолёт в мире!
Георгий Снежко | 21:04 красивый взлет и самолет тоже
