Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
для съёмок могли сделать высокоточный макет двигла(на фото так и кажется),дабы не портить настоящий
Максим Гольбрайхт | 2019-09-20 17:57 | 242604
А 64150 тоже в таких цвета как 64151?
Алексей | 2019-09-20 17:25 | 242603
А фильм как раз 14-го
Александр Соколинский | 2019-09-20 16:58 | 242602
64150 стоит с 2015 года на Авиастаре в Ульяновске.
superantipod | 2019-09-20 13:49 | 242601
Опять же, если судить по Google Earth, то на снимке от 9 мая с.г. видны помимо этой троицы, два 214 без движков и два 204 с движками, плюс 64017 без движков (он как известно с июня в Космосе). Делаю вывод, что с движками стоят 64150 и 64151.
Алексей | 2019-09-20 13:39 | 242600
Да-да, конечно же 007, ошибся
А вот с лже64151 действительно непонятно, там ещё шрифт и расположение бортового иное от реального 64151. Не мог это быть 64150?
superantipod | 2019-09-20 10:55 | 242599
Слева - 64007, на переднем плане(234) - 64001, а вот что касается 64151 - есть вопросы. Сравните мотогондолу на снимках https://russianplanes.net/id255718 и https://russianplanes.net/id146937. Плюс ходили слухи что 64009 участвовал в съемках Экипаж-2. Поспешу сделать вывод, что на заднем плане справа - перекрашенный в ливрею "Пегас" в качестве дублера 64009. А с реального 64151 эту ливрею сняли еще в 2015 (если судить по Google Earth)
Алексей | 2019-09-20 09:26 | 242598
Третий вроде 009
Максим Гольбрайхт | 2019-09-20 08:02 | 242597
64151, а третий не знаю
Сергей Петровский | 2019-09-20 07:52 | 242596
Максим , а за ним какой самолет стоит в смысле бортовой номер.
Август | 20:56 для съёмок могли сделать высокоточный макет двигла(на фото так и кажется),дабы не портить настоящий
Максим Гольбрайхт | 17:57 А 64150 тоже в таких цвета как 64151?
Алексей | 17:25 А фильм как раз 14-го
Александр Соколинский | 16:58 64150 стоит с 2015 года на Авиастаре в Ульяновске.
superantipod | 13:49 Опять же, если судить по Google Earth, то на снимке от 9 мая с.г. видны помимо этой троицы, два 214 без движков и два 204 с движками, плюс 64017 без движков (он как известно с июня в Космосе). Делаю вывод, что с движками стоят 64150 и 64151.
Алексей | 13:39 Да-да, конечно же 007, ошибся
А вот с лже64151 действительно непонятно, там ещё шрифт и расположение бортового иное от реального 64151. Не мог это быть 64150?
superantipod | 10:55 Слева - 64007, на переднем плане(234) - 64001, а вот что касается 64151 - есть вопросы. Сравните мотогондолу на снимках https://russianplanes.net/id255718 и https://russianplanes.net/id146937. Плюс ходили слухи что 64009 участвовал в съемках Экипаж-2. Поспешу сделать вывод, что на заднем плане справа - перекрашенный в ливрею "Пегас" в качестве дублера 64009. А с реального 64151 эту ливрею сняли еще в 2015 (если судить по Google Earth)
Алексей | 09:26 Третий вроде 009
Максим Гольбрайхт | 08:02 64151, а третий не знаю
Сергей Петровский | 07:52 Максим , а за ним какой самолет стоит в смысле бортовой номер.
Больше фотографий этого Ту-204 можно найти здесь:
http://www.pas-decals.ru/forum/8--/7034-prototipy-tu-204-so-stoyanki-aeroporta-zhukovskij
Антон Удинский | 2017-07-20 00:45 | 221641
.... а на МАКСе 95 был такой красивый!!... Эхо!..
Лебедев В. | 14:32 Больше фотографий этого Ту-204 можно найти здесь:
http://www.pas-decals.ru/forum/8--/7034-prototipy-tu-204-so-stoyanki-aeroporta-zhukovskij
Антон Удинский | 00:45 .... а на МАКСе 95 был такой красивый!!... Эхо!..
естественно, что летать на нем они и не собирались.
Кузнецов Андрей | 2013-03-12 20:53 | 109256
чтобы иметь хоть какой то актив.
Petr | 2013-03-12 20:51 | 109255
Одно непонятно, зачем в "15.10.2003 продан компания "Коллинс Файненс Компани"" купила этот самолёт?
Кузнецов Андрей | 2013-03-12 19:09 | 109254
Если у потребителя есть деньги и средства для транспортировки до места, то прототипы могут с легкостью отдать. Ибо на этом можно заработать (распилка на металл первого Ил-96 оплатила какие то работы в самом КБ). Но у музеев нет денег на это, а теже частные музеи (Задорожного) не хотят платить много, им желательно все по дешевке или бесплатно.
VLK spotter | 2013-03-12 19:05 | 109253
Только в России такое отношение к прототипам(
Кузнецов Андрей | 2013-03-12 17:59 | 109252
Это первый ту-204. он давно вылетал свой ресурс. в карточке борта все подробно описано.
Руслан Лавриненко | 2013-03-12 17:56 | 109251
Я еще понимаю страренькие Ил-86 и Ту-154 на прикол ставить, но ведь это, он же совсем молодой, первый Ту-204. Господи, к чему мы катимся?
Petr | 20:56 Спасибо Андрей за информацию и за фото!
Кузнецов Андрей | 20:54 естественно, что летать на нем они и не собирались.
Кузнецов Андрей | 20:53 чтобы иметь хоть какой то актив.
Petr | 20:51 Одно непонятно, зачем в "15.10.2003 продан компания "Коллинс Файненс Компани"" купила этот самолёт?
Кузнецов Андрей | 19:09 Если у потребителя есть деньги и средства для транспортировки до места, то прототипы могут с легкостью отдать. Ибо на этом можно заработать (распилка на металл первого Ил-96 оплатила какие то работы в самом КБ). Но у музеев нет денег на это, а теже частные музеи (Задорожного) не хотят платить много, им желательно все по дешевке или бесплатно.
VLK spotter | 19:05 Только в России такое отношение к прототипам(
Кузнецов Андрей | 17:59 Это первый ту-204. он давно вылетал свой ресурс. в карточке борта все подробно описано.
Руслан Лавриненко | 17:56 Я еще понимаю страренькие Ил-86 и Ту-154 на прикол ставить, но ведь это, он же совсем молодой, первый Ту-204. Господи, к чему мы катимся?
А на нём ВСУ и не было никогда , а вот противоштопорный парашют похоже был
Kirin | 2012-11-19 17:45 | 50189
А ВСУ куда дели?
Матрос Лом | 2012-11-19 17:41 | 50188
Скрытая реклама РЕД ВИНГС - Официального перевозчика сборной России
Александр FILINVIDEO | 2012-11-19 00:16 | 50187
Мне кажется или Ту-234 надпись (крупная) !?
Юрий Степанов | 2011-11-11 11:05 | 50185
Похоже на них. площадку похоже сами вытаптывали :)
http://maps.google.ru/?ll=55.569061,38.157956&spn=0.000918,0.00284&t=h&z=19&vpsrc=6
Евгений Сологубов | 17:04 А на нём ВСУ и не было никогда , а вот противоштопорный парашют похоже был
Kirin | 17:45 А ВСУ куда дели?
Матрос Лом | 17:41 Скрытая реклама РЕД ВИНГС - Официального перевозчика сборной России
Александр FILINVIDEO | 00:16 Мне кажется или Ту-234 надпись (крупная) !?
Юрий Степанов | 11:05 Похоже на них. площадку похоже сами вытаптывали :)
http://maps.google.ru/?ll=55.569061,38.157956&spn=0.000918,0.00284&t=h&z=19&vpsrc=6
Антон, ты бы лучше фотографий своих выложил, чем разговоры нудные вести ни о чём.
Антон Удинский | 2011-05-06 00:01 | 19677
2Tu-204: а у нас разве что-то другое умеют в нынешней России делать??)) Вот при Союзе, например, умели делать самолёты, зато сейчас в совершенстве овладели технологиями распила, во всех смыслах, ну Вы понЕли))
Tu-204 | 2010-10-17 11:44 | 19676
Перепилят?
Pkk | 00:16 Антон, ты бы лучше фотографий своих выложил, чем разговоры нудные вести ни о чём.
Антон Удинский | 00:01 2Tu-204: а у нас разве что-то другое умеют в нынешней России делать??)) Вот при Союзе, например, умели делать самолёты, зато сейчас в совершенстве овладели технологиями распила, во всех смыслах, ну Вы понЕли))
