Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Посмотрел карточку борта по этой машине - там отмечены повреждения смерчем 09.06.1984 г.:
http://sheremetyevo-50.livejournal.com/2801.html
Но вот еще один официальный документ о другом происшествии с этим бортом - и уже 18.08.1984 г.:
http://law.rufox.ru/view/aviator/1093007494.htm
Александр Стукалин | 22:07 Посмотрел карточку борта по этой машине - там отмечены повреждения смерчем 09.06.1984 г.:
http://sheremetyevo-50.livejournal.com/2801.html
Но вот еще один официальный документ о другом происшествии с этим бортом - и уже 18.08.1984 г.:
http://law.rufox.ru/view/aviator/1093007494.htm
Регулярка на Ил-62 - Благовещенск, Магадан, Иркутск (до начала ремонта ВПП), МинВоды (на подмену очень часто болевшему Ту5).
ДМЕ-Краснодар, Краснодар-куда-то на Дальний Восток и обратно. Сколько было выполнено рейсов (если вообще их выполняли) не знаю. Но такой маршрут был заявлен в середине лета 2007 на сайте авиакомпании и открыта продажа билетов.
Ещё были прикольные чартеры ДМЕ-Н.Н.-ДМЕ по понедельникам и пятницам - перевозка офисного планктона одной фирмы, сменившей Московскую прописку на Нижегородскую. Возили один или два месяца, фактически выбивая ресурс дальнемагистрального лайнера по взлётам-посадкам (то же относится и к рейсам в МинВоды).
Алексей Власов | 2012-10-26 18:26 | 95645
Антон, а куда они летали тогда? Как скотовозки чартерные или просто на дальние маршруты, типа Владивостока?
Александр FILINVIDEO | 2012-10-26 16:37 | 95644
Супер!
Алексей Коваль | 2012-10-25 23:30 | 95643
Вот какие годные снимки! Супер. Хороший Ил-62 не хуже хитов Аблогина! :)
Антон Петров | 20:05 Регулярка на Ил-62 - Благовещенск, Магадан, Иркутск (до начала ремонта ВПП), МинВоды (на подмену очень часто болевшему Ту5).
ДМЕ-Краснодар, Краснодар-куда-то на Дальний Восток и обратно. Сколько было выполнено рейсов (если вообще их выполняли) не знаю. Но такой маршрут был заявлен в середине лета 2007 на сайте авиакомпании и открыта продажа билетов.
Ещё были прикольные чартеры ДМЕ-Н.Н.-ДМЕ по понедельникам и пятницам - перевозка офисного планктона одной фирмы, сменившей Московскую прописку на Нижегородскую. Возили один или два месяца, фактически выбивая ресурс дальнемагистрального лайнера по взлётам-посадкам (то же относится и к рейсам в МинВоды).
Алексей Власов | 18:26 Антон, а куда они летали тогда? Как скотовозки чартерные или просто на дальние маршруты, типа Владивостока?
Александр FILINVIDEO | 16:37 Супер!
Алексей Коваль | 23:30 Вот какие годные снимки! Супер. Хороший Ил-62 не хуже хитов Аблогина! :)
Жаль не было в то время хороших цифровых фотоаппаратов.Снимал обычной мыльницей отсюда и качество снимков.У меня очень много видео из Шереметьево,снимал с 1994 по 2002 год,вот там действительно тааааакие машины попадают в кадр.
Сергей Рябцев | 2010-09-30 20:09 | 22525
Ещё одна коллекция раритетных фотографий. Огромное спасибо, что поделились!
Кристина | 03:29 А Внуково того года нет?
Лысенко Сергей | 23:14 я на обеих (86524 и 86533) машинах летал...
Павел Маркин | 20:34 Жаль не было в то время хороших цифровых фотоаппаратов.Снимал обычной мыльницей отсюда и качество снимков.У меня очень много видео из Шереметьево,снимал с 1994 по 2002 год,вот там действительно тааааакие машины попадают в кадр.
Сергей Рябцев | 20:09 Ещё одна коллекция раритетных фотографий. Огромное спасибо, что поделились!
