Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Мы употребляли это слово в общеисторическом контексте.
Inkko | 2014-10-28 21:30 | 161821
В авиации не употребляют слово последний, говорят крайний.
viktorija33 | 2014-10-28 21:08 | 161820
То что объединл- хорошо.. Плохо другое....
AndyDee | 2014-10-28 20:42 | 161819
Этот "последний" объединил людей, создал коллектив единомышленников,подарил мечту, надежду.
viktorija33 | 2014-10-28 18:54 | 161818
Pkk (фото) (A) | (R) | 2014-10-28 09:18
Не волнуйтесь так, Кильчиwкий, мир вокруг нас постоянно меняется, то что было первым, рано или поздно, но точно обязательно уходит в небытие....Сергей я согласен с этой фразой- что все бывшее первым рано или поздно уходит Но взамен приходит что то новое и тоже ПЕРВОЕ А у нас что то этого не набллюдается.. процесс лишь в одну сторону идет..
Pkk | 2014-10-28 09:20 | 161816
Сорри за неправильно написанную фамилию, раскладка не переключилась.
Pkk | 2014-10-28 09:18 | 161815
Не волнуйтесь так, Кильчиwкий, мир вокруг нас постоянно меняется, то что было первым, рано или поздно, но точно обязательно уходит в небытие... Хорошо если с героической или просто доброй памятью в головах последующих поколений (хотя бы одного), а не в осмеянным или перевранным. Так что, уверяю вас когда-нибудь будет и ПОСЛЕДНИЙ РУССКИЙ. Но до этого точно будет и последний китаец, и последний житель Европейской равнины, и последний житель Великой Эфиопии... :)
Читайте Гумилёва.
viktorija33 | 2014-10-28 08:40 | 161814
Что исторического в этом?7 После 1991года больно много стало"исторических" моментов начинающихся словом ПОСЛЕДНИЙ... не ПЕРВЫЙ как было в СССР, а последний.... Как бы не прийти к тому что придется увидеть фото ПОСЛЕДНИЙ РУССКИЙ оставшийся на планете Земля
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-27 23:59 | 161813
Классное видео :)
AndyDee | 2014-10-27 23:23 | 161812
Вот тут всё очень хорошо видно, как он взлетал.
http://www.youtube.com/watch?v=Lt0l7WdcwXg
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-27 23:18 | 161811
Во дал копоти! :)
Почему-то вспомнилось:
"От злой тоски не матерись -
Сегодня ты без спирта пьян:
На материк, на материк
Ушёл последний караван..." (А. М. Городницкий)
AndyDee | 2014-10-27 23:10 | 161810
*взлетает
Pkk | 21:38 Мы употребляли это слово в общеисторическом контексте.
Inkko | 21:30 В авиации не употребляют слово последний, говорят крайний.
viktorija33 | 21:08 То что объединл- хорошо.. Плохо другое....
AndyDee | 20:42 Этот "последний" объединил людей, создал коллектив единомышленников,подарил мечту, надежду.
viktorija33 | 18:54 Pkk (фото) (A) | (R) | 2014-10-28 09:18
Не волнуйтесь так, Кильчиwкий, мир вокруг нас постоянно меняется, то что было первым, рано или поздно, но точно обязательно уходит в небытие....Сергей я согласен с этой фразой- что все бывшее первым рано или поздно уходит Но взамен приходит что то новое и тоже ПЕРВОЕ А у нас что то этого не набллюдается.. процесс лишь в одну сторону идет..
Pkk | 09:20 Сорри за неправильно написанную фамилию, раскладка не переключилась.
Pkk | 09:18 Не волнуйтесь так, Кильчиwкий, мир вокруг нас постоянно меняется, то что было первым, рано или поздно, но точно обязательно уходит в небытие... Хорошо если с героической или просто доброй памятью в головах последующих поколений (хотя бы одного), а не в осмеянным или перевранным. Так что, уверяю вас когда-нибудь будет и ПОСЛЕДНИЙ РУССКИЙ. Но до этого точно будет и последний китаец, и последний житель Европейской равнины, и последний житель Великой Эфиопии... :)
Читайте Гумилёва.
viktorija33 | 08:40 Что исторического в этом?7 После 1991года больно много стало"исторических" моментов начинающихся словом ПОСЛЕДНИЙ... не ПЕРВЫЙ как было в СССР, а последний.... Как бы не прийти к тому что придется увидеть фото ПОСЛЕДНИЙ РУССКИЙ оставшийся на планете Земля
Дмитрий Комиссаров | 23:59 Классное видео :)
AndyDee | 23:23 Вот тут всё очень хорошо видно, как он взлетал.
http://www.youtube.com/watch?v=Lt0l7WdcwXg
Дмитрий Комиссаров | 23:18 Во дал копоти! :)
Почему-то вспомнилось:
"От злой тоски не матерись -
Сегодня ты без спирта пьян:
На материк, на материк
Ушёл последний караван..." (А. М. Городницкий)
Более 20и лет простоял на тушинском аэродроме, 18 декабря 2010 года начал восстанавливаться, 21 мая 2014 своим ходом перелетел в Орловку.http://vulkan-avia.livejournal.com/85299.html
viktorija33 | 2014-10-27 20:48 | 161787
А некрашенный тоже летающий борт?
Антон Петров | 2014-10-27 20:38 | 161786
Моя вина - перепутал разделы реестра Ил-14. Оба построены на ММЗ.
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-27 20:30 | 161785
А почему ТАПОиЧ? Судя по заводским номерам, обе машины московской постройки. Ну, разве что они мотались в Ташкент по каким-то делам. :)
Антон Петров | 2014-10-27 20:00 | 161784
Крыло Ан-2.
Pkk | 2014-10-27 19:55 | 161783
А что за полоса сверху?
Pkk | 17:57 Если "то" из вопроса уберёте, то я вам отвечу.
Андрей Марков | 17:50 А кто их там охранять то будет?
Андрей Марков | 17:42 Встреча старых Друзей.
AndyDee | 21:43 Более 20и лет простоял на тушинском аэродроме, 18 декабря 2010 года начал восстанавливаться, 21 мая 2014 своим ходом перелетел в Орловку.http://vulkan-avia.livejournal.com/85299.html
viktorija33 | 20:48 А некрашенный тоже летающий борт?
Антон Петров | 20:38 Моя вина - перепутал разделы реестра Ил-14. Оба построены на ММЗ.
Дмитрий Комиссаров | 20:30 А почему ТАПОиЧ? Судя по заводским номерам, обе машины московской постройки. Ну, разве что они мотались в Ташкент по каким-то делам. :)
Андрей прежде чем давать советы поинтересуйся у администрации сайта про серийные боевой.
Кузнецов Андрей | 2014-10-04 21:37 | 159905
Sierra
Увы, но это очень сомнительное заявление. Тогда берите за правило указывать точное место и серийные номера стоящих на вооружении самолетов. К примеру - вот тут не указано;) http://russianplanes.net/id95266 Прежде чем раздавать советы другим, старайтесь им тоже следовать;)
Евгений Сологубов | 2014-10-04 16:40 | 159904
Вот устроили то. Скандалы интриги расследования.
Sierra | 2014-10-04 14:49 | 159903
Забавно, про таких как раз говорят и хочется и колется и мамка не велит :))
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-04 11:48 | 159902
Видимо, секретность обусловлена не местом базирования (скажем, военный аэродром), а тем,что у нас всегда найдутся запретители и просто охочие до наживы козлы, которым несколько тонн цветмета дороже авиационной истории. В Тушино "добыча" ускользнула у них из-под носа. И реставраторы не хотят, чтобы до самолёта добрались кто не надо и вся их работа пошла насмарку. ИМХО.
VVN | 2014-10-04 09:49 | 159901
слева стремянка с Су-24, универсальная вещь...
Kotov | 2014-10-04 03:04 | 159900
Тогда откл комменты выкладывайте,чтоб вопросы не возникали
Виталий Высоцкий | 2014-10-04 02:05 | 159899
Зря Вы, sierra, так. Раз реставраторы не хотят выдавать место, значит так нужно! отличное фото - украшение сайта!
Sierra | 2014-10-03 23:53 | 159898
либо место указывать либо в ЛК чтоппп автор любовался с дружбанами за пивком
AndyDee | 2014-10-03 23:45 | 159896
И эта тема уже обсуждалась: http://russianplanes.net/id147157
Евгений Лебедев | 2014-10-03 23:42 | 159895
У нас все леса секретные!!! На самом деле, право автора, помноженное на решение людей занимающихся данным проектом.
AndyDee | 2014-10-03 23:41 | 159894
Место базирования хранится в тайне владельцами и реставраторами данного ВС.
Kotov | 2014-10-03 23:37 | 159893
Очень секретные тип))
Sierra | 2014-10-03 23:33 | 159892
прочее? какие основания? в ЛК фото!
viktorija33 | 21:46 еще и в мой ДР снято)))))))))
AndyDee | 19:59 Место съемки - Орловка (Тверская) (UUTO)
Kotov | 00:03 Андрей прежде чем давать советы поинтересуйся у администрации сайта про серийные боевой.
Кузнецов Андрей | 21:37 Sierra
Увы, но это очень сомнительное заявление. Тогда берите за правило указывать точное место и серийные номера стоящих на вооружении самолетов. К примеру - вот тут не указано;) http://russianplanes.net/id95266 Прежде чем раздавать советы другим, старайтесь им тоже следовать;)
Евгений Сологубов | 16:40 Вот устроили то. Скандалы интриги расследования.
Sierra | 14:49 Забавно, про таких как раз говорят и хочется и колется и мамка не велит :))
Дмитрий Комиссаров | 11:48 Видимо, секретность обусловлена не местом базирования (скажем, военный аэродром), а тем,что у нас всегда найдутся запретители и просто охочие до наживы козлы, которым несколько тонн цветмета дороже авиационной истории. В Тушино "добыча" ускользнула у них из-под носа. И реставраторы не хотят, чтобы до самолёта добрались кто не надо и вся их работа пошла насмарку. ИМХО.
VVN | 09:49 слева стремянка с Су-24, универсальная вещь...
Kotov | 03:04 Тогда откл комменты выкладывайте,чтоб вопросы не возникали
Виталий Высоцкий | 02:05 Зря Вы, sierra, так. Раз реставраторы не хотят выдавать место, значит так нужно! отличное фото - украшение сайта!
Sierra | 23:53 либо место указывать либо в ЛК чтоппп автор любовался с дружбанами за пивком
AndyDee | 23:45 И эта тема уже обсуждалась: http://russianplanes.net/id147157
Евгений Лебедев | 23:42 У нас все леса секретные!!! На самом деле, право автора, помноженное на решение людей занимающихся данным проектом.
AndyDee | 23:41 Место базирования хранится в тайне владельцами и реставраторами данного ВС.
Kotov | 23:37 Очень секретные тип))
Sierra | 23:33 прочее? какие основания? в ЛК фото!
Я всё прозевал ((( Досадно. И главное никто нигде не отписывался об этом полёте. Досадно. Живу в Митино, в доме с надписью на крыше, всё под носом прошло.
AndyDee | 2014-09-27 12:48 | 159231
Андрей Марков, полосу построили ;)
Андрей Марков | 2014-09-27 12:46 | 159230
Когда же он перебазировался? Там же всё заросло? Невероятно.
AndyDee | 2014-09-27 12:44 | 159229
http://vulkan-avia.livejournal.com/85299.html
Антон Петров | 2014-09-26 23:14 | 159227
Сергей, неужели и ты не знаешь?)
Господа-товарищи-коллеги, при всей своей болтливости, я не могу указать аэродром! Я лично дал обещание Андрею Иванову! На сайте присутствуют реставраторы самолета и пресс-служба Альбатрос-Авиа в лице Евгения Лебедева. Если они сочтут возможным рассекретить место, то оставят комментарий.
Сергей Копцев | 2014-09-26 23:02 | 159226
наверно это Медынь, Антон.
Сергей Копцев | 2014-09-26 22:56 | 159225
Антон, раз уж слил фотку, скажи нам где он?!
Виталий Высоцкий | 2014-09-26 11:11 | 159224
Может быть "Крутышки"?
Антон Петров | 2014-09-25 23:39 | 159222
Эта "глушь" охраняется так, что туда летом даже мухи и комары при всём своём желании залететь не могут!
СашаШмель | 2014-09-25 23:33 | 159221
В такой глуши его быстренько на металлолом разберут.
RA-85621 | 2014-09-25 23:00 | 159220
Во Внуково-3. Будет теперь под РусДжетом чартеры бомбить!)))
Михаил Кох | 2014-09-25 22:31 | 159219
Ок. Спасибо.
Антон Петров | 2014-09-25 22:30 | 159218
Пресс-служба уважаемых Альбатросов пока молчит. Пилот-ТВ, показавшее сюжет о перегоне самолета, новый адрес не сообщило. Поэтому раскрывать аэродром не имею права.
Подождем официального заявления.
Михаил Кох | 2014-09-25 22:27 | 159217
Где?
AndyDee | 12:59 Андрей,поверьте, так нужно было.
Андрей Марков | 12:52 Я всё прозевал ((( Досадно. И главное никто нигде не отписывался об этом полёте. Досадно. Живу в Митино, в доме с надписью на крыше, всё под носом прошло.
AndyDee | 12:48 Андрей Марков, полосу построили ;)
Андрей Марков | 12:46 Когда же он перебазировался? Там же всё заросло? Невероятно.
Антон Петров | 23:14 Сергей, неужели и ты не знаешь?)
Господа-товарищи-коллеги, при всей своей болтливости, я не могу указать аэродром! Я лично дал обещание Андрею Иванову! На сайте присутствуют реставраторы самолета и пресс-служба Альбатрос-Авиа в лице Евгения Лебедева. Если они сочтут возможным рассекретить место, то оставят комментарий.
Сергей Копцев | 23:02 наверно это Медынь, Антон.
Сергей Копцев | 22:56 Антон, раз уж слил фотку, скажи нам где он?!
Виталий Высоцкий | 11:11 Может быть "Крутышки"?
Антон Петров | 23:39 Эта "глушь" охраняется так, что туда летом даже мухи и комары при всём своём желании залететь не могут!
СашаШмель | 23:33 В такой глуши его быстренько на металлолом разберут.
RA-85621 | 23:00 Во Внуково-3. Будет теперь под РусДжетом чартеры бомбить!)))
Михаил Кох | 22:31 Ок. Спасибо.
Антон Петров | 22:30 Пресс-служба уважаемых Альбатросов пока молчит. Пилот-ТВ, показавшее сюжет о перегоне самолета, новый адрес не сообщило. Поэтому раскрывать аэродром не имею права.
Подождем официального заявления.
в кирсанове на хранение стоит такой CCCP-41880 же может некоторые детали подойдут к этому экземпляру
svinoed | 2012-04-02 15:53 | 73775
В Мин-Водах от музея одно название, стоят возле авиаремзавода несколько ВС разной степени убитости.
sss | 2012-04-02 15:37 | 73774
кто ж музейные-то отдаст?
и на Поклонной есть, и наверняка еще где-то (вспоминаю Ташкент), но отдадут ли? и будет ли возможно восстановление?
Антон Дятлов | 2012-04-02 13:27 | 73773
Слежу за Вашей работой с лета. Жаль, что я не москвич, тоже бы поучаствовал. Терпения и удачи! Большущее Вам спасибо! )
Евгений Сологубов | 2012-04-02 13:05 | 73772
Ли-2 есть у нас в Монино, целых два , только силенок пока столько нет.
Алексей | 2012-04-02 11:11 | 73771
Ли-2 стоит в Мин-водах в музее, про восстановление не скажу, может и реально.
sss | 2012-04-02 02:18 | 73769
Ли-2 уже был
и второго взять негде
AndyDee | 2012-04-01 22:49 | 73768
Было 5 запусков.
1й запуск в 13:31 - 18 минут работал
2й запуск в 14.53 - 10 минут работал
3й запуск в 15.24 - 13 минут работал
4й запуск в 18.29 - 6 минут работал
5й запуск в 19.01 - 5 минут работал
После первого запуска начал врать насос высокого давления НВ-82, в следствии чего перестало поступать топливо в один из цилиндров.
Ейский Ят | 2012-04-01 22:21 | 73767
Браво!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А ещё что-нибудь будет, неапример Ли-2???
iva-savickii | 2012-04-01 22:00 | 73766
Вот же молодцы! Уважаю!
AndyDee | 2012-04-01 21:59 | 73765
http://vulkan-avia.livejournal.com/
AndyDee | 2012-04-01 21:33 | 73764
Ближайшие работы это восстановление до лётного состояния. Перекраска в самую последнюю очередь, годика так через полтора-два.
tu144supersonic | 2012-04-01 20:28 | 73763
Каковы ближайшие работы по нему и когда он будет выкрашен?
Алексей Дорохин | 21:37 в кирсанове на хранение стоит такой CCCP-41880 же может некоторые детали подойдут к этому экземпляру
svinoed | 15:53 В Мин-Водах от музея одно название, стоят возле авиаремзавода несколько ВС разной степени убитости.
sss | 15:37 кто ж музейные-то отдаст?
и на Поклонной есть, и наверняка еще где-то (вспоминаю Ташкент), но отдадут ли? и будет ли возможно восстановление?
Антон Дятлов | 13:27 Слежу за Вашей работой с лета. Жаль, что я не москвич, тоже бы поучаствовал. Терпения и удачи! Большущее Вам спасибо! )
Евгений Сологубов | 13:05 Ли-2 есть у нас в Монино, целых два , только силенок пока столько нет.
Алексей | 11:11 Ли-2 стоит в Мин-водах в музее, про восстановление не скажу, может и реально.
sss | 02:18 Ли-2 уже был
и второго взять негде
AndyDee | 22:49 Было 5 запусков.
1й запуск в 13:31 - 18 минут работал
2й запуск в 14.53 - 10 минут работал
3й запуск в 15.24 - 13 минут работал
4й запуск в 18.29 - 6 минут работал
5й запуск в 19.01 - 5 минут работал
После первого запуска начал врать насос высокого давления НВ-82, в следствии чего перестало поступать топливо в один из цилиндров.
Ейский Ят | 22:21 Браво!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А ещё что-нибудь будет, неапример Ли-2???
Евгению респект...только что то давно в Тушино тебя не видел???
Матрос Лом | 2012-02-01 17:34 | 61504
Да, возможно! Земля круглая, за углом встретимся!)))
Антон Петров | 2012-02-01 17:33 | 61503
2Матрос Лом.:
Да мы почти земляки, оказывается!
Матрос Лом | 2012-02-01 17:22 | 61502
Пастухов- там много! Бараны только непослушные!!!
Вообще отвлеклись от темы Ил-14! Я долго наблюдал этот борт когда шел играть в футбол на стадион Луч, что на Волоколамке! Я рад, что его восстанавливают!
Антон Петров | 2012-02-01 17:20 | 61501
Ух-ты, здорово! Это сколько же новых рабочих мест создано!
А плов готовят в казане на костре в багажном отделении или на кухне?
Пастухи в Аэрофлот ещё нужны?)
2Евгений Сологубов:
Не обижайтесь, пожалуйста! Сижу на работе, делать нечего, борюсь со сном - выручают смешные комменты!)
С уважением! Петров А.
Матрос Лом | 2012-02-01 17:07 | 61500
Я не Вова! Я Пётр Владимирович!
Евгений Сологубов | 2012-02-01 17:05 | 61499
Вова , харош..
Матрос Лом | 2012-02-01 16:53 | 61498
Все готовится на борту! Закуплены специальные грили, наняты узбеки и узбечки! Стадо баранов пасётся в районе Мелькисарово!)))
Антон Петров | 2012-02-01 16:51 | 61497
Значит, Шаверму для экипажей всё таки закупают?)
Матрос Лом | 2012-02-01 16:17 | 61496
Я только Шаверму знаю из кур то...
Pkk | 2012-02-01 16:13 | 61495
=Нац Пер- это что?=
Цыплёнок такой, питается флудерами.
Матрос Лом | 2012-02-01 16:06 | 61494
Нац Пер- это что?
Антон Петров | 2012-02-01 15:50 | 61493
"И я кстати есть хочу!"
=======================
Докатились!!! Нац Пер не кормит экипажи в рейсах!))
Pkk | 2012-02-01 15:32 | 61492
Отвали, мы на пенсии...
Матрос Лом | 2012-02-01 15:10 | 61491
Не, а денег?..я ж жду! Евгений тоже! И я кстати есть хочу!
Pkk | 2012-02-01 15:09 | 61490
=остается только спросить, чем можно помочь?=
Потеплеет, работать пойдём...
Матрос Лом | 2012-02-01 14:43 | 61489
Дайте денег мне, я 50% отдам Евгению!
sss | 2012-02-01 14:36 | 61488
"До летного состояния восстанавливаются обе машины:)"
все вопросы сняты, коли так
остается только спросить, чем можно помочь?
Евгений Сологубов | 2012-02-01 07:32 | 61487
reaa.ru
Евгений Сологубов | 2012-02-01 07:31 | 61486
Reza.ru добро пожаловать учить мм часть и правовые документы, а уже потом с вопросами;)
Алексей Власов | 2012-02-01 06:58 | 61485
Pkk спасибо, я не знал про такую штуку! Надо как-то с ними пообщаться поближе. Интересно, добились ли они чего-нибудь на этом поприще, ибо я пока не слышал о свободно летающих частных воздушных судах. Ну, всякие фальконы и BBJ не в счёт:))
Pkk | 2012-02-01 01:15 | 61484
to Алексей Власов
Если вы обратите внимание, то увидите на носу машины большую наклейку Общественной организации пилотов и владельцев воздушных судов АОПА-Россия www.aopa.ru
Эта организация как раз и занимается тем, чтобы частные самолёты, и самолёты подобные этому Ил-14 могли свободно летать.
Евгений Сологубов | 2012-02-01 00:03 | 61483
Нет, но и с этим тоже можно бороться.
Алексей Власов | 2012-02-01 00:00 | 61482
Евгений, мне безмерно радостно наблюдать за этим процессом. Но летать - куда и как? Разве есть у нас устойчивая правовая среда, регламентирующая частные полёты, да ещё на таком, мягко говоря, немаленьком крафте?
Евгений Сологубов | 2012-01-31 23:24 | 61481
От коллектива общее спасибо:) До летного состояния восстанавливаются обе машины:)
Зачем? Затем что они оба наши и мы хотим , чтобы они оба летали.
sss | 2012-01-31 14:19 | 61480
ну что ж…
молодцы! можно ( и нужно) поздравить всех участников проекта, а инициатора этой программы и Евгения в особенности, с этим знаковым событием
правда, не совсем понятно, какой смысл делать из (условно) летающего самолета в Мячково (того, к-й изначально был тушинским "01") и нелетающего этого нелетающим мячковский и леьающим этот? Смысл в такой перестановке? Возраст у них примерно одинаковый, та машина вроде восстанавливалась очень добросовестно, да там и детали практически все родные…
Pkk | 2012-01-31 12:21 | 61479
Запустили правый двигатель:
http://ru-avia.livejournal.com/117805.html#cutid1
rkol | 01:59 Ура! Я тоже приложил к нему руки!
Евгений Сологубов | 18:56 Тружусь Олега , тружусь..
Олег Халявин | 09:52 Евгению респект...только что то давно в Тушино тебя не видел???
Матрос Лом | 17:34 Да, возможно! Земля круглая, за углом встретимся!)))
Антон Петров | 17:33 2Матрос Лом.:
Да мы почти земляки, оказывается!
Матрос Лом | 17:22 Пастухов- там много! Бараны только непослушные!!!
Вообще отвлеклись от темы Ил-14! Я долго наблюдал этот борт когда шел играть в футбол на стадион Луч, что на Волоколамке! Я рад, что его восстанавливают!
Антон Петров | 17:20 Ух-ты, здорово! Это сколько же новых рабочих мест создано!
А плов готовят в казане на костре в багажном отделении или на кухне?
Пастухи в Аэрофлот ещё нужны?)
2Евгений Сологубов:
Не обижайтесь, пожалуйста! Сижу на работе, делать нечего, борюсь со сном - выручают смешные комменты!)
С уважением! Петров А.
Матрос Лом | 17:07 Я не Вова! Я Пётр Владимирович!
Евгений Сологубов | 17:05 Вова , харош..
Матрос Лом | 16:53 Все готовится на борту! Закуплены специальные грили, наняты узбеки и узбечки! Стадо баранов пасётся в районе Мелькисарово!)))
Антон Петров | 16:51 Значит, Шаверму для экипажей всё таки закупают?)
Матрос Лом | 16:17 Я только Шаверму знаю из кур то...
Антон Петров | 15:50 "И я кстати есть хочу!"
=======================
Докатились!!! Нац Пер не кормит экипажи в рейсах!))
Pkk | 15:32 Отвали, мы на пенсии...
Матрос Лом | 15:10 Не, а денег?..я ж жду! Евгений тоже! И я кстати есть хочу!
Pkk | 15:09 =остается только спросить, чем можно помочь?=
Потеплеет, работать пойдём...
Матрос Лом | 14:43 Дайте денег мне, я 50% отдам Евгению!
sss | 14:36 "До летного состояния восстанавливаются обе машины:)"
все вопросы сняты, коли так
остается только спросить, чем можно помочь?
Евгений Сологубов | 07:32 reaa.ru
Евгений Сологубов | 07:31 Reza.ru добро пожаловать учить мм часть и правовые документы, а уже потом с вопросами;)
Алексей Власов | 06:58 Pkk спасибо, я не знал про такую штуку! Надо как-то с ними пообщаться поближе. Интересно, добились ли они чего-нибудь на этом поприще, ибо я пока не слышал о свободно летающих частных воздушных судах. Ну, всякие фальконы и BBJ не в счёт:))
Pkk | 01:15 to Алексей Власов
Если вы обратите внимание, то увидите на носу машины большую наклейку Общественной организации пилотов и владельцев воздушных судов АОПА-Россия www.aopa.ru
Эта организация как раз и занимается тем, чтобы частные самолёты, и самолёты подобные этому Ил-14 могли свободно летать.
Евгений Сологубов | 00:03 Нет, но и с этим тоже можно бороться.
Алексей Власов | 00:00 Евгений, мне безмерно радостно наблюдать за этим процессом. Но летать - куда и как? Разве есть у нас устойчивая правовая среда, регламентирующая частные полёты, да ещё на таком, мягко говоря, немаленьком крафте?
Евгений Сологубов | 23:24 От коллектива общее спасибо:) До летного состояния восстанавливаются обе машины:)
Зачем? Затем что они оба наши и мы хотим , чтобы они оба летали.
sss | 14:19 ну что ж…
молодцы! можно ( и нужно) поздравить всех участников проекта, а инициатора этой программы и Евгения в особенности, с этим знаковым событием
правда, не совсем понятно, какой смысл делать из (условно) летающего самолета в Мячково (того, к-й изначально был тушинским "01") и нелетающего этого нелетающим мячковский и леьающим этот? Смысл в такой перестановке? Возраст у них примерно одинаковый, та машина вроде восстанавливалась очень добросовестно, да там и детали практически все родные…
Pkk | 12:21 Запустили правый двигатель:
http://ru-avia.livejournal.com/117805.html#cutid1
В этом же фильме снимался и мячковский По-2 - прямо как был тогда, революционного красного цвета.
Андрей Марков | 2014-10-22 20:12 | 60974
На фото он со звездой и номером 18. Был покрашен так, для фильма Московская Сага, там был сюжет, в котором в фильм, врезана сцена старой кинохроники, с самолётом под номером 18, под эту хронику подогнали и этот ИЛ-14, в котором возвращали из лагеря красного командира, которого сыграл А.Балуев. В самолёте он съедает паёк, и... Вот выписка об этом из Википедии:
Немцы подбираются к Москве. Жуков говорит Сталину, что единственный шанс спасти Москву — вызволить из заключения весь комсостав Красной Армии. Сталин соглашается, попутно устраивая разносы конармейцам — Будённому, Ворошилову и другим за провалы операций и за отступление осенью 1941 года. Спустя некоторое время Никиту Градова, который отбывает свой срок в Магадане, возвращают в Москву спецрейсом. В полёте ему предоставляют сухпаёк — набросившись на деликатесы, отощавший организм Никиты не выдерживает нагрузки — ему становится плохо. Его доставляют к врачу Таисии Пыжиковой, где он приходит в себя.
Видел эти съёмки. Ни о каком запуске двигателей, речи не было, показывали только дверь, на фоне номера, и внутри.
Георгий Снежко | 2012-01-15 13:32 | 60972
это его сейчас восстанавливают до летного состояния
Pkk | 20:22 В этом же фильме снимался и мячковский По-2 - прямо как был тогда, революционного красного цвета.
Андрей Марков | 20:12 На фото он со звездой и номером 18. Был покрашен так, для фильма Московская Сага, там был сюжет, в котором в фильм, врезана сцена старой кинохроники, с самолётом под номером 18, под эту хронику подогнали и этот ИЛ-14, в котором возвращали из лагеря красного командира, которого сыграл А.Балуев. В самолёте он съедает паёк, и... Вот выписка об этом из Википедии:
Немцы подбираются к Москве. Жуков говорит Сталину, что единственный шанс спасти Москву — вызволить из заключения весь комсостав Красной Армии. Сталин соглашается, попутно устраивая разносы конармейцам — Будённому, Ворошилову и другим за провалы операций и за отступление осенью 1941 года. Спустя некоторое время Никиту Градова, который отбывает свой срок в Магадане, возвращают в Москву спецрейсом. В полёте ему предоставляют сухпаёк — набросившись на деликатесы, отощавший организм Никиты не выдерживает нагрузки — ему становится плохо. Его доставляют к врачу Таисии Пыжиковой, где он приходит в себя.
Видел эти съёмки. Ни о каком запуске двигателей, речи не было, показывали только дверь, на фоне номера, и внутри.
Георгий Снежко | 13:32 это его сейчас восстанавливают до летного состояния
