комментарии к карточке №2516



146869
Павел Маркин | 2014-09-21 20:46 | 187454
Восстановленный снимок с практически уничтоженной пленки.


146764
Павел Маркин | 2014-09-21 11:28 | 187412
Это фото я делал через щель в заборе опасаясь быть пойманным "САБ".Снимок делал со стороны бывшего леса напротив левого крыла аэровокзала Ш-2.
В тот день нащелкал целую пленку,но к сожалению большинство фото оказались с сильно заваленным горизонтом.


126446
Andrey Tsipan | 2013-12-14 13:53 | 163244
interesting photo !!


2914
Артём Панькив | 2012-04-28 13:38 | 91271
Мда, не ожидал такой дискуссии...

Kirin | 2012-04-25 20:49 | 90788
> Стабильно, вот уже седьмой год подряд.
Самый смех в этой ситуации, что когда ВА у Аэрофлота берут в аренду его старые двигатели, они у них тоже за три тысячи летают, когда в АФЛ те же самые двигатели и полторы еле-еле в год набирали, редко больше двух...

Kirin | 2012-04-25 20:47 | 90787
> насчет Ил-96, да пардон..запамятовал..но тут кстати циркулировала информация, что и их дни сочтены
блин, да где вы эту хрень откапываете?..

> 1 Двигатели доводят уже более 10 лет
Кому надо - у тех двигатели доведены, и по 3500+ часов в год пашут. Стабильно, вот уже седьмой год подряд.
Остальные всё никак не привыкнут, что ПС-90 - не Д-30, кувалду с ломом не любит.

Матрос Лом | 2012-04-25 16:55 | 90747
Хм, сейчас гляну- сровняли 6200. Но СВ с сервисом нельзя сравнить с летающим караван сараем вообще без всего! А почему- монополия! У поездом у меня выбор есть и разброс в ценах! На самолёте 6200 и баста!

Евгений Чичканов | 2012-04-25 16:44 | 90744
да? сарай авиа дороже СВ??

Евгений Чичканов | 2012-04-25 16:42 | 90743
Интересно, а если посчитать объем финансирования, вбуханный в ЫЫО, кажется, что финансирования вполне хватило бы на субсидирование доп расходов по эксплуатации ТУ5 авиакомпаниями до конца его ресурса, и осталось бы на доработку ПС-90 :))))

Матрос Лом | 2012-04-25 16:41 | 90742
Dmitry P
Пиво не забудь!)))

Евгений Чичканов
Це- бызнес друг мой! Я вон в Саратов только поездом в СВ езжу- дешевле самолёта, да и приятнее!

Евгений Чичканов | 2012-04-25 16:39 | 90741
не обидно только, что благодаря монополии авиаперевозчиков, билеты на самолеты стоят заоблачно, а посему не особо-то полетаешь..

Dmitry P | 2012-04-25 16:39 | 90740
Начало классического поцреотического срача. Даёшь ещё 100500 каментов ни о чём. Пошёл за попкорном.

Матрос Лом | 2012-04-25 16:37 | 90739
Как вы определяете хлам среди иномарок?
То, что самолёту 15-20 лет - совершенно не значит, что он плохой! Все зависит от того, как за ним смотреть!

Евгений Чичканов | 2012-04-25 16:36 | 90738
остается летать:
а) на маршрутках
б) на РЖД :)
да и среди иномарок много хлама. далеко не каждая а/к позволит себе эйрбас 2005 года выпуска

Матрос Лом | 2012-04-25 16:34 | 90737
он, мне кажется, куда более сырой - да!

Вывод: Летать кроме иномарок не на чем!

Матрос Лом | 2012-04-25 16:33 | 90736
и? в итоге вместо финансирования доработок построили ЫЫО - Вопрос тем кто финансировал Погосяна, попробуйте спросить тут - http://правительство.рф/

это было дешевле?- Не думаю

конкуретноспособен? - смотря с чем)))

Евгений Чичканов | 2012-04-25 16:33 | 90735
он, мне кажется, куда более сырой

Евгений Чичканов | 2012-04-25 16:29 | 90734
и? в итоге вместо финансирования доработок построили ЫЫО. это было дешевле? конкуретноспособен?

Матрос Лом | 2012-04-25 16:27 | 90733
)))))))))))) Замечательный самолёт ей богу!
Но:
1 Двигатели доводят уже более 10 лет
2 Наша промышленность не в состоянии обеспечить заказчиков нужным кол-вом самолетов
3 Даже Ту-204СМ никто брать не будет(если насильно не впарят), поскольку он сырой! Горздо выгоднее взять 757(для примера), которые уже обточили весь и персонал под него имеется, чем Ту-204, переучивать на него людей, и потом рекламациями завод закидывать!

Да и мало одного самолёта, нужны и дальняки и ближнемагистральные, и средние, а этого нет!

Евгений Чичканов | 2012-04-25 16:22 | 90732
204

Матрос Лом | 2012-04-25 16:09 | 90731
А у нас что конкурентно способные самолёты стали в стране выпускать? Я что-то пропустил? Потому и у Аэрофлота и иностранные самолёты, да и не только у АФЛа.

Евгений Чичканов | 2012-04-25 16:06 | 90730
насчет Ил-96, да пардон..запамятовал..но тут кстати циркулировала информация, что и их дни сочтены.. а про ЫЫО - ну вы сами понимаете...

Dmitry P | 2012-04-25 16:03 | 90729
У Аэрофлота 6 Ил-96 и 7 SSJ (и ещё 23 заказаны). Это не российские самолёты?

Евгений Чичканов | 2012-04-25 15:57 | 90728
В чем проблема - всем давно известно. просто обидно, что эти прекрасные машины режут, с достаточным ресурсом..
а если дословно - больше подходит надпись russian airlines потому как у аэрофлота нет российских самолетов.. вот о чем речь..

Матрос Лом | 2012-04-25 15:54 | 90727
Символично что? Надпись Российские авиалинии на одной стороне и Russian airlines на другой? Даже имена в честь кого назван самолёт написаны и на русском и на англицком?
В чем собственно проблема то?

Евгений Чичканов | 2012-04-25 15:51 | 90726
символично просто

Матрос Лом | 2012-04-25 15:48 | 90724
Объясните разницу?

Евгений Чичканов | 2012-04-25 14:25 | 90715
чего же Вы ждете от аэрофлота?
это больше не "Российские авиалинии", а russian airlines

Артём Панькив | 2012-04-25 14:21 | 90714
Сердце разрывается - такой красавец и порезан.


73418
Алексанр Новиков | 2012-04-16 16:44 | 89000
Угу, меньше месяца ему, а хвост уже чуть закопченный.

Евгений | 2012-04-15 22:08 | 88888
Какой новенький на фото, ах красота.


59779
Матрос Лом | 2011-11-30 21:51 | 60654
Ну как грустно..неизбежно!!! можно много причин искать..я вот тоже работал на Туполевых...сейчас на иномарках..а что делать? В Макдональдс идти?

Антон Петров | 2011-11-30 21:47 | 60650
Как всегда, грустно всё это...

Матрос Лом | 2011-11-30 21:46 | 60649
Ну как придет суджик с раскраске Скатины(а он должен прийти), тогда можно и во флагманы вместе с а-330 и на фоне ожидаемого вывода Ил-96

Антон Петров | 2011-11-30 21:45 | 60648
А сейчас Флагман - марка водки....

Может Погосян и объявит SSJ флагманом...

Матрос Лом | 2011-11-30 21:40 | 60647
Тогда флагманы вообще Суджик)))

Лысенко Сергей | 2011-11-30 21:40 | 60646
А это зависит от того кому надо подлизнуть.

Матрос Лом | 2011-11-30 21:37 | 60645
А сейчас Ил-96 или А-330 флагман?

Антон Петров | 2011-11-30 21:27 | 60644
"Флагманы!"
==========
Этот неофициальный титул Ту-154 не носил.
Как правило, его носили дальнемагистральные самолеты: Ту-114, Ил-62. Потом, вроде бы , Ил-86.

Матрос Лом | 2011-11-30 21:15 | 60641
Охренеть..и Хоучунов на все самолёты хватает, сейчас хрен дожешься!))) За фото- респект!

Михаил Степанов | 2011-11-30 20:44 | 60638
Автор, отлично!

GEG | 2011-11-30 20:37 | 60635
Даниил,это не политическое фото,это история! Не надо этого здесь!

Dan100 | 2011-11-30 20:06 | 60631
Эх....было время...всё просахатили наши власти!:((Гнать их в шею!

Олег Зиминов | 2011-11-30 20:02 | 60629
Флагманы!


4219
Кирилл Тарасов | 2009-11-27 13:41 | 4983
Мой любимый Тушка 154! Замечательный снимок!