Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кстати и крепились тросы совсем не там где прицеплена трубы-под тросы водила были спкциальные гнезда на узле поворота полувилки ОНШ-это гнездо видно и на фото.
viktorija33 | 2013-08-18 13:08 | 124018
Да и у нас на МиГ-23 на водиле были троса которые крепили к основным стойкам. Но вот труб таких я не видел даже на авиазаводе во Львове...хотя там много всяких приспособ для перекатки..
Vit A | 2013-08-18 12:40 | 124017
На Су-24 у "водила" был (есть) трос, который (через ролик) цеплялся к основным стойкам шасси, распределяя усилия (от водила) равномерно между стойками при буксировке самолёта.
Таких труб(ы) у нас (на МиГ-23 не было, наверное не комплект). Думаю, что они (тоже) предназначены для (разгрузки) передачи нагрузки от передней стойки шасси к основным...
Евгений Сологубов | 2013-08-18 11:55 | 124015
Виктория, вы точно в авиации работали?:)
viktorija33 | 2013-08-18 10:52 | 124014
А что за труба между передней и основной стойками? Для какой цели?
viktorija33 | 14:39 Кстати и крепились тросы совсем не там где прицеплена трубы-под тросы водила были спкциальные гнезда на узле поворота полувилки ОНШ-это гнездо видно и на фото.
viktorija33 | 13:08 Да и у нас на МиГ-23 на водиле были троса которые крепили к основным стойкам. Но вот труб таких я не видел даже на авиазаводе во Львове...хотя там много всяких приспособ для перекатки..
Vit A | 12:40 На Су-24 у "водила" был (есть) трос, который (через ролик) цеплялся к основным стойкам шасси, распределяя усилия (от водила) равномерно между стойками при буксировке самолёта.
Таких труб(ы) у нас (на МиГ-23 не было, наверное не комплект). Думаю, что они (тоже) предназначены для (разгрузки) передачи нагрузки от передней стойки шасси к основным...
Евгений Сологубов | 11:55 Виктория, вы точно в авиации работали?:)
viktorija33 | 10:52 А что за труба между передней и основной стойками? Для какой цели?
Добрая значит Память! Хорошее воспоминание, да и молодёжи интересно наверное..
Александр Стукалин | 2012-02-29 19:30 | 66367
На память о 22 иап он там стоит
qwer | 2012-02-26 17:12 | 66366
Уважаемые! А КТО ЗНАЕТ - ЧЕГО ЭТОТ РАРИТЕТ ТАМ СТОИТ?
viktorija33 | 2012-02-25 11:13 | 66365
http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=3226 Наташа ,посмотри эту ссылочку.
viktorija33 | 2012-02-25 11:08 | 66364
Наташенька не скажу Вам -просто забылось.. Надо покопаться дома в бумагах,где то есть у меня такая запись-что значит каждая цифра...найду-сразу выложу.
Proxima | 2012-02-24 19:45 | 66363
viktorija33, а какой тогда будет полный заводской, если указано только 13618?
Для наглядности http://img-fotki.yandex.ru/get/4511/24090781.1b/0_5c16e_4e500313_XL
Alexey_VVO | 2012-02-23 07:03 | 66362
общие нормы нанесения серийных номеров на МиГ-23:
было бы неплохо узнать это
viktorija33 | 2012-02-21 11:31 | 66360
Алексей к сожалению не скажу-в те годы я на номера не обращал внимания. А тем более я не могу знать об этом конкретном самолете- я живу в Звкарпатье...от Владика 11000 км....
Alexey_VVO | 2012-02-19 14:10 | 66359
viktorija33, а какой будет полный серийник тогда? на табличках в нишах шасси выбито 10906
viktorija33 | 2012-02-19 11:38 | 66358
Уважаемые это никак не МЛД и не 23-18 Это-23-11 МиГ-23М.. Работал на них 9 лет....так что исправьте....
qwer | 06:25 Добрая значит Память! Хорошее воспоминание, да и молодёжи интересно наверное..
Александр Стукалин | 19:30 На память о 22 иап он там стоит
qwer | 17:12 Уважаемые! А КТО ЗНАЕТ - ЧЕГО ЭТОТ РАРИТЕТ ТАМ СТОИТ?
viktorija33 | 11:13 http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=3226 Наташа ,посмотри эту ссылочку.
viktorija33 | 11:08 Наташенька не скажу Вам -просто забылось.. Надо покопаться дома в бумагах,где то есть у меня такая запись-что значит каждая цифра...найду-сразу выложу.
Proxima | 19:45 viktorija33, а какой тогда будет полный заводской, если указано только 13618?
Для наглядности http://img-fotki.yandex.ru/get/4511/24090781.1b/0_5c16e_4e500313_XL
Alexey_VVO | 07:03 общие нормы нанесения серийных номеров на МиГ-23:
было бы неплохо узнать это
viktorija33 | 11:31 Алексей к сожалению не скажу-в те годы я на номера не обращал внимания. А тем более я не могу знать об этом конкретном самолете- я живу в Звкарпатье...от Владика 11000 км....
Alexey_VVO | 14:10 viktorija33, а какой будет полный серийник тогда? на табличках в нишах шасси выбито 10906
viktorija33 | 11:38 Уважаемые это никак не МЛД и не 23-18 Это-23-11 МиГ-23М.. Работал на них 9 лет....так что исправьте....
