Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
А что за труба между передней и основной стойками? Для какой цели?
А что за труба между передней и основной стойками? Для какой цели?
На Су-24 у "водила" был (есть) трос, который (через ролик) цеплялся к основным стойкам шасси, распределяя усилия (от водила) равномерно между стойками при буксировке самолёта.
Таких труб(ы) у нас (на МиГ-23 не было, наверное не комплект). Думаю, что они (тоже) предназначены для (разгрузки) передачи нагрузки от передней стойки шасси к основным...
На Су-24 у "водила" был (есть) трос, который (через ролик) цеплялся к основным стойкам шасси, распределяя усилия (от водила) равномерно между стойками при буксировке самолёта.
Таких труб(ы) у нас (на МиГ-23 не было, наверное не комплект). Думаю, что они (тоже) предназначены для (разгрузки) передачи нагрузки от передней стойки шасси к основным...
Да и у нас на МиГ-23 на водиле были троса которые крепили к основным стойкам. Но вот труб таких я не видел даже на авиазаводе во Львове...хотя там много всяких приспособ для перекатки..
Да и у нас на МиГ-23 на водиле были троса которые крепили к основным стойкам. Но вот труб таких я не видел даже на авиазаводе во Львове...хотя там много всяких приспособ для перекатки..
Кстати и крепились тросы совсем не там где прицеплена трубы-под тросы водила были спкциальные гнезда на узле поворота полувилки ОНШ-это гнездо видно и на фото.
Кстати и крепились тросы совсем не там где прицеплена трубы-под тросы водила были спкциальные гнезда на узле поворота полувилки ОНШ-это гнездо видно и на фото.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.