Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Это простая спарка Су-17УМ3. Одна из двух бывших советских, переданных Венгрии в 1992 г. за счет погашения государственного долга (наряду с МиГ-29).
На киле видно пятно, которым закрасили звезду, а двухзначный бортовой номер венгры оставили, хотя у них четырехзначные бортовые номера.
viktorija33 | 2018-09-11 15:26 | 115888
Тип: СУ-17УМ-3К
Андрей Цымбал | 2015-04-13 21:01 | 115885
To Pkk: да, нету такого. А добавить можно? Партнёр этой спарки - Су-22М, он в списке есть. Ему спарка нужна. :)
To Вячеслав Бабаевский: подробную инфу можно прочитать здесь: http://russianplanes.net/id70923. Вкратце: УМ3 были с двигателем Р-29. УМ3К - с двигателем Ал-21. Так как самолётов с Р-29 на внутреннем рынке не было, они шли без индекса К. Когда за рубеж стали поставлять спарки с такими же движками, как и для ВВС СССР, то добавили индекс К - коммерческий.
Вячеслав Бабаевский | 2015-04-13 20:38 | 115884
Так экспортные спарки были с индексом УМ3К, почему УМ3?
Pkk | 2015-04-13 20:22 | 115883
А нету такого в списке типов :(
Андрей Цымбал | 2015-04-13 20:21 | 115882
Тип: Су-22УМ3. Поправьте пожалуйста.
Rytis Svaldenis | 11:48 Это простая спарка Су-17УМ3. Одна из двух бывших советских, переданных Венгрии в 1992 г. за счет погашения государственного долга (наряду с МиГ-29).
На киле видно пятно, которым закрасили звезду, а двухзначный бортовой номер венгры оставили, хотя у них четырехзначные бортовые номера.
viktorija33 | 15:26 Тип: СУ-17УМ-3К
Андрей Цымбал | 21:01 To Pkk: да, нету такого. А добавить можно? Партнёр этой спарки - Су-22М, он в списке есть. Ему спарка нужна. :)
To Вячеслав Бабаевский: подробную инфу можно прочитать здесь: http://russianplanes.net/id70923. Вкратце: УМ3 были с двигателем Р-29. УМ3К - с двигателем Ал-21. Так как самолётов с Р-29 на внутреннем рынке не было, они шли без индекса К. Когда за рубеж стали поставлять спарки с такими же движками, как и для ВВС СССР, то добавили индекс К - коммерческий.
Вячеслав Бабаевский | 20:38 Так экспортные спарки были с индексом УМ3К, почему УМ3?
Pkk | 20:22 А нету такого в списке типов :(
Андрей Цымбал | 20:21 Тип: Су-22УМ3. Поправьте пожалуйста.
