Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Так экспортные спарки были с индексом УМ3К, почему УМ3?
Так экспортные спарки были с индексом УМ3К, почему УМ3?
To Pkk: да, нету такого. А добавить можно? Партнёр этой спарки - Су-22М, он в списке есть. Ему спарка нужна. :)
To Вячеслав Бабаевский: подробную инфу можно прочитать здесь: http://russianplanes.net/id70923. Вкратце: УМ3 были с двигателем Р-29. УМ3К - с двигателем Ал-21. Так как самолётов с Р-29 на внутреннем рынке не было, они шли без индекса К. Когда за рубеж стали поставлять спарки с такими же движками, как и для ВВС СССР, то добавили индекс К - коммерческий.
To Pkk: да, нету такого. А добавить можно? Партнёр этой спарки - Су-22М, он в списке есть. Ему спарка нужна. :)
To Вячеслав Бабаевский: подробную инфу можно прочитать здесь: http://russianplanes.net/id70923. Вкратце: УМ3 были с двигателем Р-29. УМ3К - с двигателем Ал-21. Так как самолётов с Р-29 на внутреннем рынке не было, они шли без индекса К. Когда за рубеж стали поставлять спарки с такими же движками, как и для ВВС СССР, то добавили индекс К - коммерческий.
Это простая спарка Су-17УМ3. Одна из двух бывших советских, переданных Венгрии в 1992 г. за счет погашения государственного долга (наряду с МиГ-29).
На киле видно пятно, которым закрасили звезду, а двухзначный бортовой номер венгры оставили, хотя у них четырехзначные бортовые номера.
Это простая спарка Су-17УМ3. Одна из двух бывших советских, переданных Венгрии в 1992 г. за счет погашения государственного долга (наряду с МиГ-29).
На киле видно пятно, которым закрасили звезду, а двухзначный бортовой номер венгры оставили, хотя у них четырехзначные бортовые номера.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.